現在南方氣溫高了，白天氣溫25度左右，如果有太陽，車內就有40度以上。周末出去跑了100公里來回，油耗到3.6不能再低了，中間低速強啟二次， 詳細>>
都以開滴滴為例，大部分時間都能很快到四以下，3.5左右，甚至更低。但有時開一晚上都在4以上，始終無法降至4以下，最低4.0，就再也法低下去產 詳細>>
很動心搞一個 詳細>>
如題。3萬3的末代普三達，大西北網紅城市。低溫零下五度，周末去三門峽看天鵝。換冬天胎，下進氣全封，限速純腳踩全程熱空調580公里，油耗與夏天 詳細>>
最近多次跑長途高速，從蘇州到上海，理論上除了熱車部分，油耗不應該變化很大。不過隨著氣溫降低，確實油耗從3.6升到4.1。想來想去，原因有4， 詳細>>
這幾天13度左右早上起車能明顯感覺到車輛滑行阻力加大，我已經踩至微弱黃箭頭狀態，仍感覺滑行有阻滯感，要開幾公里才能慢慢消退，應該是PSD內部 詳細>>
無論怎么努力，冬天油耗還是上升了。 詳細>>
最直接的感受就是行駛質感，胎噪明顯減少，開窗駕駛的感受好很多，過濾不是很平整的路面也要比原胎好，操控過彎支撐也不錯，高速開起來感覺很安逸，特 詳細>>
今早外溫25度，不開空調，高架35公里，地面15公里，油耗只搞到3。3，記得之前最低能搞到3，估計主要原因是地面有點濕，雨不大。 詳細>>
今天在車上午休，樹蔭下，開28度吹臉，內循環，外面33度除第一次熱車強啟3。5分鐘外，其余約2分鐘，每次88ml能撐17分鐘。每小時油耗0。 詳細>>
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