寶馬x3多少錢(qián)2021款落地價(jià) 寶馬x3真實(shí)成交價(jià)

與2021款相比，全新改款的BMW X3是進(jìn)步還是倒退？很多人可能正在為買(mǎi)車(chē)而苦惱。所以剛好筆者開(kāi)過(guò)這兩款車(chē)。以下是本次試運(yùn)行的簡(jiǎn)要報(bào)道。

前部前部

總的來(lái)說(shuō)，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀還是采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)頭最具辨識(shí)度的部分是寬大的雙腎進(jìn)氣格柵，中間的藍(lán)天白云標(biāo)志，全LED大燈組向外設(shè)置。整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)比老款精致很多。車(chē)身側(cè)面，我們可以看到一條上揚(yáng)的腰線，從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾。配上20寸的大腳，整個(gè)側(cè)面還是很有魅力的。車(chē)尾頂部采用“小鴨尾”設(shè)計(jì)，中間鑲嵌高位剎車(chē)燈，底部依舊貼合BMW標(biāo)志。四周的尾燈和底部排氣采用了雙邊雙出的排氣，看起來(lái)還是很有運(yùn)動(dòng)感的。

體側(cè)體側(cè)

寶馬X3的車(chē)身尺寸為：車(chē)身長(zhǎng)度為4737mm，車(chē)身寬度為1891mm，車(chē)身高度為1689mm，軸距為2864mm。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)材料包裹，儀表盤(pán)下部配備12.3英寸全液晶儀表，方向盤(pán)采用真皮包裹。整個(gè)方向盤(pán)的握感非常細(xì)膩。中控屏采用了12.3英寸的懸浮式中控屏。這塊中控面板的顯示效果足夠清晰，沒(méi)有反光。整個(gè)內(nèi)飾依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體簡(jiǎn)潔實(shí)用。

內(nèi)部零件內(nèi)部零件

座椅是仿皮的，所以整個(gè)包裹感和乘坐舒適感都被包裹了起來(lái)。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的空間表現(xiàn)。據(jù)作者介紹，他身高173cm，體重53kg。前排座椅經(jīng)過(guò)調(diào)整以適合我的坐姿。一拳打在了前方，前排座椅的位置依舊沒(méi)有改變。他給了后腿兩拳和一根手指，還有四根手指給了頭部。整體空間表現(xiàn)不算寬敞，但對(duì)于大家的日常通行來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

后排空

X3 BMW搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩350N.m。筆者實(shí)測(cè)這臺(tái)車(chē)的加速時(shí)間為6.89s，而且整個(gè)動(dòng)力輸出特別線性，提速極快，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。底盤(pán)上，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，支撐性出色。隔音性能也很好。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的油耗問(wèn)題。在太原開(kāi)這車(chē)吧，實(shí)測(cè)油耗9.8L/100km，還是很不錯(cuò)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件

X3 2022 xDrive 30i尊享M耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夜服官方指導(dǎo)價(jià)47.58萬(wàn)元，太原優(yōu)惠2萬(wàn)元。優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)45.58萬(wàn)元，購(gòu)置稅40336元，保險(xiǎn)（含交強(qiáng)險(xiǎn)）1.2萬(wàn)元，車(chē)船使用稅360元，牌照費(fèi)300元，最終落地價(jià)為50.88萬(wàn)元。

后部后部

在我看來(lái)，如果你想買(mǎi)一臺(tái)品牌硬朗、動(dòng)力匹配好、駕乘體驗(yàn)好的豪華品牌中型SUV，那這臺(tái)寶馬X3就繞不過(guò)去了。不信你去試駕一下。