東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑2015款

15-10-09 09:54:07 越野E集團(tuán)理工大學(xué)

起亞智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最近一次更新是在2011年，之后每年只進(jìn)行一次改款，保持新鮮感。懸架、外觀，甚至車內(nèi)的多媒體屏幕在過去幾年都經(jīng)過了重新設(shè)計，但這些變化是否能延續(xù)到下一次？

我們測試的2015款起亞獅跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備了幾乎所有可選設(shè)備，價格達(dá)到了33,975美元。這些選項包括導(dǎo)航、加熱和通風(fēng)座椅、按鈕啟動、無線揚聲器、日間行車燈、全景天窗和皮革內(nèi)飾。雖然選裝配置很多，但還是掩蓋不了座椅不舒服給小編留下的不好印象。另外，中控臺的按鍵也很老氣，讓人想起老款車型。顯然，在一些細(xì)節(jié)上，智能跑還需要一些改變。

我們最后一次駕駛它是在2013 年，當(dāng)時是2.4 升車型。這臺發(fā)動機的輸出功率為176馬力，百公里加速時間為9.3秒。這次不是2.4 升車型，而是選擇看起來更強大的渦輪增壓2.0 升車型。這臺發(fā)動機是新款Souranto車型使用的發(fā)動機，但是在這款藝術(shù)跑車型上，這臺發(fā)動機的最大功率提升到了260馬力。

在賽道測試中，這臺四驅(qū)起亞智跑僅用7.6秒就完成了零到百公里的加速測試，優(yōu)于獲得年度SUV大獎的本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的8.5秒，并且比同級別的另一輛汽車更快。流行的R4的8.7秒更快，但與福特Escape的6.8秒相比，smart Run并不是最好的。

我們已經(jīng)非常熟悉智能運行模式。我們測試過的所有智能跑車的百公里加速測試成績都涵蓋了7.3秒到12.7秒的范圍。跑得最快的車型是2011 SX 車型，它擁有與現(xiàn)在相同的渦輪增壓2.0 升發(fā)動機，但比現(xiàn)款車型輕了100 公斤。最慢的12.7 秒SPORTAGE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（當(dāng)時不稱為梅賽德斯-奔馳或SPORTAGE）是第一代2000 敞篷車，其2.0 升自然吸氣發(fā)動機的功率不到130 馬力。

雖然2015款起亞智跑的試駕不是有史以來最快的，但是這臺渦輪增壓發(fā)動機在日常道路上的表現(xiàn)還是很不錯的，動力也很足。缺點是這臺智能跑車一直被胎噪和風(fēng)噪夾擊，現(xiàn)在發(fā)動機噪音比較多。懸架響應(yīng)比以前的模型更好，但在某些顛簸時并不完美。

智能跑步的進(jìn)步還是值得肯定的。今年前八個月的銷量已經(jīng)達(dá)到34,996輛（美國市場），相比去年同期的28,862輛有明顯的增長。最大的功臣是入門級LX 型號，售價僅為22,795 美元。性價比是這款入門機型的最大優(yōu)勢。如果您不確定是否購買本次藝跑，建議您耐心等待一段時間。新一代藝跑來襲，會借鑒很多新的Souranto設(shè)計元素。更好的內(nèi)飾和最新的多媒體系統(tǒng)值得期待。