2020款紅旗h5有沒有usb
2020 款紅旗 H5 在車內(nèi)功能性操作方面做了不少設(shè)計(jì)。前排座椅寬大厚實(shí),皮質(zhì)用料不錯(cuò),支撐力較好,兩側(cè)翼的包裹性對(duì)寬體型駕駛員更友好。方向盤的皮很好,手感柔軟不打滑,但南方用戶可能會(huì)因暴曬燙手選擇加縫方向盤套。
電子手剎電機(jī)聲音大,車外能聽到,但車內(nèi)不明顯,好在踩油門自動(dòng)解鎖電子手剎時(shí)車尾下沉感好。關(guān)于啟停,智能但有些復(fù)雜,要維持啟停得滿足不少條件,否則容易成為擺設(shè)。
音響方面,1.8T 最低配音響在配置單上無名,但效果不錯(cuò),音場(chǎng)和調(diào)諧模式工整完善。空調(diào)旋鈕只能控制風(fēng)量,溫度控制只有按壓鍵且是 0.5 攝氏度逐級(jí)改變。
溜背造型導(dǎo)致后車窗視野不佳,倒車需依賴倒車影像。尾箱因后排座椅背后有電池包,導(dǎo)致后排放倒有隆起,裝大件物品受限,空間不算大。復(fù)雜的輪轂造型使簧下質(zhì)量不低,會(huì)影響舒適性。
動(dòng)力方面,1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò),最大馬力 197 匹,扭矩 320 牛·米。加入 48V 輕混后,起步輕快,BSG 電機(jī)輔助彌補(bǔ)了渦輪遲滯現(xiàn)象,動(dòng)力輸出效果提升。愛信 6AT 表現(xiàn)不錯(cuò),頓挫減少,反應(yīng)變快。
底盤方面,電子助力方向反應(yīng)敏捷精確,60km/h 變線車身變向快回彈快,在復(fù)雜路況駕駛時(shí)車輪回彈下落快,更粘地面。前后配重接近 50:50,轉(zhuǎn)向時(shí)平衡性佳。
總之,2020 款紅旗 H5 在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),能滿足用戶的多樣需求。
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