載重汽車的排放標準有哪些嚴格要求？

載重汽車的排放標準要求頗為嚴格，從國一到國六不斷升級，未來還將推出國七標準。從國一到國五，多通過升級尾氣處理裝置等簡單方式達標；而國六、國七在發動機結構、燃燒尾氣控制、油品質量配套及 OBD 檢測等方面實現跨越式升級。例如當下很多地區對運輸車輛要求為國六標準，限制國四及以下車輛運行。這些標準旨在大幅減少污染物排放，推動行業綠色發展 。

具體來說，重型汽車的排放標準分為重型壓燃式發動機標準和重型點燃式發動機標準。

重型壓燃式發動機標準方面，GBl7691 - 200l《車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法》在2001年4月16日發布，它參照了歐盟91/542/EEC指令。其第一階段相當于歐I水平，型式核準試驗自2000年9月1日起執行，生產一致性檢查自2001年9月1日起執行；第二階段相當于歐Ⅱ水平，型式核準試驗自2003年9月1日起執行，生產一致性檢查自2004年9月1日起執行 。之后GB17691 - 2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》發布，此標準修改采用了歐盟指令2001/27/EC的有關技術內容，于2005年5月發布，并分別于2007年、2010年、2012年1月1日實施。

重型點燃式發動機標準方面，GB 14762 - 2008《重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV階段）》于2009年07月01日實施。其中第Ⅲ階段，型式核準試驗自2009年7月1日執行；第Ⅳ階段，型式核準試驗自2012年7月1日執行。

在時間推進上，國五標準自2017年1月1日起在全國實施，國六標準則分為國六a和國六b兩個階段，2019年7月1日起燃氣車正式執行國六a，2023年7月1日起國六b正式在全國實施。如今，很多地區對載重汽車的排放標準管控嚴格，像山東自2020年5月1日起，進出廠運輸車輛禁止使用國四及以下重型載貨車輛進行物料運輸，汽車運輸部分應全部采用新能源汽車或達到國六標準的汽車，運輸大宗原燃物料（如礦石、礦粉等）的車輛也必須達到相應排放標準。

未來，中國將對標歐美先進法規，研究制定輕型車、重型車的國七標準，國七標準排放控制技術水平基本上跟歐美接軌，大概晚兩年左右實施，同時還將強化機動車排放監管，推動重型貨車“退四、治五、管六、推新”，即加快淘汰國四及以下的貨車，嚴格整治國五貨車的超標問題，強化國六貨車的智慧化監管，加快推進新能源重卡的替代應用。

總之，載重汽車排放標準的嚴格要求是一個不斷發展和完善的過程，其涵蓋多個方面且隨著時間推移愈發嚴格細致，這一系列要求不僅是對環境保護的有力支撐，更是推動載重汽車行業技術進步與可持續發展的重要力量。