2019款柯珞克試駕評(píng)測(cè)怎么樣?
2019款柯珞克(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)試駕評(píng)測(cè)具體情況為:
從造型上看,引擎蓋上隆起的線條十分有張力,使車頭看起來非常立體,前進(jìn)氣格柵就像一個(gè)展開的翅膀,很有氣勢(shì)。側(cè)面也是那種棱角分明的感覺,看起來很有肌肉感。總得來說柯珞克給我的印象就像一個(gè)年輕的硬漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),很有吸引力;
內(nèi)飾方面據(jù)官網(wǎng)透露有兩種,一種是全黑色的,另一種是棕色與米色拼接的,我個(gè)人更喜歡黑色的,耐臟。另外要說說它的全景天窗,足足有1.17平方米大,采光肯定非常好,坐在車?yán)镄那橐埠茫?p>而且這一次斯柯達(dá)在柯珞克的配置上也下功夫了,首先是全系標(biāo)配了8大實(shí)在配置,像是ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及制動(dòng)能量回收等配置都能在柯珞克上看到,另外還有前方安全輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶走停功能、倒車警示剎停功能、EPB電子駐車等10大不簡(jiǎn)單科技,簡(jiǎn)直是誠(chéng)意滿滿;
這一次他們主要試駕的是1.4T的柯珞克,據(jù)說搭載的是7速雙離合變速箱,最大功率150Ps(110kW)5500rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm,動(dòng)力輸出充沛并且油耗不高,共有四種駕駛模式,具體的操作手感要等實(shí)車出來了才知道。
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