汽車行駛速度與噪音大小的關系是怎樣的？

汽車行駛速度與噪音大小通常呈正相關，車速越快，噪音越大，車速提高1倍，噪聲增加6 - 10分貝 。汽車噪音由發動機、輪胎與地面摩擦、風噪等多種聲音構成。車速提升時，空氣阻力、輪胎摩擦力都會增大，發動機也需提供更多動力，這些都會讓噪音變大。不過，車輛具體噪音大小還受車型設計、發動機技術等多種因素綜合影響。

從風噪的角度來看，它是汽車行駛時，空氣快速流動與車體撞擊、摩擦及氣流回旋產生的。風阻與速度平方成正比，當車速增加，摩擦阻力會呈平方式上升 。通常在80km/h時風噪就會明顯放大，且主要集中在車輛的前擋風玻璃和前后兩側立柱上。不同車型不同速度產生的風噪都不同，轎車一般80公里/時后風噪開始增大。而且風噪還受外界風向及風力大小影響，主觀感受會有偏差，同時因設計原因，風阻系數難改變，風噪也就難以徹底清除。

輪胎與地面的摩擦聲也是影響噪音的重要因素。當車輛低速行駛時，輪胎與路面接觸面積大，會產生更多路面噪音。而高速行駛時，氣流噪音可能被車輛形狀設計抑制，發動機轉速提高燃燒更充分，噪音可能會減小。但這并不絕對，有些車輛可能因為輪胎的材質、花紋等問題，即使在高速行駛時，輪胎噪音依然較大。

發動機技術也不容忽視。先進的發動機技術可以在高轉速下保持良好的運轉狀態，減少機械部件之間的摩擦和振動，從而降低噪音。相反，如果發動機技術落后，在車速提升時，發動機可能會發出更大的轟鳴聲。

綜上所述，汽車行駛速度與噪音大小雖然通常呈正相關，但實際情況會受到多種因素的綜合影響。無論是購車時還是日常使用中，了解這些關系，都有助于我們更好地選擇和體驗車輛帶來的舒適與便捷。