輪轂et值改裝的范圍是什么

輪轂 ET 值的改裝范圍通常在 4 至 5 毫米。ET 值代表輪轂安裝截面與輪圈中心線的偏離度，這一數(shù)值對(duì)輪轂定位與車(chē)輛穩(wěn)定性意義重大。合理控制在這個(gè)范圍內(nèi)進(jìn)行改裝，既能避免因過(guò)度改變影響輪距，導(dǎo)致輪胎磨損不均、危及駕駛安全，又能在一定程度上優(yōu)化車(chē)輛操控性能。所以，改裝時(shí)務(wù)必遵循此范圍 ，保障行車(chē)安全與車(chē)輛性能 。

之所以將輪轂ET值的改裝范圍限制在4至5毫米，是有著多方面的考量的。ET值有著正、零、負(fù)三種情況，改變輪圈的Offset（偏移量）會(huì)直接影響汽車(chē)輪距。當(dāng)選擇較小正Offset值輪圈時(shí)，輪距會(huì)增加，這雖然在一定程度上可減少過(guò)彎時(shí)車(chē)身重心的轉(zhuǎn)移，提高車(chē)子的過(guò)彎速度極限，帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。

但如果超出了4至5毫米這個(gè)合理范圍，問(wèn)題就會(huì)接踵而至。過(guò)大的改變會(huì)讓輪胎與輪拱之間的距離發(fā)生較大變化，導(dǎo)致輪胎磨損不均。這種不均勻的磨損不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，增加使用成本，更會(huì)在行駛過(guò)程中影響車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，極端情況下甚至?xí)＜榜{乘人員的生命安全。

在輪轂改裝方面，除了要關(guān)注ET值的改裝范圍，車(chē)主還需要了解一些其他規(guī)定。車(chē)主可以自由選擇改裝輪轂的顏色和樣式，為車(chē)輛增添個(gè)性化色彩。不過(guò)，若想要直接更改輪轂的尺寸，這可不是一件簡(jiǎn)單的事情。此時(shí)需要同時(shí)調(diào)整輪胎型號(hào)，并且辦理備案登記手續(xù)，否則上路行駛將被視為違法行為。

總之，輪轂ET值的改裝并非可以隨心所欲，4至5毫米的范圍是保障車(chē)輛安全和性能的重要界限。同時(shí)，在進(jìn)行輪轂改裝的其他方面操作時(shí)，也要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在追求個(gè)性與性能提升的同時(shí)，確保車(chē)輛的安全性和合法性，讓每一次出行都能安全無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）