新能源汽車這三大配置幾乎零差評(píng)

在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下,不少新配置讓人應(yīng)接不暇,有些飽受爭(zhēng)議,而這三大配置卻幾乎零差評(píng)。

首先是安全帶或車門與擋位聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)。在燃油車時(shí)代,司機(jī)下車忘記拉手剎或推到P擋,導(dǎo)致車子溜車的事故屢見不鮮。但新能源汽車有了新變化,車輛停穩(wěn)后,即便擋位在D擋,只要解開安全帶或者打開主駕駛車門,擋位就會(huì)自動(dòng)跳回P擋。這一巧妙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了操作流程,還大大提升了安全性,特別是在很多新能源汽車未配備電子手剎的情況下,P擋起到了剎車作用,如今已被眾多新能源車型采用。

電子懷擋也是備受青睞的配置。其實(shí)電子懷擋并非新能源汽車專屬,像奔馳等品牌的很多燃油車早就有應(yīng)用。進(jìn)入新能源汽車時(shí)代,它得到了更廣泛的普及,不同價(jià)位的車型紛紛搭載。一般電子懷擋位于方向盤右側(cè),往上抬是倒擋,下壓是前進(jìn)擋,在前進(jìn)擋狀態(tài)下繼續(xù)向下壓一下能開啟自適應(yīng)巡航,連續(xù)下壓兩下則可啟動(dòng)LCC或者NOA,操作簡(jiǎn)便又充滿科技感。

直線召喚功能同樣好評(píng)不斷。自動(dòng)泊車系統(tǒng)常被詬病,很多智能泊車系統(tǒng)的能力僅與新手司機(jī)相當(dāng)。但直線召喚功能不同,在如今車越造越大、停車位卻依舊緊張的城市里,它的實(shí)用性極高。司機(jī)先將車停進(jìn)車位,回正方向,往前開讓出駕駛側(cè)車門空間后下車,接著用手機(jī)APP或者車鑰匙啟動(dòng)直線召喚,就能輕松把車停好。需要用車時(shí),也能直接召喚出來,方便又安全。

這三大配置憑借出色的實(shí)用性和創(chuàng)新性,贏得了消費(fèi)者的高度認(rèn)可,也推動(dòng)著新能源汽車不斷向前發(fā)展 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)

最新問答

奔馳車型的智能科技配置十分豐富。從智能駕駛輔助系統(tǒng)來看,不同級(jí)別車型各有所長,長軸距E級(jí)車有L2+導(dǎo)航輔助駕駛,S級(jí)甚至具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助,smart精靈#1也實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能輔助駕駛。智能座艙方面,多屏設(shè)計(jì)搭配高性能芯片,帶來流暢交
哈弗 5 的外觀顏值較高。它采用御山河力量美學(xué)式設(shè)計(jì)語言,融合靈動(dòng)與力量,整體時(shí)尚大氣且辨識(shí)度高。車頭較長,獨(dú)特的大燈與橫條式登云梯雙軌格柵極具視覺沖擊;大角度傾斜 A 柱營造出楔形車頭,線條清秀硬朗。車尾規(guī)整,熔巖飛流 LED 尾燈炫酷耐
汽車油耗查詢的數(shù)據(jù)更新頻率不一,工信部汽車油耗查詢數(shù)據(jù)通常每月更新一次,而車輛自身顯示的綜合油耗一般五六公里更新一次。工信部每月更新油耗數(shù)據(jù),源于指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一檢測(cè),企業(yè)報(bào)備后公開,以此反映汽車技術(shù)的進(jìn)步。車輛自身綜合油耗的更新,旨在及
寶馬 3 系 325 與同級(jí)別車型相比,在動(dòng)力、操控、內(nèi)飾、空間等多個(gè)方面都有突出特點(diǎn)。動(dòng)力上,其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)先進(jìn),扭矩輸出優(yōu)秀,渦輪響應(yīng)快且動(dòng)力線性,傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配完美,換擋平順迅速。操控性上,指向精準(zhǔn),底盤支撐出色,能快速領(lǐng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家