轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)方法

車(chē)輛的轉(zhuǎn)向力直接影響車(chē)輛的行駛安全性和操縱穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向力過(guò)大或過(guò)小都不利于行車(chē)安全和操作。其檢測(cè)方法一般包括原位測(cè)試和道路測(cè)試。

檢測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力時(shí)，應(yīng)遵循以下步驟和方法:原位測(cè)試①將轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀按要求安裝在被檢測(cè)車(chē)輛的方向盤(pán)上，調(diào)整伸縮鉗口，使檢測(cè)儀中心線與方向盤(pán)中心線重合，然后固定伸縮鉗口螺母。②調(diào)整定位伸縮桿的長(zhǎng)度，將吸盤(pán)固定在儀表盤(pán)或擋風(fēng)玻璃上。③轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輛方向盤(pán)，使車(chē)輛保持直線行駛，在帶刻度的刻度盤(pán)上行駛。④打開(kāi)測(cè)量?jī)x電源，按下“測(cè)力”按鈕。⑤緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，使被測(cè)車(chē)輛的方向盤(pán)達(dá)到制造商規(guī)定的最大轉(zhuǎn)向角。⑥在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，方向盤(pán)外緣檢測(cè)儀器測(cè)得的最大值是方向盤(pán)原地轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力。⑦現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，方向盤(pán)必須轉(zhuǎn)到極限位置。觀察連接部件是否相互干擾，如果相互干擾，則將其消除。路試。轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)器按照正確的方法安裝在被檢測(cè)車(chē)輛的方向盤(pán)上。在被檢測(cè)車(chē)輛平坦、堅(jiān)硬、干燥、干凈的水泥或?yàn)r青路面上，將在5s內(nèi)以10km/h的速度沿螺旋線由直線行駛過(guò)渡到直徑24m的圓周行駛。施加到方向盤(pán)外緣的最大圓周切向力值是檢測(cè)到的車(chē)輛方向盤(pán)的最大轉(zhuǎn)向力。GB18565—2001規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)應(yīng)放在方向盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)達(dá)到原廠規(guī)定的最大角度，檢查時(shí)轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀測(cè)得的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力不應(yīng)大于120N。根據(jù)GB7258—2012，機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、堅(jiān)硬、干燥、清潔的水泥或?yàn)r青路面上行駛時(shí)，會(huì)在5s內(nèi)以10km/h的速度由直線行駛過(guò)渡到直徑24m的順螺旋行駛，施加在方向盤(pán)外緣的最大切向力不應(yīng)大于245N。