途樂y61的4500跟4800的區(qū)別

途樂 參考價(jià)：79.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(23條)

4500和4800都使用了直列六缸發(fā)動機(jī)，但是4800車型的發(fā)動機(jī)排量更大，并且動力也是更強(qiáng)的。4800的變速箱速比，前后橋速比與4500都不同，在越野時，4800車型的動力更強(qiáng)，通過性也是更好的。

途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是日產(chǎn)旗下的一款硬派越野車，新款途樂一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

4.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有279馬力和394牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7at變速箱。

5.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有398馬力和555牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7at變速箱。

途樂的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。