問
自動剎車與自適應巡航系統有何關聯?
自動剎車與自適應巡航系統有關聯但并非同一系統。
自適應巡航類似于自動駕駛的跟車系統,通過行車電腦算前車速度,跟前車保持安全距離,前車提速或減速它都跟著,直到前車剎停它也剎停,在高速和高架實用,能讓車主駕駛舒適還保證安全。
主動剎車是在不人力剎車時,行車電腦判斷前方有障礙物就主動剎車保安全。雖說兩者都有剎停功能,但作用不同不重疊。
自適應巡航有雷達車距傳感器、輪速傳感器和 ACC 電子控制單元,相互作業主動干預車速,讓車保持在安全范圍。
自動剎車最多能在 50km/h 左右車速剎停。很多車上有自動剎車不一定有自適應巡航,有自適應巡航基本都有自動剎車。
總之,這倆都是輔助駕駛,能保一定安全,但安全關鍵還在駕駛者自身,不能全靠輔助功能,得謹慎駕駛。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 740 的智能科技系統很好用。其智能駕駛輔助系統可圈可點,自適應巡航能在 30 - 210km/h 速度區間自由切換,自動調節車速與跟車距離,減輕駕駛負擔;“50 米自動循跡倒車”在狹窄路段實用性頗高。車載娛樂系統同樣出色,高清大屏操
本田URV370的操控性能良好。從底盤看,前麥弗遜式獨立懸架搭配后多連桿式獨立懸架,加上ADS全時自適應減震系統,不僅有效過濾顛簸,還讓車身貼服性佳。動力上,2.0T發動機與9速自動變速箱配合默契,動力輸出強勁且渦輪介入平順無頓挫,運動模式
領克 01 與同級別車型相比優勢顯著。在價格上,指導價 15.58 - 19.68 萬,相比豪華 SUV 更親民,加配不加價。配置層面,有全新電子電氣架構,車機系統出色,還配備智能駕駛輔助等。動力性能強勁,Drive - E 2.0TD T
吉利沃爾沃的供應鏈整合多管齊下,成效顯著。在開發層面,雙方合作實現模塊化平臺技術共享,縮短研發周期;工廠生產上,聯合采購降低成本,還借助彼此優勢開拓市場;品牌運營保留各品牌獨立又協同管理;動力總成和純電平臺開發,通過重組、成立新公司等方式共
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?