汽車(chē)電路的特點(diǎn)是什么

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

汽車(chē)電路一方面具有一般電路的共性，也是由電源、電器、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、電線組成。另一方面，它又有自己的特殊性，具有五個(gè)特點(diǎn)。我們來(lái)看看汽車(chē)電路的特點(diǎn)，汽車(chē)電路有哪些特點(diǎn)。

1.兩個(gè)電源所謂兩個(gè)電源是指電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源。蓄電池是輔助電源，在汽車(chē)不行駛時(shí)，為相關(guān)電氣設(shè)備供電；發(fā)電機(jī)是主要電源。當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行到一定速度時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的發(fā)電速度，同時(shí)開(kāi)始向相關(guān)用電設(shè)備供電并給電池充電。汽車(chē)發(fā)電機(jī)與電池并聯(lián)，這就是它構(gòu)成整個(gè)汽車(chē)電路2的電源的原因。電池是可逆的DC電源。它不僅能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，還能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。擁有獨(dú)立的電源電路是汽車(chē)電路的特點(diǎn)之一。兩者的聯(lián)系是發(fā)電機(jī)由起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)的電源是電池，電池的電能耗盡時(shí)必須用直流電充電，所以汽車(chē)電氣系統(tǒng)是直流系統(tǒng)。

2.低壓DC電源汽車(chē)電器采用低壓DC電源，即12V和24V。目前汽油車(chē)廣泛采用12V，柴油車(chē)采用24V。

3.單線車(chē)上的所有用電設(shè)備都是并聯(lián)的，只有一根電線將電源連接到用電設(shè)備上，而汽車(chē)的金屬車(chē)身則作為公共電路，這就是所謂的單線系統(tǒng)。單線制因其省線、線路清晰、安裝維護(hù)方便、電氣設(shè)備無(wú)需與車(chē)體絕緣等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。

注:但在一些不能形成可靠電路或需要精確電信號(hào)的電路中，采用兩線制。

4.負(fù)接地所謂接地，是指采用單線制時(shí)，電池的一個(gè)電極用導(dǎo)線連接到框架上。如果電池的負(fù)極與金屬車(chē)體連接，則稱(chēng)為“負(fù)極接地”；相反，如果電池的正極與金屬體相連，則稱(chēng)為“正極接地”。目前各國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)基本都采用“負(fù)接地”的方法。

5.用電設(shè)備并聯(lián)所謂用電設(shè)備并聯(lián)，是指汽車(chē)上的各種用電設(shè)備并聯(lián)在電源上，每個(gè)用電設(shè)備都由各自支路中串聯(lián)的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)控制，互不干擾。