問
綠燈過了一半被卡在路中間算闖紅燈嗎
綠燈過了一半被卡在路中間不算闖紅燈。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,綠燈亮時,準許車輛通行。只要在綠燈亮的時候越過了停止線,就不算闖紅燈。
比如綠燈走一半滅火了停在路中間,或綠燈過一半停路中間,都不屬于闖紅燈。
判斷是否構(gòu)成闖紅燈,需要拍取三張照片,分別是車輛駛過停止線、車輛行駛到路口中間、車輛到達對面路口,三者具備了才會被認定為闖紅燈。
如果開到一半綠燈變紅燈無意停在路中間,不會拍到第三張照片,所以不是闖紅燈。
但車輛停在路中間,值勤警察可能會督促您趕快駛離,以免影響被放行車輛的正常通行。如果您不走,交警可能會按妨礙道路通行進行處罰。
而且,停在路中間要注意看好對面的來往車輛,保證安全,在確保安全的情況下緩慢向前行駛,通過路口后再慢慢加速。
總之,在這種情況下,不算闖紅燈,但要注意盡快駛離,保障交通順暢和自身安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
國內(nèi)電動汽車品牌眾多,很難說誰的安全性能絕對最高,紅旗、比亞迪、極氪、嵐圖等品牌在安全性能方面均表現(xiàn)出色。紅旗 E-QM5 經(jīng)電動車水中托底挑戰(zhàn),動力電池多重防護;比亞迪唐 DM 在新規(guī)下獲 5 星評價,漢 EV 成績突出;極氪 001 中
寶馬 760 的價格存在談判空間。在不同銷售渠道,其價格優(yōu)惠情況各有不同。4S 店常有優(yōu)惠活動,汽貿(mào)城因運營成本低等因素價格更優(yōu)惠,團購活動也能給出頗具吸引力的價格。同時,市場競爭、成本、政策等多方面因素影響著寶馬品牌的定價策略,為吸引消費
導致汽車安全氣囊誤觸發(fā)的因素有多種,包括氣囊傳感器誤報、車身線路搭鐵、靜電干擾以及特殊情況等。氣囊傳感器過于敏感或受外部影響會發(fā)出錯誤信號;安全氣囊線路破損會造成車身線路搭鐵;駕駛員身上的靜電與車輛接觸產(chǎn)生瞬間大電流,可能點燃氣囊內(nèi)的爆炸物
選擇適合自己的駕駛訓練課程,需要綜合多方面因素進行考量。首先要關(guān)注培訓機構(gòu)的資質(zhì)與聲譽,有資質(zhì)許可且口碑好的更可靠;課程設置與教學內(nèi)容也至關(guān)重要,應契合自身需求。教練水平和教學方法不容忽視,經(jīng)驗豐富、注重安全意識培養(yǎng)的教練能帶來更好的學習體
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?