實現零的突破 探秘2019WTCR領克車隊

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】12月15日，2019 WTCR房車世界杯收官站在馬來西亞雪邦賽道落幕，作為首個征戰世界頂級房車賽事的中國品牌，領克車隊在雪邦賽道勇奪年度總冠軍，成為馬來西亞收官站的最大贏家。至此，2019年度WTCR房車世界杯十站賽事全部結束，領克車隊共獲得9個車隊冠軍、8個車手冠軍，以總成績628分的傲人戰績，奪得了中國汽車品牌在國際汽聯認證的世界級賽事中首個年度總冠軍獎杯，實現了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史突破。

　　作為領克03性能進階計劃的一部分，領克與Cyan Racing深度合作，憑借其在高性能車和賽車領域的豐富技術積累，實現CMA基礎模塊架構與賽車運動基因的無縫對接，從而打造出擁有強大賽事基因的領克03 TCR賽車出征本屆 WTCR房車世界杯。

　　在世界汽車發展史中，賽車運動始終是汽車廠商展現技術實力的重要平臺，如F1之于法拉利、勒芒之于奧迪、達喀爾之于三菱，三個著名汽車廠商均在各自賽事領域內取得過驕人的戰績，由此可見，賽事與廠商之間的關系始終處于相輔相成、彼此共贏的狀態。領克汽車也不例外，依托吉利控股集團、吉利汽車集團和沃爾沃汽車強大的資源整合及國際一流的技術實力，聯合Cyan Racing打造具有世界級實力的TCR賽車，以篤定的之姿與奧迪、大眾、本田、阿爾法羅密歐等全球知名汽車品牌的賽車同場共逐，全面彰顯領克汽車不斷突破自我、勇攀高峰的品牌魅力。

　　參與全球頂級賽車運動，是企業實力的綜合體現。此次領克攜手Cyan Racing開啟汽車運動計劃，是吉利汽車集團全球化資源和技術協同實力的充分展現，代表中國汽車品牌以實力刷新圈速，以世界級的技術和產品實力，進入全球汽車市場角逐。同時，賽車運動也是全球汽車運動文化的核心，通過汽車運動計劃的推進，領克品牌將代表年輕態消費族群的需求，打造完整的汽車運動生態，以中國制造水準引領汽車潮流運動文化發展。

　　WTCR賽場的出色表現，得益于領克品牌全球化基因。基于03量產車打造的03TCR賽車，源自于全球頂級的技術品質標準。領克車隊率先參加全球頂級房車賽事競逐，正是領克品牌全球化塑造的重要實踐。賽場上領克車隊敢于進取、勇于超越的競技精神，給廣大車迷留下深刻印象。吉利控股集團多年來積極投身汽車運動，助推中國汽車運動水平不斷提升，與國際接軌，領克是這一宏大戰略的堅定踐行者。

　　所有的對手也許都沒有想到，領克組隊參加WTCR第一年，便拿下2019年度的9個分站冠軍、8個分站亞軍、5個分站季軍和8個車手冠軍，最終榮膺年度車隊總冠軍。

　　第一次參賽、新的賽車、新的團隊，領克車隊在這樣的情況下便奪得總冠軍，可謂是創下了一個奇跡。要知道，與領克同場競技的賽車，來自本田、現代、奧迪、阿爾法·羅密歐、大眾、西雅特等成熟的國際主流大廠，通過賽事聚焦，領克品牌高舉高打的運動化標簽，正在被越來越多的人所了解，也著實圈粉一大波熱愛汽車的年輕人 。

　　回顧整個賽季，領克車隊并非一帆風順。在4月初的摩洛哥馬拉哈什賽道，領克車隊在首站比賽中一鳴驚人，斬獲了中國品牌在世界頂級房車賽事中的首個冠軍，但也曾在“綠色地獄”紐北賽道受困惡劣天氣，鎩羽而歸；在寧波見證了中國汽車品牌首次制霸WTCR中國主場，但也在日本鈴鹿賽道苦苦纏斗，上演驚心動魄。幸運的是，領克車隊最終頂住壓力，在澳門的街道戰中，以唯一包攬單站三場正賽冠軍的表現，一舉創造了WTCR賽事歷史，也讓領克車隊積分一騎絕塵，并將優勢一直保持到最后，最終登上了2019WTCR賽事的最高領獎臺。

　　眾所周知，領克03 TCR賽車來源于其量產車型——03，而其搭載的CMA基礎模塊架構是領克03 TCR賽車和在售車型共同的技術基石，在這樣的硬件之下，很容易理解為什么它能夠在全球車迷為之瘋狂的WTCR賽事中能夠笑到最后。

　　在此次賽事中，領克03 TCR賽車可以說是被限制得最“厲害”的參賽車輛了，這臺領克03賽車的重量被控制在了1265kg，與我們平時所說的“整備質量”不太相同，以往我們描述一款量產車型時用到這個詞，只是表達不包含汽油及駕駛者的“干重”，但賽車的整備質量數據已經包含了車手在內的全部重量，好在參賽的領克03 TCR賽車采用了吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的Drive-E系列發動機為基礎而打造的2.0升4缸渦輪增壓直噴發動機，并進行了包括電氣化方面的重新布局，以及進排氣、活塞、連桿、曲軸、渦輪等諸多改裝，最大功率達到了賽會規定的257kW(350PS)，峰值扭矩也達到了420N·m。。

　　事實證明，全球化高端品牌的“無中生有”是不可能的，它需要全球化資源的積淀。吉利控股的全球化體系實力與協同效應，賦予了領克品牌強⼤的支撐。領克面向全球消費者，圍繞著提升⽤戶價值而持續創新，是領克生存和發展的根本。

　　就像吉利汽車總裁安聰慧說的一樣，產品力排在第一位，只有產品的性能足夠，才能走向世界級賽車舞臺。而對于領克汽車而言，參加WTCR不僅僅是參加了一項賽事，更是全方位的收獲，一整年高強度和高質量的國際賽事，才能驗證產品的性能和實力，而這樣的優異表現，是與一整個團隊乃至整個品牌多年堅持不懈的努力分不開的。

　　萬里長城非一日之功，從領克誕生在柏林的那一刻起，吉利便傾其多年的積累，在這個品牌身上下足了功夫，技術難題的攻克和產品實力的提升，都象征著一個真正全球化的運動品牌在華夏大地蠢蠢欲動，而今天的成就，更是讓領克成為了汽車歷史上冉冉升起的一顆新星。

　　掌握核心技術、完善創新體系、鑄就世界品質的產品，提升用戶獲得感，在不斷挑戰自我的過程中，中國汽車愈發自信。時代向前，中國汽車產業發展，從來不是一蹴而就，未來仍然任重道遠。立于新的起點，領克始終有足夠的信心與決心，與各位伙伴攜手共進，推動中國汽車產業不斷邁向全球價值鏈中高端。

　　在2019年奪得年度總冠軍后，據悉領克車隊將繼續出征2020 WTCR賽事；吉利在寧波國際賽道打造的領克汽車運動體驗中心即將啟用；此外，領克還將繼續舉辦03駕控營活動；打造領克專屬性能車部門，以推出不同性能版本的領克性能車型，滿足汽車運動愛好者所需。

　　楊學良對此曾經坦言，發展汽車運動是一個需要長期堅持的過程，吉利的目標是將中國汽車運動標準推向全球化，把整個產業深化耕耘，把中國消費者對汽車運動的文化熱愛發展起來，而這也正是吉利投身汽車運動的使命。 （圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）