汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)燒機(jī)油

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多。

一是機(jī)油質(zhì)量差或粘度等級(jí)不對(duì)，這會(huì)使磨損增加、潤(rùn)滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁密封性能降低導(dǎo)致燒機(jī)油。

二是活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙大，安裝不當(dāng)或密封差，氣缸壁機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

三是機(jī)油加注過(guò)量，壓力大導(dǎo)致部分機(jī)油進(jìn)入氣缸。

四是冷車(chē)時(shí)燒機(jī)油，通常是氣門(mén)油封老化，溫度低時(shí)油封僵硬無(wú)法密封，機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室。

五是熱車(chē)燒油，多因活塞環(huán)密封性不好，如材料老化、積碳粘附、缸套磨損等。

六是氣門(mén)密封性不良，使用年限長(zhǎng)會(huì)磨損老化。

七是活塞間隙變大，長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生積碳和磨損，機(jī)油易進(jìn)燃燒室。

八是機(jī)油粘度過(guò)小。

九是機(jī)油量過(guò)多，壓力增大將機(jī)油壓入氣缸。

十是活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性差，包括壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)，不能正常工作會(huì)加重?zé)龣C(jī)油，還可能拉缸致動(dòng)力下降。

十一是氣門(mén)密封圈密封性能差。

十二是曲軸箱通風(fēng)閥損壞或通風(fēng)口堵塞，曲軸箱壓力大，燃燒室內(nèi)氣體竄入造成燒機(jī)油。

十三是超期不更換機(jī)油和濾清器，或用不合格機(jī)油。

十四是活塞環(huán)磨損，刮油能力下降，機(jī)油進(jìn)燃燒室，時(shí)間長(zhǎng)易拉缸致加速無(wú)力。

十五是氣門(mén)油封磨損老化，機(jī)油漏入燃燒室。

十六是廢氣閥油氣分離不徹底，可升級(jí)改進(jìn)廢氣閥解決。

十七是冷車(chē)燒機(jī)油熱車(chē)恢復(fù)正常是氣門(mén)油封老化，熱車(chē)還燒機(jī)油說(shuō)明活塞環(huán)密封不良。

最后，減少暴力駕駛，養(yǎng)成良好用車(chē)習(xí)慣能延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)壽命，避免燒機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）