2.88-245.88萬 成都車展25款新車上市你pick哪輛?

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為2020年國內(nèi)首場大型車展，因疫情導(dǎo)致“憋太久”的廠商們，紛紛在車展上拿出了自家的寶貝，爭取最大程度地完成2020年的KPI。看完這篇文章，你對下半年汽車展廳里會出現(xiàn)哪款新車，心里就會有底了。

　　北京奔馳新一代GLA僅推出GLA200一款車型，售價30.38萬元。新車基于奔馳第二代MFA平臺打造，并融入了A級轎車的設(shè)計元素，在車身尺寸相比上一代車型更寬更高，軸距更長，并在動力上搭載1.3T發(fā)動機。

        全新奔馳GLA國產(chǎn)版車型的外觀上與海外版保持一致，提供兩種外觀套件可供選擇，分別是普通版和AMG-Line（運動版）。其中，運動版套件將著重對車身包圍下半部的造型、整車配色以及輪轂樣式進行修改。

　　新車前臉采用單橫幅式進氣格柵，并使用鍍鉻點陣塊裝飾，與老款相比顯得更加精致優(yōu)雅，更多地使用了圓滑的曲線過渡，兩側(cè)的霧燈區(qū)域通過中間黑色飾條連為一體，大燈燈腔造型也使用家族式設(shè)計語言變得更加層次分明。

        車身側(cè)面，全新北京奔馳GLA所使用的線條極為柔和，造型相比老款更加圓潤，腰線從前翼子板一直延伸到尾燈組，起到拉長車身視覺效果的作用，輪拱上的棱線是整車側(cè)面的點睛之筆，不僅讓車身側(cè)面顯得不那么單調(diào)，還有了些許硬朗的風(fēng)格。

        來到車尾，整車尾部造型依舊以圓潤的風(fēng)格為主，柳葉形尾燈替換了原先寬大的四邊形尾燈，并在內(nèi)部環(huán)形LED燈帶上體現(xiàn)出最新的家族設(shè)計風(fēng)格。值得一提的是，使用運動版套件的車型還在后保險杠兩側(cè)加入了出風(fēng)口的設(shè)計，以改善車身側(cè)方與后方氣流效果。

        內(nèi)飾方面，全新北京奔馳GLA整體設(shè)計與A級保持高度一致，帶雙拇指控制功能的多功能方向盤得以使用，同時老款車型上X形出風(fēng)口也被渦輪造型的新出風(fēng)口取代。車機系統(tǒng)全系標配MBUX多媒體影音娛樂系統(tǒng)；而在屏幕方面，新車將提供三種不同的屏幕組合方式，分別是雙7英寸屏幕組合，7英寸+10.25英寸屏幕組合以及雙10.25英寸屏幕組合。

        據(jù)官方表示，全新北京奔馳GLA相比老款車型在車身高度、寬度、軸距方面分別增加75mm、30mm、30mm，但長度卻縮短了21mm。新車盡可能的將車輪移向車身的四個幾何頂點，形成四輪四角的布局，這樣的設(shè)計能提供更好的車身穩(wěn)定型，同時還能對提升后排乘客頭部、腿部空間起到不小的作用。

        動力方面，新車將搭載M282系列1.3T渦輪增壓發(fā)動機，并配合7速雙離合變速箱，發(fā)動機最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。

       北京現(xiàn)代第十代索納塔共推出五款車型，官方指導(dǎo)價為16.18-20.58萬元，動力總成有1.5T+7DCT、2.0T+8AT兩套可選。

　　作為北京現(xiàn)代的旗艦級轎車，第十代索納塔基于現(xiàn)代汽車最新的i-GMP平臺，并搭載現(xiàn)代最新黑科技“CVVD可變氣門持續(xù)期技術(shù)”的發(fā)動機。時尚動感的外觀設(shè)計加持，讓新車的運動特性與智能安全科技集為一體。

　　全新的Sensuous Sportiness（感性運動）理念讓第十代索納塔的外觀變得更加犀利，家族式大尺寸中網(wǎng)向兩側(cè)大燈做延伸，矩陣式LED大燈采用曲線造型設(shè)計。新平臺下的新車還將擁有更長、更寬的車身尺寸，車身軸距長度從2805mm加長至2890mm。

　　轎跑式的車身設(shè)計讓新車從車前臉到車頂，再一氣呵成延伸到車尾。尾部部分采用家族的貫穿式尾燈設(shè)計，兩側(cè)尾燈末端運用回旋鏢式設(shè)計，后尾燈與尾箱蓋上的小尾翼連接處，左右各分布著6根擾流鰭。

