發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，原因涵蓋多個(gè)方面。這其中既可能是燃油系統(tǒng)的噴油嘴堵塞、燃油濾清器故障，影響燃油正常供應(yīng)；也可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致點(diǎn)火不良。此外，空氣流量傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊、空氣濾清器等出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這些因素相互交織，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，就如同人體的消化系統(tǒng)紊亂。燃油噴射器堵塞或故障，會(huì)使燃油無(wú)法精準(zhǔn)、均勻地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，燃燒過(guò)程自然就無(wú)法順利進(jìn)行，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。燃油濾清器若是出現(xiàn)問(wèn)題，比如堵塞嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的“食物”，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)自然就會(huì)磕磕絆絆。

點(diǎn)火系統(tǒng)猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟起搏器”。火花塞長(zhǎng)期使用后，電極會(huì)逐漸磨損、被污染或老化，點(diǎn)火的能量和穩(wěn)定性都會(huì)大打折扣，導(dǎo)致混合氣不能及時(shí)、充分燃燒。點(diǎn)火線圈若出現(xiàn)內(nèi)部故障，無(wú)法將低電壓轉(zhuǎn)換為足夠高的電壓來(lái)產(chǎn)生強(qiáng)點(diǎn)火火花，也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

空氣流量傳感器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)器”，它精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此來(lái)調(diào)節(jié)燃油噴射量。一旦這個(gè)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，燃油噴射量也會(huì)隨之異常，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)必然受到影響，產(chǎn)生抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊則好比發(fā)動(dòng)機(jī)的“減震器”，它的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞到車身。如果發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化或破裂，就無(wú)法有效地起到緩沖減震的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)就會(huì)毫無(wú)阻礙地傳遞到車內(nèi)，讓駕乘人員明顯感覺(jué)到抖動(dòng)。

空氣濾清器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，負(fù)責(zé)過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。當(dāng)它被嚴(yán)重污染或阻塞時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)受限，使空氣與燃油的混合比例失調(diào)，影響燃燒效果，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)也不容忽視，冷卻液溫度異常會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)在不合適的溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，各種物理和化學(xué)過(guò)程都會(huì)受到干擾，燃燒效率降低，從而引發(fā)抖動(dòng)。

排氣系統(tǒng)，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“尾氣排放通道”，如果排氣管堵塞或有漏洞，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣背壓，影響燃燒過(guò)程，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定而抖動(dòng)。氧傳感器作為監(jiān)測(cè)排氣中氧含量的部件，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)燃油噴射量，進(jìn)而造成燃油量異常，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

省油器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致燃油噴射量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械問(wèn)題，比如活塞環(huán)磨損，會(huì)影響氣缸的密封性和壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不均衡，引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)由多種因素共同作用導(dǎo)致的復(fù)雜現(xiàn)象。燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空氣流量傳感器等各個(gè)部件，就如同精密鐘表中的齒輪，相互關(guān)聯(lián)、協(xié)同工作。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能打破發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，引發(fā)抖動(dòng)。了解這些常見(jiàn)原因，有助于車主在遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)判斷，以便尋求專業(yè)幫助，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）