輪胎在多少度會融化？

輪胎一般在 90 到 110 攝氏度會融化。輪胎在持續的摩擦與高溫環境下，溫度逐漸上升，一旦達到這個區間，就會開始融化。這是因為高溫破壞了輪胎橡膠原本的結構。不同輪胎的具體融化溫度會因橡膠配方、生產工藝、老化程度及輪胎部位等因素有所不同。在日常駕駛中，我們要注意防范輪胎過熱，保障行車安全。

從橡膠配方來看，天然橡膠熔融溫度通常在160攝氏度左右，而合成橡膠可能達到200攝氏度以上。不同的配方比例，會讓輪胎的耐熱性能產生差異，進而影響其融化溫度。生產工藝同樣不容小覷，它能夠改變橡膠分子結構和交聯度，就如同給輪胎穿上了一層不同“防護衣”，對其耐受高溫的能力有著關鍵影響。

輪胎的老化程度也是重要因素之一。老化程度越高，輪胎的性能就越下降，其融化溫度也會降低。想象一下，輪胎就像一個逐漸失去活力的戰士，隨著歲月流逝，面對高溫的抵抗力也在變弱。此外，輪胎不同部位的橡膠成分不同，胎面、胎側、胎體等部位的融化溫度也存在差異。

在實際駕駛場景中，夏天連續行駛后輪胎溫度能達到80攝氏度甚至更高，當達到95攝氏度左右輪胎就會融化。特別是在高速行駛時，輪胎內部溫度因摩擦力和空氣阻力迅速升高，高溫使輪胎內氣體膨脹、氣壓升高，這不僅影響輪胎安全性能，還可能加快輪胎達到融化溫度的進程。實驗發現輪胎高速行駛時表面溫度能超100攝氏度，內部甚至可達150攝氏度以上。雖然實際應用中輪胎橡膠融化溫度通常不低于200攝氏度，但過高的溫度依舊會讓輪胎性能大打折扣，比如胎面磨損加快，濕胎變成舊的干胎等。

為了避免輪胎因過熱而出現問題，我們在日常駕駛中要采取一系列措施。不要長時間連續開車，適當休息讓輪胎降溫；保證輪胎氣壓正常；定期檢查輪胎磨損程度；停車盡量找陰涼處；發現輪胎溫度過高也別直接澆水降溫。在夏季行駛時，還建議用氮氣填充輪胎，填充氣壓時可適當減少10%的氣壓。

總之，了解輪胎的融化溫度及相關影響因素，有助于我們更好地保養輪胎，在駕駛過程中采取正確的措施，減少因輪胎過熱帶來的安全隱患，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）