　　內(nèi)飾方面，第十代索納塔整體布局趨向簡約風(fēng)。雙12.3英寸的連體屏幕是新車內(nèi)飾最搶眼的地方，儀表盤與中控屏幕的全液晶顯示效果都非常高清，同時也不乏科技感。座艙乘坐部分同樣也值得期待，前排乘坐空間體驗非常不錯，頭部和腿部不會感覺到擁擠；后排空間也沒有太受溜背造型影響，頭部還能保證三指的空間，腿部空間也比上一代大了不少。

　　配置上，入門版1.5T GL配備LED大燈、帶加熱和電折疊功能的外后視鏡、倒車影像、雙區(qū)自動空調(diào)、電動天窗、前方碰撞預(yù)警制動、車道跟隨輔助以及12.3英寸中控屏等配置，作為入門車型而言配置十分豐富。

　　2.0T車型增加了1.5T車型沒有的專屬外觀套件，并在智能輔助系統(tǒng)上進行了升級，例SCC智能巡航控制、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、盲區(qū)碰撞預(yù)警、后方交叉防碰撞輔助等。

　　動力方面，第十代索納塔將會提供1.5T與2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率125kW（170PS），峰值扭矩253N·m，匹配7速雙離合變速箱。而2.0T發(fā)動機最大功率為176kW（239PS），峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一體變速箱。

　　上汽通用五菱宏光MINI EV提供三款配置車型，售價2.88-3.88萬元。新車定位為一款城市代步微型電動車，提供兩種續(xù)航版本車型，NEDC續(xù)航里程分別為170km和120km。

　　宏光MINI EV為雙門四座布局，長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，相比歐拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。外觀上，其外形采用“切邊幾何”設(shè)計手法，棱角分明卻不失親和，富有立體意象及動態(tài)美感。

　　細節(jié)上，新車前后組合燈燈壁采用“虎鉗”式設(shè)計，將轉(zhuǎn)向燈牢牢地“鉗”在虎口中。一體成型的下保將霧燈和轉(zhuǎn)向燈融合，和前后組合燈的搭配更加統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　　車身采用平直中略帶“微曲”的型面，將車側(cè)樣貌演繹得更加靈動而富有生趣。較為獨特的是，車體側(cè)面輪眉采用“前圓后方”不對稱的形式，賦予車身向前俯沖的姿態(tài)，更顯動感與個性。此外，新車提供星空藍、星云白、星韻粉、星輝金四種車身顏色可選。

　　尾部方面，新車同樣使用了較多的直線條設(shè)計，但最有辨識度的，無疑是那個“WULING”大標以及右下角的“宏光MINI EV”標識了。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計很簡潔，空調(diào)控制區(qū)域、換擋旋鈕、座椅等處加入藍色和橙色等年輕人喜歡的元素點綴。

　　新車采用主副駕貫通式一體化出風(fēng)口+平坦儀表臺設(shè)計，此外還在黑灰色內(nèi)飾中采用亮黃色點綴，以及踏板上采用+、-標識等，有著不錯的時尚感。

　　新車在3米的車身內(nèi)放置4座，前排座椅支持四向調(diào)節(jié)，給駕乘人員帶來充足的乘坐空間，后排座椅則具備20°靠背角，再加上側(cè)窗設(shè)計，有效提升舒適性。

　　此外，新車利用挖切形體的手法，巧妙地拓展出更寬敞的內(nèi)部空間。同時，通過對門板、儀表臺的挖切實現(xiàn)了空間的多功能利用，形成了包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格、中控臺網(wǎng)兜在內(nèi)的12處儲物空間，為前后排乘客輕松放置物品提供便利。后排座椅還支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升，可以輕松放下2個26寸行李箱、嬰兒車等大件物品。

　　安全配置上，宏光MINI EV配備了ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車雷達等，并在后排設(shè)置2個ISOFIX兒童安全座椅接口。

　　動力上，宏光MINI EV搭載最大功率為20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的電動機。動力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量，NEDC續(xù)航為170km和120km。

　　路虎衛(wèi)士首批上市車型均為110 P400型，共提供四款配置，售價區(qū)間為77.80萬元~95.80萬元。新車繼續(xù)保持方正硬派的形象，但相比現(xiàn)款車型多了更多時尚元素，整體給人感覺簡潔有力。

