汽車發動機亮黃燈了嗎

汽車發動機亮黃燈，有可能是正常的車輛自檢，也可能意味著發動機存在故障。當接通電源時，車輛自檢所有故障警示燈同時亮起后又同時熄滅，這屬于正常情況。但如果啟動后故障黃燈仍亮，那就是 ECU 在提示發動機有故障了，原因涵蓋汽油質量差、氧傳感器故障等多種。發動機亮黃燈不可小覷，要依具體狀況妥善處理 。

首先來說說這眾多導致發動機亮黃燈的原因。汽油質量差這一點不容忽視，汽油的品質決定著發動機能否正常運作以及燃燒是否充分，倘若使用了質量欠佳的汽油，發動機工作便會出現異常，進而導致儀表盤上發動機亮黃燈。解決辦法也較為簡單，那就是更換品質更高的汽油。

氧傳感器故障也是較為常見的原因之一。大部分汽車都配備了兩個氧傳感器，一個在三元催化器之前，另一個在三元催化器之后。前氧傳感器主要負責檢查發動機在不同工況下的空燃比，同時ECU電腦依據這個信號來調整噴油量以及計算點火時間；而后氧傳感器的關鍵作用是檢查三元催化轉化器的工作情況。一旦氧傳感器損壞，或者傳感器插頭損壞、松動，就會影響混合氣的濃度，導致其過稀或過濃，最終使得故障燈亮起，這種情況就需要及時更換氧傳感器。

空氣流量傳感器故障也可能引發發動機亮黃燈。空氣流量計的作用是將吸入的空氣量轉換成電信號，并傳輸給發動機電腦，根據最佳空燃油比，ECU再間接確定燃油量。要是空氣流量傳感器或其電路出現故障，發動機電腦就無法獲取準確的進氣信號，自然也就無法調整正常的燃油量，混合氣過稀或過濃，發動機便無法正常工作，此時就需要及時更換空氣流量傳感器。

火花塞積碳也會導致發動機亮黃燈。由于市面上燃油質量參差不齊，再加上城市交通擁堵，汽車火花塞很容易出現積碳現象。積碳會導致汽車啟動困難、怠速不穩、加速性差、排氣量過大、油耗增加以及發動機亮黃燈等異常情況，不過通常清潔火花塞積碳就能夠解決這一問題。

水溫傳感器損壞同樣會有這樣的表現。水溫傳感器內部有一個熱敏電阻，其特性是溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。當發動機水溫較低時，水溫傳感器會將水溫信息輸入ECU，使空燃比變濃，從而確保發動機穩定工作。要是水溫傳感器不能發出冷機狀態信息，就會稀釋空燃比，影響發動機運轉；而在暖機后若還發送冷機信息，又會使空燃比變濃，發動機可能無法正常運作，這種情況只能通過更換水溫傳感器來解決。

再談談面對發動機亮黃燈該如何處理。如果發動機故障燈亮起后，機艙沒有異常聲音，儀表也沒有其他異常指示，并且車輛動力不受影響，變速箱也能正常升檔，那么可以繼續行駛到4S店進行檢查。但如果亮起黃燈的同時，車輛出現了異常抖動或噪音等情況，那就必須立即停車，避免再次啟動，應聯系專業人員進行現場救助，防止對發動機造成更嚴重的二次損傷。

總之，發動機亮黃燈的原因多種多樣，處理方式也因具體情況而異。車主在日常駕駛中要多留意車輛的狀況，定期對車輛進行保養維護，這樣才能及時發現并解決問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）