嵐圖free純電版本怎么樣?

2024-08-22 11:06:13 作者:資訊小編
嵐圖 FREE 純電版本總體表現(xiàn)不錯,但也有一些小瑕疵。

先說純電續(xù)航方面,它搭載不同容量的三元鋰電池組,像 2024 款超長續(xù)航智駕版搭載 39.2kWh 電池組,CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實際測試中,續(xù)航達成率有高有低。比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā),先走龍泉驛并翻越龍泉山,續(xù)航里程達成率超過 100%;但在后續(xù)某些路況下,達成率又不到 100%。總體來說,綜合各種路況,續(xù)航達成率還算不錯。

智能駕駛和智能車機方面,智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,搭載百度阿波羅智駕,支持可上下匝道的高階功能(部分未開通),L2 級智駕啟動方便,車道保持識別成功率高,打燈變道體驗好,不過變道完成后轉向燈需手動關閉。車機配置主流,有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡等,但 5G 網(wǎng)絡信號有時不好,酷我音樂版權少。

動力體驗很棒,前后雙電機,綜合最大馬力 490 匹,官標 4.8 秒破百,加速迅猛,駕駛模式多達 6 種。操控上,硬件規(guī)格高,前雙叉臂后多連桿還帶空氣懸架,走舒適風格,底盤調校照顧舒適性,但車身跟隨性在高速變道時不是很敏捷。

另外,也有車主反饋,車機邏輯之前不太合理,UI 界面缺乏設計感,不過車機系統(tǒng) 3.0 版本已解決這一問題。還有,高速胎噪較大,后排座椅角度不能調節(jié),也沒有標配加熱和通風。

綜合來看,嵐圖 FREE 純電版本在純電續(xù)航、智能駕駛、動力體驗等方面表現(xiàn)較好,雖有一些小缺點,但如果您的需求與之匹配,還是值得考慮入手的。

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