輪胎用硫化機熱補怎么會起很多小孔?說下具體步驟,溫度要多高,烘烤時...

1、，平時要檢查輪胎是否達到磨耗標志(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。2，至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，若發現氣壓不足應查找漏氣的原因。

2、使用標準化的熱修補設備，如maroni、Tektr onix 和TIPTOP點硫化機。如果溫度太高，橡膠會老化；如果太低，橡膠不會完全硫化。固化時間。加熱時間根據橡膠、硫化劑的厚度確定。使用優質熱硫化劑。

3、溫度過高會使橡膠老化，過低不能使橡膠充分硫化；硫化時間。加熱時間（硫化時間）是按橡膠的厚度確定，硫化試劑。要使用高品質的熱硫化劑。泰克、TIPTOP的熱硫化劑都可以；硫化完成后還要貼泰克或TIPTOP的加強補片。

4、汽車補胎一般都會采取以下幾種方法，首先，一：膠條補胎 這個是最早最傳統的一種補胎方式，就直接拿個大膠條，往你受傷的那個車的孔里面「嗞」一下給你戳進去，不漏氣，搞定。

5、工具/原料：扳手、鉗子、打磨機、膠水，方法/步驟如下：將真空胎卸下，找到釘子扎的位置。用扳手將其撐大，用鉗子將釘子拔掉。用打磨機打磨扎到的位置，將膠水涂到剛才打磨的位置。

6、補輪胎的熱補：需要使用高溫讓不定硫化，與輪胎緊密結合。補輪胎的冷補：只需要使用補胎貼貼上空洞就可以。使用時間不同 補輪胎的熱補：由于補丁與輪胎成為一體，不會出現漏氣現象。