新款福克斯油耗相比老款有何變化？

新款福克斯油耗相比老款有很大變化。

新款福克斯搭載 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的官方油耗為 5.2L，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的官方油耗為 6.3L，整體油耗有提升。

老款福克斯比如 12 款，手動(dòng)擋百公里油耗在 7L 左右，自動(dòng)擋在 6 - 9L 左右。

新款油耗提升的原因有這幾個(gè)。一是排量減小，新款取消了 2.0L 版本，新增 1.0T 和 1.5T 版本，排量減小是油耗降低的根本原因。二是車身整體優(yōu)化，新設(shè)計(jì)讓車身線條更流暢，降低了風(fēng)阻系數(shù)，有助于降低油耗。三是新發(fā)動(dòng)機(jī)或比原發(fā)動(dòng)機(jī)重量相應(yīng)減輕，車重減少從而降低油耗。還有，新款為中高配動(dòng)力 1.0T 及 1.5T 車型配備啟停系統(tǒng)，利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。像全新福克斯采用了 WLTC 標(biāo)準(zhǔn)測試油耗，測出來的結(jié)果更接近日常使用情況。

新款福克斯的 1.0T 是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三大核心技術(shù)的幫助下，其最大扭矩較老款發(fā)動(dòng)機(jī)反而高出 11Nm。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵缸體打造，相比傳統(tǒng)的鋁制缸體在熱車時(shí)有很大優(yōu)勢，在節(jié)省燃油的同時(shí)動(dòng)力得到了提高。發(fā)動(dòng)機(jī)還利用特殊鍍膜的活塞、低壓力活塞環(huán)、低摩擦曲軸密封以及浸潤式凸輪軸皮帶等一系列設(shè)計(jì)從而減小發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部工作摩擦，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。福特 1.0T Ecoboost 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 Ti-VCT 進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，能更好地調(diào)節(jié)進(jìn)排氣的效率和靈活性，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率更高。

各廠商已開始發(fā)力三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，部分廠家制造的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在雙渦輪增壓的加持下的功率不亞于普通四缸甚至六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。總之，新款福克斯在保證動(dòng)力的同時(shí)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。