比亞迪汽車王朝網(wǎng)（海口翔飛4S店） 秦Pro新能源最新價目表 誠邀蒞臨體驗

【太平洋汽車網(wǎng) 海口優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)（海口翔飛4S店）了解到最新報價信息，近期秦Pro新能源（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁尚型 國VI 13.69萬 - 13.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁炫型 國VI 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳尚型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 標準智聯(lián)領(lǐng)尚型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳動型 15.69萬 - 15.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁速型 國VI 15.69萬 - 15.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳享型 16.69萬 - 16.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)動型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁享型 國VI 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 開發(fā)者版入門版 17.69萬 - 17.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型 17.69萬 - 17.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁睿型 國VI 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 出行版 18.19萬 - 18.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)越型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版入門級 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動領(lǐng)航版 國VI 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 領(lǐng)航版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 開發(fā)者版專業(yè)版 20.69萬 - 20.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版專業(yè)版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版自動駕駛版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

秦Pro新能源的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。大燈展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，設(shè)計十分簡潔，足夠耐看。

秦Pro新能源的來到車身側(cè)面，長寬高是4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，前后標配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎。

秦Pro新能源的液晶屏尺寸為8英寸，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。

秦Pro新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yh4891說道：“我對這輛車的一小部分很不滿意，因為我以前開的都是手動擋，所以手動擋的操縱桿都比較長，突然有這么一個小巧的手動擋，我還真有點不習(xí)慣。”

網(wǎng)友@csxax說道：“方向盤的手感不錯，不重不輕，很穩(wěn)，但是車身太大了，停在地下停車場的時候總有一種生怕把車漆弄臟的感覺，而且路邊的停車位太小了，根本停不下來。”

網(wǎng)友@yangwen_323說道：“車剛買回來就一直開得很勤，事情比較忙，也沒好好的注意的磨合期開法，但一看油表，發(fā)現(xiàn)也就四五個點的油耗，還是蠻省的哦。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）