奧迪A4L 2.0T跟寶馬3系 5座比較怎么選 中型車(chē)哪款車(chē)更好
中型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少?gòu)S家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的中型車(chē),它們分別是奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配)和寶馬3系,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A4L2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版35.98萬(wàn)元,寶馬3系(詢底價(jià)|查參配) 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.49萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.51萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 35.98 萬(wàn) | 36.49 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
奧迪A4L的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),配合多邊形的造型的格柵,讓前臉設(shè)計(jì)走了大氣路線。
寶馬3系的前臉看起來(lái)十分流暢,配合雙腎式的格柵,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4858 | 4838 | |
車(chē)寬 | 1847 | 1827 | |
車(chē)高 | 1439 | 1454 | |
軸距 | 2908 | 2961 |
奧迪A4L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車(chē)身,看起來(lái)格外流暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4838/1827/1454mm,軸距是2961mm。車(chē)側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A4L的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì),盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
寶馬3系的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 184 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 135.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬3系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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