　　新車前后燈組都帶有LED燈帶設(shè)計，并且尾部還有外置備胎。此外，新車還提供四種選裝風(fēng)格，分別是探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風(fēng)格，以滿足消費者的個性化需求。

　　全新一代路虎衛(wèi)士家族推出了90（三門短軸距版）和110（五門長軸距版）兩款車身設(shè)計。新車的長寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。110長軸距版本車型將會擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉(zhuǎn)角以及40°的離去角。

　　全新一代路虎衛(wèi)士使用了較為立體的中控臺設(shè)計，進一步提高實用性，新鮮感更強。同時，新車加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤、電子擋把、帶溫控顯示屏空調(diào)面板等手。

　　全新一代路虎衛(wèi)士車型采用了D7x全鋁架構(gòu)，開始采用承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝Active Locking后差速器。

　　蔚來EC6補貼前售價為36.8-52.6萬元。據(jù)悉，新車將于9月開啟交付。EC6依然采用熟悉的家族式設(shè)計風(fēng)格，比如極具辨識度的前臉X-Bar造型，尺寸與ES6相似。預(yù)計新車同樣配備全LED大燈和擁有主動閉合功能的前進氣格柵，可以讓車輛在高速行駛中獲得更低的風(fēng)阻，從而提升續(xù)航里程。

　　作為一臺跨界掀背SUV，側(cè)面和尾部是EC6外觀造型的一大亮點。蔚來EC6并沒有過分追求急速下滑的車頂線條，圓潤平滑的線條自B柱之后開始下落，一定程度保證了后排乘客的頭部空間。

       車側(cè)方面，新車尺寸有兩種，運動版車型長寬高分別為4850/1965/1731mm，軸距為2900mm；性能版和簽名版車型長寬高分別為4850/1965/1714mm，軸距為2900mm相比奔馳GLC以及奧迪Q5L都要更大，是個名副其實的“大塊頭”。

　　尾部造型則與ES6風(fēng)格相似，不同在于尾部帶有略微上翹的小鴨尾，帶來更動感的視覺效果。值得一提的是，EC6采用了玻璃車頂，面積達到2.1㎡，透光率為15%，有效隔絕99.5%紫外線。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾并沒有給到很大的驚喜，和目前的蔚來車型一脈相傳。但是要知道的是，在造車新勢力中，蔚來的內(nèi)飾質(zhì)感可以說是做得已經(jīng)算得上很靠前的了，所以這樣的設(shè)計語言確實也不需要太大的改動。初步給人感覺就是簡約、豪華。此外，新車采用全新的粉色主色調(diào)，通過這種潮流配色的應(yīng)用，使整個內(nèi)飾的氛圍一下子也變得年輕、活躍起來。

       11.3英寸車機屏集成了旗下最新的NIO OS2.0車機系統(tǒng)，UI采用了極簡風(fēng)格，功能齊全。另外，中控臺上方的NOMI機器人把車內(nèi)的氣氛點燃了，跟它互動時它能用聲音以及表情給予回應(yīng)。

　　女王座椅已成為蔚來的專屬配置，打開它躺上去，你就是整臺車里最尊貴的人。功能上，腿托、腳踏板、超長滑軌一應(yīng)俱全，連座椅通風(fēng)加熱甚至按摩都沒落下。該功能的操作也十分人性化，基本都可以通過電動開關(guān)調(diào)節(jié)，人盡管享受就行了，不過它的存在也犧牲了傳統(tǒng)的手套箱儲物空間。

　　動力方面，新車依舊搭載了兩種不同的動力系統(tǒng)，運動版車型配備前后各160kW的永磁電機；高階版本車型配備前160kW永磁電機+后240kW交流異步感應(yīng)電機，其最大輸出總功率達到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m，百公里加速成績分布為5.6/4.7秒。同時車輛提供70kWh/100kWh兩種不同規(guī)格的電池包可選，最高NEDC續(xù)航成績可達到615km。

　　別克微藍6 PHEV共推出3款車型，售價15.98-17.98萬元。新車外觀保留了大量純電版車型的元素，搭載1.5L發(fā)動機。

　　別克微藍 6 PHEV外觀延續(xù)了純電版車型的設(shè)計風(fēng)格，但部分車身部件針對內(nèi)燃機的加入進行了微調(diào)，例如前臉采用了迎風(fēng)面積更大的前進氣格柵等。另外，新車尺寸為4648/1817/1491mm，軸距為2660mm，數(shù)值上與微藍6純電版車型有細微區(qū)別。

