數(shù)據(jù)流圖名詞解釋

冷卻液溫度:表示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，單位為℃，信號(hào)源為水溫傳感器。

PS:一般汽車(chē)都有兩個(gè)水溫傳感器，有的集成在一起，比如三線(xiàn)/四線(xiàn)水溫傳感器。有兩種不同的水溫傳感器向電子控制單元和水溫計(jì)提供水溫信號(hào)。常見(jiàn)的有雙線(xiàn)式和單線(xiàn)式。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷:是指當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷下的噴油時(shí)間，也可以理解為當(dāng)前狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)克服自身摩擦驅(qū)動(dòng)相關(guān)附件所需的噴油量。有兩種表示方式，毫秒或百分比顯示。電子控制單元根據(jù)氧傳感器的參數(shù)計(jì)算該數(shù)據(jù)。

進(jìn)氣溫度:表示當(dāng)前空進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的空氣溫度，單位為℃，為空氣溫度傳感器的信號(hào)源。它是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量計(jì)算的重要參數(shù)。

加速踏板位置:指示電子油門(mén)的當(dāng)前位置。一般有兩個(gè)信號(hào)，一個(gè)是正增長(zhǎng)，一個(gè)是負(fù)增長(zhǎng)，用百分比表示。信號(hào)來(lái)自加速踏板位置傳感器。

節(jié)氣門(mén)位置:表示當(dāng)前節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，用百分比表示，信號(hào)來(lái)自節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

進(jìn)氣壓力:表示進(jìn)氣管中當(dāng)前的空氣壓力，單位為千帕，信號(hào)來(lái)自進(jìn)氣壓力傳感器。

噴油脈寬:指噴油器的噴油時(shí)間，單位為ms，信號(hào)來(lái)自ECU計(jì)算。

氧傳感器:指氧傳感器信號(hào)線(xiàn)的電壓，分為前氧和后氧。信號(hào)電壓在0~0.9V之間變化，中間值為0.45V，高于0.45V表示混合氣過(guò)濃，低于0.45V表示混合氣過(guò)稀。信號(hào)來(lái)自氧傳感器。

PS:讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)時(shí)，也要注意它的變化頻率，每10S變化不少于8次，少于8次就表示氧傳感器已經(jīng)失效。

短期燃油修正:是指ECU響應(yīng)氧傳感器的信號(hào)進(jìn)行短期燃油修正，以百分比顯示，其數(shù)值范圍一般為-10%~10%。如果氧傳感器的信號(hào)電壓高于0.45伏，則表明混合氣過(guò)濃，短期燃油修正將為負(fù)值。

長(zhǎng)期燃油修正:該值來(lái)源于短期燃油修正值，進(jìn)行長(zhǎng)期燃油供給修正。以百分比顯示，小于0%表示混合器過(guò)濃，并且燃料噴射脈沖寬度減小。

PS:在一些V型發(fā)動(dòng)機(jī)上，為了平衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，左右缸有單獨(dú)的燃油修正參數(shù)。

燃油量:表示當(dāng)前汽車(chē)的燃油存量，用百分比表示，信號(hào)來(lái)自燃油油位傳感器。

除了上述發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，還有很多數(shù)據(jù)流，比如失火數(shù)、燃油壓力等，這里就不介紹了。在后續(xù)文章中，我們將詳細(xì)介紹與每個(gè)傳感器和執(zhí)行器相關(guān)的數(shù)據(jù)流的查看和分析。

機(jī)箱數(shù)據(jù)流常見(jiàn)名詞解釋

剎車(chē):表示剎車(chē)開(kāi)關(guān)的當(dāng)前狀態(tài)，有開(kāi)/關(guān)兩種。信號(hào)來(lái)自制動(dòng)開(kāi)關(guān)。車(chē)輪速度信號(hào):以公里/小時(shí)為單位表示當(dāng)前的車(chē)輪速度。每個(gè)車(chē)輪都有自己的信號(hào)，來(lái)自車(chē)輪速度傳感器。

制動(dòng)液液位:表示當(dāng)前制動(dòng)液液位是否正常，有開(kāi)/關(guān)兩種。關(guān)閉表示正常，打開(kāi)表示制動(dòng)液液位低。信號(hào)來(lái)自制動(dòng)液液位傳感器。

方向盤(pán)角度:表示方向盤(pán)的當(dāng)前位置，有正負(fù)之分，信號(hào)來(lái)自方向盤(pán)角度傳感器。

空調(diào)制數(shù)據(jù)流常見(jiàn)名詞解釋

空壓力調(diào)節(jié):表示空調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路中的壓力，單位為kpa，信號(hào)來(lái)自高低壓開(kāi)關(guān)。

室內(nèi)環(huán)境溫度:指車(chē)內(nèi)溫度，一般安裝在蒸發(fā)箱或出風(fēng)口附近，單位為℃。信號(hào)來(lái)自室內(nèi)環(huán)境溫度傳感器。

室外環(huán)境溫度:指車(chē)外溫度，一般安裝在散熱器附近，單位為℃。信號(hào)來(lái)自室外環(huán)境溫度傳感器。

每個(gè)伺服電機(jī)/步進(jìn)電機(jī)的工作條件

自動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)流常用術(shù)語(yǔ)解釋

檔位開(kāi)關(guān):顯示當(dāng)前檔位，信號(hào)來(lái)自檔位開(kāi)關(guān)。油溫傳感器:顯示當(dāng)前變速器的油溫。信號(hào)來(lái)自變速箱油溫傳感器。

輸出速度:顯示當(dāng)前變速器的輸出速度，信號(hào)來(lái)自車(chē)速傳感器。

檔位電磁閥工作狀態(tài):用于顯示各檔位電磁閥是否工作。

其他的

常用的，除了上面的，還有燈狀態(tài)、燈開(kāi)關(guān)等其他東西。，這里就不具體介紹了，后面詳細(xì)介紹的時(shí)候會(huì)一一介紹。