豐田 bZ4 的駕駛操控性能怎么樣？

豐田 bZ4 的駕駛操控性能那是相當不錯的。

它有個很酷炫的賽手方向盤，是線控轉向，操作簡單輕松，掉頭不用像傳統車那樣轉盤子。

還有太陽能充電穹頂，能吸收太陽能補充續航。

在四驅方面，bZ4X 具備 X-MODE 四驅越野輔助模式，這是豐田和 Subaru 一起研發的，有全新研發的 Grip-Control 智能蠕行模式，能實現輕越野，通過性很棒。

而且它的續航表現也不錯，雖說 615km 續航不是特別夸張，但豐田向來務實，這數據還是比較靠譜的。

TSS3.0 智行安全套裝也很強大，能識別道路限速標識自動調整時速限制，擴大監測范圍，過彎自動降速保證平穩，還有緊急駕駛停止系統，主動安全方面很出色。

在越野路段，bZ4X 除了低重心優勢，X-MODE 四驅越野輔助模式和 Grip-Control 智能蠕行模式能讓車輛輕松應對各種復雜路況，像越野陡坡、軟質沙地、泥濘道路都不在話下。按下 X-MODE 四驅越野輔助模式按鍵開啟 SNOW/DIRT 模式，能智能化控制電機扭矩輸出，保證車輛在低附著力路面的最優行駛狀態。

而且油門響應及時且線性，動力輸出源源不斷，讓人駕駛起來很可控有安全感。

中速拐彎時，前懸架支撐力度好，車身側傾程度小，車身剛度高，扭曲變形量小，前減震器有回彈彈簧，還有 ESP 保護車輛轉彎安全性。

它還有“透明底盤”能實時看到車底情況，保護動力電池。

單踏板操控模式減速感顯著又不生硬頓挫，智能泊車助手支持 6 種泊車方式，還能記憶車位。

開空調后表顯里程會重新計算，更接近真實續航，表顯里程為 0 時還能行駛 20 - 40 公里。

實測續航達成率在常溫城市綜合工況下能達 75%以上，動力電池使用 10 年仍有 90%蓄電量，省電優勢突出。