寶馬 M5 的動(dòng)力性能怎么樣

寶馬 M5 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載 4.4T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率高達(dá) 727 馬力，峰值扭矩達(dá)到 1000N·m。百公里加速僅需 3.5 秒，極速被電子系統(tǒng)限制在 250km/h，選配 M Driver 套件能提升到 306km/h。

8 速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)默契協(xié)作，讓動(dòng)力輸出更高效。電機(jī)自身能爆發(fā)出 197 馬力的最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)本體能爆發(fā)出 585 馬力的最大功率。這套動(dòng)力系統(tǒng)源自勒芒 24 小時(shí)耐力賽 BMW M Hybrid V8 賽車(chē)的高性能混動(dòng)技術(shù)。

不過(guò)，新車(chē)重量高達(dá) 2445kg，相比前代車(chē)型增重不少，但好在有更高效的 8 速 M Steptronic 變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)加持。

駕駛模式豐富，有 Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic 和 Dynamic Plus 等，Dynamic 和 Dynamic Plus 模式針對(duì)賽道打造，Dynamic 模式能將四驅(qū)切換到純后驅(qū)模式可漂移，還有 M 精英駕駛模式能開(kāi)啟賽道模式，提供更多駕駛樂(lè)趣。

底盤(pán)相比 5 系進(jìn)一步加強(qiáng)，懸架重新設(shè)計(jì)，前雙叉臂裝置采用輕量鋁制部件減輕非懸掛質(zhì)量，后懸架系統(tǒng)也有新改進(jìn)。