寶駿310用了什么發(fā)動機,寶駿310用了什么發(fā)動機型號

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寶駿 310 裝配了兩款實力不凡的發(fā)動機，分別為 1.2 升與 1.5 升的自然吸氣發(fā)動機。

其中，1.2 升發(fā)動機的最大功率達 82 馬力，峰值扭矩為 116 牛米，能夠在 5600 轉(zhuǎn)每分鐘之時輸出最大功率，于 3600 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘時抵達最大扭矩。而 1.5 升發(fā)動機則具備更高的最大功率 112 馬力，峰值扭矩 147 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速能夠達到 5800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速同樣在 3600 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘之間。這兩款發(fā)動機均運用了多點電噴技術，并且采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，達成了出色的動力輸出與燃油經(jīng)濟性。

在傳動系統(tǒng)層面，與 1.2 升發(fā)動機相匹配的是 5 速手動變速箱或 5 速 amt 變速箱，而與 1.5 升發(fā)動機適配的則是 6 速手動變速箱或 5 速 amt 變速箱，為消費者給予了多元化的選擇。

此外，寶駿 310 的懸掛系統(tǒng)也頗具亮點，前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則擇取了扭力梁非獨立懸架。這種配置于小型車中較為常見，因為扭力梁懸架結(jié)構(gòu)相對簡易，占據(jù)空間較小，契合小型車的后懸架設計。

總體而言，寶駿 310 的發(fā)動機性能有口皆碑，不管是動力輸出還是燃油經(jīng)濟性均有著優(yōu)良的表現(xiàn)。倘若消費者對其抱有興趣，可以前往寶駿 4S 店進行試駕體驗。

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