悅動的質(zhì)量究竟如何？20萬公里的悅動說了實話，穩(wěn)定可靠

10年前，韓系車在中國可以說是強勢。它生產(chǎn)的車型都是爆款，比如悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、龍動，年銷量高達(dá)20萬+。 Lavida和Sylphy都不如。然而，河?xùn)|30年，河西30年，韓系車的熱度并沒有延續(xù)。韓系車的年銷量從巔峰時期的100萬多輛下降到現(xiàn)在的不足50萬輛。為什么韓系車不受歡迎？難道是質(zhì)量下降了？簡單的解釋可能已經(jīng)沒有意義了。就拿一輛行駛了20萬公里的現(xiàn)代悅動來說說韓系車的綜合素質(zhì)吧！

對于汽車新手來說，都會有疑惑，悅動怎么會這么好呢？能跑20萬公里嗎？如果你有這個疑問，說明你真的不懂韓系車。我今天講解的現(xiàn)代悅動不是網(wǎng)上看的笑話，而是朋友自己的車。買了一輛2011款1.6L+5MT悅動版。這輛車陪了他11年，11年。年行駛20萬公里，這款車的行駛里程和駕駛習(xí)慣都非常具有代表性，符合大部分車主的駕駛狀態(tài)。

再說說20萬公里的粵東日常。車輛保養(yǎng)使用全合成油，每10000公里保養(yǎng)一次。由于車輛行駛比較頻繁，基本上一年保養(yǎng)兩次；發(fā)動機冷卻液每50,000 公里更換一次；剎車油也每5萬公里更換一次；剎車片更換一次； 20萬公里換3次輪胎，4個輪胎價格在1000元左右。變速箱油每100,000 公里更換一次。不要對上述維修產(chǎn)生懷疑。一般情況下，對于里程比較長的車輛，其保養(yǎng)不像新車那么頻繁，車主也不會太在意。

現(xiàn)代悅動還有一些小毛病。行駛到15萬公里時，底盤有異響。異響的原因是底盤系統(tǒng)部分橡膠件老化變質(zhì)，導(dǎo)致車輛通過不平整的路面。這時車輛的底盤會左右晃動，產(chǎn)生一些異響。解決辦法很簡單，把這些橡膠結(jié)構(gòu)件全部換掉，總成本不到1000元。除此之外，沒有其他問題。

對于現(xiàn)代悅動的駕駛感受，車主忍不住豎起了大拇指。或許是手動檔的緣故，悅動的駕駛感受總是很容易達(dá)到，很容易達(dá)到人車合一的境界。當(dāng)車主想要加速時，只需降檔踩下油門即可。發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速增加，發(fā)動機輸出扭矩也瞬間增加。車速低于50km/h時，車主甚至能感受到推背感。悅動的手動擋很給力。無論是升檔還是降檔，總是很輕快，進檔感很強，不會出現(xiàn)換檔卡頓的情況。

悅動的底盤很輕，方向盤的轉(zhuǎn)向力也很輕。一只手可以實現(xiàn)180 旋轉(zhuǎn)。所以悅動給車主的感覺非常輕盈，油門可以隨時踩下，給人一種非常靈活的駕駛感受，作為一款家用代步車，絕對是不二之選。悅動的底盤雖然輕，但是穩(wěn)定性非常好。雖然車輛行駛了20萬公里，但底盤的衰減很小，并沒有那種很松垮的感覺。

或許現(xiàn)代汽車的口碑一直在一天天下滑，但真正下滑的原因應(yīng)該不是它的質(zhì)量，因為現(xiàn)代汽車的質(zhì)量確實不錯。悅動就是一個很好的證明。