Audi TT RS 的操控性好不好

AUDI TT RS 的操控性非常好。

首先，它配備了強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在賽道、街道，還是在雨天、雪天等各種路況下，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者容易上手。

其加速能力超強(qiáng)，搭載的 2.5TFSI 引擎能在 3.7 秒內(nèi)完成 0-100 公里/h 加速，極速可達(dá) 280 公里/h，起步 G 值接近 1.1G，推背感強(qiáng)烈。

制動(dòng)懸掛系統(tǒng)也都經(jīng)過升級(jí)，配合嬌小車身，過彎道時(shí)能給駕駛者帶來無比的加速信心。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，低矮的重心搭配四驅(qū)系統(tǒng)，在加速轉(zhuǎn)向時(shí)給人很強(qiáng)的駕駛信心。

而且，所選的倍耐力 Pzero 輪胎，具有優(yōu)秀的操控性和制動(dòng)性能，在緊急制動(dòng)測(cè)試中，成績(jī)出色，能擊敗同級(jí)別對(duì)手的 88%。

其動(dòng)力系統(tǒng)配置一具 2.5L 五缸渦輪增壓引擎，最大馬力 400hp，扭力峰值可達(dá) 48.9kgm，搭配輕量化車體結(jié)構(gòu)與高效能動(dòng)力傳輸系統(tǒng)后，0-100km/h 僅需 3.6 秒即可完成。

DQ500 雙離合在急加速時(shí)的換擋頓挫雖明顯，但其力量感和排氣聲浪卻讓人著迷。

總之，Audi TT RS 憑借出色的動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、制動(dòng)懸掛以及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向等方面的表現(xiàn)，操控性堪稱一流。