汽車怠速不穩(wěn)定解決辦法？怎么調(diào)整怠速

車用久了之后，總會有這樣的疑問。最近汽車編輯看到這樣一個問題，就是汽車怠速不穩(wěn)的解決方法？汽車怠速的高低也和駕駛有關(guān)。怠速時轉(zhuǎn)速表指針上下波動，指向不穩(wěn)。怠速上下時，怠速的不穩(wěn)往往伴隨著怠速顫抖。小編會給你簡單介紹一下原因。

汽車怠速不穩(wěn)的解決方法：怠速不穩(wěn)的解決方法

怠速不穩(wěn)的癥狀是：怠速時，發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不均勻。原因有：怠速氣孔堵塞，怠速裝置工作不好，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過晚，怠速調(diào)整不當。

當發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，應先調(diào)整怠速。如果怠速調(diào)整后故障不能消除，檢查怠速孔和怠速空氣孔是否堵塞。如果孔口堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹凈。如果測量孔未被堵塞，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應穩(wěn)定在必要的轉(zhuǎn)速。檢查進氣歧管或化油器中下部墊片是否漏油。如有泄漏，可通過緊固螺釘或增減墊片來消除。如果怠速不穩(wěn)，發(fā)動機功率降低，則應進一步測試火花塞的工作狀況、氣門的密封性能和點火時間，必要時進行維護和調(diào)整。

汽車怠速不穩(wěn)的解決方法：如何辨別怠速不良？

正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機應能在300-500轉(zhuǎn)/分的速度范圍內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動。如果發(fā)動機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過了這個轉(zhuǎn)速范圍，或者在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機熄火且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，說明沒有怠速或怠速不良。

怠速不良時，根據(jù)其故障特征可分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。比如發(fā)動機啟動后，從低速到高速轉(zhuǎn)的很好，但是一踩油門就馬上熄火，或者先轉(zhuǎn)不穩(wěn)再熄火，這就是怠速熄火故障。如果發(fā)動機在怠速時轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”的聲音，大多是怠速不穩(wěn)故障。如果發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且不能降低，則說明怠速過高或沒有怠速故障。

汽車怠速不穩(wěn)的解決方法：如何調(diào)節(jié)怠速？

怠速調(diào)整必須在正常條件下進行，如發(fā)動機溫度正常，氣門間隙適中，點火系統(tǒng)正常，管路密封良好，阻風門全開，節(jié)氣門關(guān)閉嚴密。調(diào)整時，先擰松節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。然后用螺絲刀擰入怠速調(diào)節(jié)螺釘，在發(fā)動機即將熄火時，慢慢擰出怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定轉(zhuǎn)動，達到高轉(zhuǎn)速。然后，擰下節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，以盡可能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。然后調(diào)整怠速調(diào)整螺釘以增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速。重復此操作，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機以最低穩(wěn)定速度旋轉(zhuǎn)。最后，提高轉(zhuǎn)速，突然關(guān)閉油門，讓發(fā)動機還能運轉(zhuǎn)不熄火。

今天，小編車展的簡介到此結(jié)束。以上是小編汽車簡單介紹的汽車怠速不穩(wěn)的解決方法。怠速不穩(wěn)可以說是發(fā)動機最常遇到的故障之一，故障可大可小。正常情況下，發(fā)動機的怠速是確定的，具體的高低取決于具體車型的調(diào)整。大多數(shù)情況下怠速高，油耗會高，但怠速低會讓發(fā)動機顫抖、抖動甚至熄火。