　　微藍6 PHEV搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技，采用1.5L DVVT四缸發(fā)動機、E-CVT智能電控?zé)o級變速箱、高性能雙驅(qū)動電機、通用專利的雙排行星齒輪組、高效PS動力分流技術(shù)和高能比長壽命LG三元鋰電池等先進的插混技術(shù)系統(tǒng)。整套動力系統(tǒng)最大功率135kW（184PS）、綜合最大扭矩380Nm，純電續(xù)航60公里，滿電滿油續(xù)航里程可達780公里，百公里綜合油耗僅為1.4L。

　　1.5L DVVT四缸發(fā)動機是專為別克微藍6 PHEV設(shè)計的全新機型，可輸出75kW（102PS）最大功率和143N·m峰值扭矩。這款發(fā)動機大量應(yīng)用輕量化、低摩擦的新技術(shù)，譬如優(yōu)化設(shè)計的活塞組件在降低重量與摩擦的同時，提升了活塞在高爆壓下的安全系數(shù)；結(jié)合可變機油泵、正時鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、進排氣雙VVT系統(tǒng)、每缸獨立點火模塊等優(yōu)化設(shè)計，顯著降低了內(nèi)部摩擦損耗。

　　高性能的E-CVT智能電控?zé)o級變速箱集成了雙驅(qū)動電機和雙排行星齒輪組的通用專利技術(shù)，以及高效合理的動力分流（Power Split）技術(shù)。位于雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)之間的兩組高性能交流永磁同步電機，一組可輸出82kW最大功率和289Nm最大扭矩，另一組可輸出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。電池組選用LG化學(xué)的高能比長壽命軟芯，集成104組電芯單元，正極采用鎳錳鈷三元材料，額定電量9.5kWh。

　　別克微藍7共推出兩款車型，售價17.98-19.98萬元。新車搭載了別克eConnect智能互聯(lián)科技，NEDC續(xù)航里程達500km。

　　外觀上，微藍7采用了別克最新“觸電”設(shè)計語言，LOGO兩側(cè)光導(dǎo)式LED與回旋鏢式前LED日行燈連成一體，形成創(chuàng)新的別克經(jīng)典飛翼式設(shè)計。配合由3D立體幾何切面圖案組成的封閉式格柵，使得微藍7擁有較高的辨識度。此外，微藍7還采用了懸浮式車頂設(shè)計，C柱的造型呼應(yīng)了別克回旋鏢設(shè)計符號，而簡約的貫穿式尾燈在造型上與前大燈組形成呼應(yīng)。

　　微藍7的內(nèi)飾基于別克360度環(huán)抱一體式座艙理念打造，搭載了8英寸全液晶儀表以及10英寸中控觸摸屏。車機系統(tǒng)采用了別克電動車獨有的UI界面，最新的別克eConnect2.5互聯(lián)技術(shù)支持無線CarPlay以及無線充電等功能。此外，后排座椅支持6/4分割放倒，載物空間可拓展至1331L。

　　別克微藍7搭載最大功率130kW的永磁同步電機，最大扭矩為360N·m，支持高達8800rpm的峰值轉(zhuǎn)速。電池方面，別克微藍7搭載新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池，選用LG化學(xué)長壽命電芯，288個電芯組成的電池組容量為55.6kWh，能帶來百公里13.1 kWh的電耗量，NEDC續(xù)航里程達到500公里。

　　歐拉黑貓售價為6.98-8.48萬元。作為歐拉R1的改款車型，其頂配車型續(xù)航里程將加大到405km。

　　歐拉黑貓整體外觀設(shè)計沿襲了現(xiàn)款車型的極簡設(shè)計風(fēng)格，保留了消費者喜歡的“萌”系設(shè)計元素，車身外觀顏色達12種，再搭配8種內(nèi)飾色彩。

　　歐拉黑貓也承襲了現(xiàn)款車型小身材大空間的優(yōu)勢，歐拉黑貓長寬高分別為3,495/1,660/1,560mm，2475mm超長軸距，軸距超過車長比例的70%，后排座椅可放倒，最大儲物空間可達872L。

此外，最亮眼的是歐拉黑貓在續(xù)航里程上，有大幅提升，由現(xiàn)款的351KM續(xù)航將提升至405KM續(xù)航，日常快充，僅需30分鐘（30%-80%，常溫）；慢充需要5.5小時。

