汽車空調(diào)為什么嘶嘶響還不制冷

汽車空調(diào)嘶嘶響還不制冷，原因通常有制冷劑不足、長期未保養(yǎng)致部件堵塞、空調(diào)壓縮機(jī)故障、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛、遙控器或接收器問題，以及四通閥或壓縮機(jī)高低壓串氣等。制冷劑不足會(huì)降低管路壓力影響制冷，部件堵塞會(huì)降低空調(diào)工作效率，壓縮機(jī)故障則直接影響制冷循環(huán)，驅(qū)動(dòng)帶松弛會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，遙控器或接收器問題會(huì)影響指令接收，而高低壓串氣會(huì)破壞制冷的正常運(yùn)行 。

當(dāng)制冷劑不足時(shí)，制冷系統(tǒng)中的制冷劑量減少，壓力也隨之減小，這就如同一場(chǎng)兵力不足的戰(zhàn)斗，難以達(dá)到預(yù)期的制冷效果。而且在這種情況下，制冷劑在管路中流動(dòng)時(shí)，由于壓力變化異常，便可能會(huì)產(chǎn)生嘶嘶聲，就像是管路在發(fā)出無奈的嘆息。

長期缺乏維護(hù)保養(yǎng)，也會(huì)讓空調(diào)出現(xiàn)問題。空調(diào)濾芯和冷凝器一旦堵塞，就如同給空調(diào)戴上了沉重的枷鎖。空調(diào)濾芯作為過濾空氣的“衛(wèi)士”，如果被灰塵、雜物填滿，新鮮空氣難以順暢進(jìn)入；冷凝器負(fù)責(zé)散熱，一旦堵塞，熱量無法有效散發(fā)，都會(huì)大大降低空調(diào)的工作效率，使得制冷效果大打折扣。

空調(diào)壓縮機(jī)故障更是直接影響制冷循環(huán)。要知道，制冷過程就如同一場(chǎng)精心編排的舞蹈，按下 AC 按鈕，壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)開始工作，它像一個(gè)勤勞的搬運(yùn)工，將制冷劑壓縮并輸送至蒸發(fā)箱，制冷劑在蒸發(fā)箱中膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)箱及周圍空氣，從而產(chǎn)生冷氣。然而，一旦壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，這場(chǎng)“舞蹈”就會(huì)亂了節(jié)奏，冷卻功能失效，制冷也就無從談起，并且還可能會(huì)伴隨著異常的噪音。

空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降。這就好比跑步時(shí)鞋帶松了，速度自然快不起來。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不足，無法高效地對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮和輸送，制冷效果也就隨之降低，同時(shí)可能會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)異常而出現(xiàn)嘶嘶聲。

遙控器或空調(diào)接收器故障，就如同通信線路出現(xiàn)了問題。遙控器發(fā)出的指令無法準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)給空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)自然無法按照我們的意愿正常制冷。這種情況下，制冷效果受到影響也就不難理解了。

四通閥或壓縮機(jī)高低壓串氣，這無疑是對(duì)制冷系統(tǒng)的一次嚴(yán)重破壞。正常的制冷運(yùn)行需要高低壓分明的環(huán)境，一旦出現(xiàn)高低壓串氣，就如同兩軍陣營混亂，制冷過程無法正常進(jìn)行，制冷效果也就消失殆盡。

綜上所述，汽車空調(diào)出現(xiàn)嘶嘶響還不制冷的情況，原因是多方面的。這些問題相互獨(dú)立又可能相互影響，當(dāng)遇到此類狀況時(shí)，我們需要仔細(xì)排查，找到問題根源，才能讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常工作，為我們營造舒適的駕駛環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）