關稅影響，北美Q2汽車產(chǎn)量預計大降12.6萬輛

數(shù)月來，汽車關稅將致北美地區(qū)汽車產(chǎn)量下降的警告聲不斷，如今這一趨勢已現(xiàn)端倪。

據(jù) AutoForecast Solutions 估算，受關稅影響，今年第二季度北美地區(qū)汽車產(chǎn)量預計減少約 12.6 萬輛。這一估算基于截至 5 月 1 日車企公布的生產(chǎn)調(diào)整計劃。盡管該數(shù)值不到 2024 年北美地區(qū) 1600 萬輛汽車總產(chǎn)量的 1%，但關稅對汽車行業(yè)的影響不容小覷。

今年 4 月，特朗普對進口新車加征 25%關稅，5 月關稅擴至廣泛汽車零部件（符合《美墨加協(xié)定》的加拿大和墨西哥零部件除外），這使得與關稅相關的生產(chǎn)成本上升，尤其是在加拿大和墨西哥地區(qū)，成為北美地區(qū)新車產(chǎn)量預期下降的主因。

AutoForecast Solutions 全球汽車預測副總裁 Sam Fiorani 表示，新建工廠并投入生產(chǎn)需要三到四年，難以一蹴而就，在此期間北美汽車產(chǎn)銷量將下滑。目前，汽車制造商和零部件供應商正考慮是否增加在美國的生產(chǎn)布局，但這需要時間。在此過渡階段，北美地區(qū)汽車產(chǎn)量預計會下降。

根據(jù) AutoForecast Solutions 的最新估計，2025 年北美地區(qū)汽車產(chǎn)量將降至 1490 萬輛，而去年汽車制造商在北美地區(qū)的產(chǎn)量為 1601 萬輛。

汽車零部件供應商高管在財報電話會議上表達了對今年下半年北美地區(qū)新車產(chǎn)量下降的擔憂。因供應商嚴重依賴汽車產(chǎn)量，所以他們敦促汽車制造商在關稅侵蝕盈利能力的情況下，仍要保持產(chǎn)量穩(wěn)定。

Guggenheim Securities 5 月 14 日分析稱，預計到 2025 年，關稅將使汽車制造商每輛車的平均成本增加約 3400 美元。為應對關稅影響，福特汽車因三款墨西哥產(chǎn)車型關稅提高，至多上調(diào)價格 2000 美元。

麥格納首席執(zhí)行官 Swamy Kotagiri 于 5 月 2 日發(fā)表了關于關稅影響的言論。如今，關稅對北美汽車行業(yè)的影響持續(xù)發(fā)酵，后續(xù)走向值得關注。