多連桿式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架哪個好

兩種懸架的性能和結構不同。多連桿懸架追求舒適性，雙橫臂懸架追求操控性。但這兩種懸架都是基于雙橫臂懸架的改進。多連桿式懸架將雙叉臂懸架的兩個貨叉改為單獨的連桿，雙叉臂懸架將雙叉臂懸架的兩個貨叉改為兩個連桿。

懸架的作用是連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

獨立懸架包括多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、麥弗遜懸架和雙球節懸架。

非獨立懸架包括整體橋式懸架和扭力梁懸架。

獨立懸架中間斷開，使用獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接，因此使用獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間沒有干涉。

非獨立懸架中間有一個連接，所以汽車的兩個同軸車輪與非獨立懸架之間會有干涉。

這也是獨立懸架的舒適性和操控性優于非獨立懸架的主要原因。

然而，獨立懸架的結構更復雜，成本更高。

非獨立懸架結構簡單，零部件少，成本較低。