東風(fēng)標(biāo)致 508 的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

東風(fēng)標(biāo)致 508 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它提供多種動(dòng)力選擇，像 1.6THP、1.8THP 和 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6THP 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 123kW/6000rpm，峰值扭矩 245Nm/1400 - 4000rpm，全鋁結(jié)構(gòu)，有雙渦道單渦輪、渦輪獨(dú)立冷卻系統(tǒng)等技術(shù)，起步和低速行駛好，動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定，沒(méi)明顯渦輪遲滯，駕駛舒適。

1.8THP 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，最大功率 150kW/5500rpm，峰值扭矩 280Nm/1400 - 4000rpm，0-100km/h 加速 8.29 秒，起步前輪輕微打滑，加速平穩(wěn)，渦輪 1000rpm 介入，沒(méi)突兀感。

制動(dòng)方面，1.8THP 車型 100km/h - 0 制動(dòng)成績(jī) 38.63m，能保障緊急情況減速。

匹配的愛(ài)信 Tiptronic 6 速手自一體變速箱，1.6THP 車型換擋反應(yīng)快，1.8THP 車型注重穩(wěn)定。

底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架組合，高速過(guò)濾振動(dòng)，過(guò)彎支撐感好。

轉(zhuǎn)向用電子液壓助力系統(tǒng)，指向精準(zhǔn)沒(méi)虛位。

1.6THP 車型 0-100km/h 加速 9.84 秒，起步控制前輪打滑好，中段動(dòng)力儲(chǔ)備稍差。

日常駕駛，兩款車型渦輪 1000rpm 介入，1400rpm 輸出峰值扭矩，避免渦輪遲滯。

1.6THP 車型起步和低速動(dòng)力比老款 2.0L 甚至 2.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)好，日常夠用。

1.8THP 車型加速輕快，中段發(fā)力有爆發(fā)力，動(dòng)力儲(chǔ)備飽滿。

1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 170 馬力，1750 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘持續(xù)輸出 250 牛米最大扭矩，有 cvvt 連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配 6at 變速箱，換擋平順省油。

1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 211 匹，最大扭矩 300 牛米，1900 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘持續(xù)輸出，用 cvvt 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，配 8at 變速箱，動(dòng)力傳輸高效。

懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)，提升車輪貼地性能和抓地力，操控性舒適性好。