問(wèn)

紅旗 H 系列哪款車(chē)型最受歡迎?

紅旗 H 系列中最受歡迎的車(chē)型當(dāng)屬紅旗 H5

紅旗 H5 在價(jià)格方面具有優(yōu)勢(shì),其在售車(chē)型包括 2023 款和 2024 款,售價(jià)區(qū)間為 15.98 - 22.58 萬(wàn)元,2023 款車(chē)型還有 1 萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

設(shè)計(jì)上,它繼承紅旗家族式語(yǔ)言,大尺寸中網(wǎng)格柵、直瀑式內(nèi)部構(gòu)造、粗獷鍍鉻裝飾條,讓前臉精致,貫通旗標(biāo)和側(cè)旗標(biāo)保障辨識(shí)度,燈組造型個(gè)性,支持大燈延時(shí)關(guān)閉和高度調(diào)節(jié)。

車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為 4988/1875/1470 毫米,軸距 2920 毫米,配合 17 英寸多輻式輪轂,車(chē)內(nèi)空間寬敞。

內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主,大面積軟性材質(zhì)包裹,對(duì)稱(chēng)式亮銀色裝飾板,精致度不錯(cuò),12.6 英寸多媒體控制屏幕和 7 英寸數(shù)字儀表(部分車(chē)型 12.3 英寸全液晶儀表),科技質(zhì)感不弱,但多媒體屏幕流暢度有時(shí)不佳。

動(dòng)力提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT、1.5T+電機(jī)的油混三種選擇,動(dòng)力性能不錯(cuò),2.0T 燃油版能耗較高,油混版能耗較小。

在底盤(pán)和懸架方面,前懸架麥弗遜式,轉(zhuǎn)向拉桿、羊角、下擺臂采用粗壯鋁合金材質(zhì),減輕簧下質(zhì)量,提升動(dòng)態(tài)響應(yīng),副車(chē)架全框式鋁合金設(shè)計(jì),增加橫向剛度和行駛穩(wěn)定性。后多連桿懸架的羊角和上擺臂為鋁合金材質(zhì),下擺臂雙層沖壓材質(zhì),排氣全段鋁制隔熱瓦覆蓋,中間有三道加強(qiáng)筋,兩側(cè)大面積隔音棉,減少底盤(pán)噪音,提升靜謐性。

動(dòng)力方面,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速 9.5s,WLTC 工況油耗 6.2L/100km;1.5T HEV 版本百公里加速 8s,WLTC 工況綜合油耗 5.1L/100km;2.0T+8AT 版本百公里加速 7.8s,最高時(shí)速 230km/h,WLTC 工況綜合油耗 6.2L/100km。

配置選買(mǎi)上,如果預(yù)算有限,1.5T 旗韻版配置實(shí)用;中配推薦 2.0T 自動(dòng)智聯(lián)旗暢版,功能豐富;高配可考慮 2.0T 自動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版,配置更為豪華。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

標(biāo)致 307 兩廂的操控性能十分出色。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),有著“彎道王”的美譽(yù),無(wú)論是日常駕駛還是過(guò)彎,都能讓駕駛者精準(zhǔn)把控方向。其 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異,加速出色,搭配的手/自一體變速箱模式多樣,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。加強(qiáng)底盤(pán)讓通過(guò)性與舒適性俱佳
豐田瑞納的顏色選擇較為豐富。它提供了諸如極地白、中國(guó)紅、魅力米、琥珀金等多種外觀顏色,此外還有米黃雙色和灰色雙色的內(nèi)飾顏色搭配。豐富的外觀色彩中,白色顯大氣,黃色充滿活力,黑色低調(diào)奢華。多樣的色彩選項(xiàng)充分考慮到不同消費(fèi)者的審美差異,無(wú)論是追
汽車(chē)歷史上有許多經(jīng)典車(chē)型至今令人懷念,如大眾甲殼蟲(chóng)、吉普牧馬人、紅旗轎車(chē)、寶馬 E46 M3、桑塔納等。大眾甲殼蟲(chóng)造型簡(jiǎn)潔可愛(ài),承載著獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué);吉普牧馬人自上世紀(jì) 50 年代誕生,以硬漢形象和堅(jiān)韌可靠著稱(chēng);紅旗轎車(chē)曾象征榮耀與身份;寶
制動(dòng)輔助系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí),通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度和力度來(lái)介入。該系統(tǒng)能敏銳感知到駕駛員快速且用力踩下制動(dòng)踏板的緊急制動(dòng)行為,一旦達(dá)到預(yù)設(shè)閾值便立即啟動(dòng)。啟動(dòng)后,它會(huì)加大制動(dòng)壓力,與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)緊密配合,在防止車(chē)輪抱死的同時(shí),顯著
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家