柴油機(jī)為什么無(wú)法起動(dòng)

柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)，原因復(fù)雜多樣。從燃油供應(yīng)來(lái)看，可能是油箱無(wú)油、濾清器堵塞，讓燃油難達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)；電池電力不足或連接不良，也會(huì)使起動(dòng)動(dòng)力受限；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，無(wú)法點(diǎn)燃燃油混合物；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障，導(dǎo)致啟動(dòng)命令無(wú)法執(zhí)行；冷卻系統(tǒng)問(wèn)題致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，同樣無(wú)法起動(dòng)。這些多方面因素都可能是柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)的“幕后黑手”。

在環(huán)境因素方面，低溫會(huì)給柴油機(jī)啟動(dòng)帶來(lái)不小的麻煩。尤其是在寒冷的冬季，柴油機(jī)壓縮比大，機(jī)油黏度增大，潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油的流動(dòng)速度變得遲緩，這直接導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。想象一下，就如同在冰天雪地中，原本靈活的機(jī)械變得僵硬，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)十分吃力。而且低溫環(huán)境下，柴油甚至可能出現(xiàn)結(jié)冰的情況，使得燃油無(wú)法正常流動(dòng)，啟動(dòng)自然也就成了難題。

起動(dòng)轉(zhuǎn)速方面也不容忽視。若是手搖起動(dòng)，轉(zhuǎn)速不夠的話，發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到啟動(dòng)所需的條件；電起動(dòng)機(jī)若是無(wú)力，同樣無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。這就好比人跑步，速度不夠就無(wú)法跨越障礙，只有達(dá)到一定的速度，才能順利通過(guò)。

壓縮系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)讓柴油機(jī)啟動(dòng)受阻。當(dāng)壓縮結(jié)束時(shí)，氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定值，就無(wú)法為燃燒提供足夠的條件。這就如同蓋房子，根基不穩(wěn)，房子自然難以建成，壓縮系統(tǒng)就是柴油機(jī)啟動(dòng)的根基。

再看噴油泵部件，像柱塞磨損、出油閥卡住或出油閥彈簧折斷、柱塞彈簧折斷等情況，都會(huì)造成噴油泵沒(méi)有壓力，使得燃油無(wú)法正常噴射，從而影響啟動(dòng)。這一系列的部件就如同人體的各個(gè)器官，任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響整個(gè)身體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

空氣濾清器堵塞、氣門間隙過(guò)小或氣門密封不良、活塞等磨損等發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，也可能導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。空氣濾清器堵塞就如同人被捂住了口鼻，無(wú)法順暢呼吸；氣門間隙和密封問(wèn)題以及活塞磨損，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作秩序，讓啟動(dòng)變得困難重重。

總之，柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。燃油供應(yīng)、電池電力、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、環(huán)境溫度、起動(dòng)轉(zhuǎn)速、壓縮系統(tǒng)、噴油泵部件以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械等方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能讓柴油機(jī)“罷工”。在面對(duì)柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況時(shí)，需要全面細(xì)致地排查這些因素，找出問(wèn)題所在，才能讓柴油機(jī)重新“活力滿滿”地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）