　　歐拉黑貓在整車安全上，車身結(jié)構(gòu)高強度鋼占比超60%，更配有416項三電安全設(shè)計，超預(yù)見性的智能前視+主動剎車系統(tǒng)以及6安全氣囊。在智能科技等方面，歐拉黑貓改款車型也有許多出彩的配置，在現(xiàn)款車型的智能前視、主動剎車、手機藍牙鑰匙、FOTA遠程升級等基礎(chǔ)上，新增定速巡航、電子圍欄，后排輔助開門鏡、PM2.5、主駕座椅6向調(diào)節(jié)等配置。

　　值得一提的是，歐拉黑貓即將上市的改款車型，還新增了單踏板駕駛模式，可以自由開關(guān)調(diào)節(jié)反饋力度，比如說新增可調(diào)SOC功能，可以自定義充電百分比，車主可以根據(jù)用車實際情況靈活充電，還可以預(yù)防夏季高溫潮濕環(huán)境下過量充電的一些潛在風(fēng)險；而在線直播路書、歐拉應(yīng)用市場、以及智能頂燈等，也是一些更加人性化智能配置，為日常用車提供便利。

　　北京越野官方宣布，新款BJ80將推出BJ80 2.3T俠客、BJ80 3.0T至尊、BJ80 3.0T珠峰版三款車型，售價區(qū)間為29.8-39.8萬元。

　　新車基本沿用了現(xiàn)款車型的主體造型，整體看上去十分大氣。同時，其車身線條硬朗，視覺效果肌肉感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1955/1985mm，軸距為2800mm，接近角和離去角分別為34°和27°。

　　內(nèi)飾方面，新車搭載10.25寸高清液晶儀表，同時還升級了電子擋桿，該電子檔桿在車輛熄火后能自動回P擋并能在換擋誤操作時自動糾錯。此外，前后車門、頂棚全方位NVH升級，聲學(xué)包布局數(shù)量提升3.2%，有效降低車內(nèi)噪音，車內(nèi)靜謐程度提升2%。

　　在配置方面，新車未來將根據(jù)車型不同提供天窗、旗桿、寬輪眉（對應(yīng)整車寬度1975mm）、鍍鉻下護板、多種樣式拖車鉤/裝飾件、多種顏色門把手、黑色后視鏡、輪圈、紅色制動卡鉗等。

　　作為新款車型，其主要是在動力方面進行調(diào)整。具體來看，新車將新增一臺3.0T發(fā)動機，最大功率為206kW（280PS），最大扭矩420N·m，與之匹配的將是一臺采埃孚8AT變速箱。此外，2020款BJ80 3.0T版依舊采用非承載式車身，提供一套具有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式的分時四驅(qū)系統(tǒng)，并全系標配后橋差速鎖。

　　全新一代奔馳CLA共推出兩款車型，售價29.98-37.88萬元。新車基于MFA2平臺打造， 動力上將搭載M282系列1.3T引擎和2.0T引擎。

        全新一代奔馳CLA級的車頭造型與奔馳A級有幾分相似之處，但不同于A級的是，更加低矮的車頭營造出向前俯沖的姿態(tài)，發(fā)動機蓋上隆起的四條筋線與其他細節(jié)較A級也更為夸張兇悍，預(yù)示著它不是一個“善茬”。

        不同于其它奔馳車型，全新一代奔馳CLA兩側(cè)車燈并非采用三角形的造型，而是升級為全新設(shè)計的LED幾何多光束大燈組，上下分體式的日行燈帶將大燈包裹在里面，讓整臺車顏值倍增。同時，高配車型還會采用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換和彎道輔助照明功能，保證車輛精氣神俱在的同時實用性也大大提升。

       得益于車身長度的增加，全新奔馳CLA四門版的溜背式造型得以大幅延伸，線條更加流暢。車尾后備廂蓋上方帶有鴨尾式擾流板，增加下壓力的同時還能起到裝飾的作用，使得整個圓滑的車尾在視覺效果上顯得不再那么突兀。

        全新奔馳CLA依舊采用了奔馳家族最新的設(shè)計語言。中控部分，全液晶儀表與中控顯示屏連為一體形成一整個大屏，同時原先按鍵式的多功能方向盤與X形的出風(fēng)口，也分別替換成了帶雙拇指控制功能的多功能方向盤和帶有氛圍燈的渦輪造型出風(fēng)口。整個車廂內(nèi)的多色飾板以及不同材質(zhì)的搭配運用使得整個內(nèi)飾戰(zhàn)斗氣息十足，同時，全新奔馳CLA還配備了一體式運動化座椅。

        相較于老款車型，全新奔馳CLA在車長和車寬方面有所增加，長寬高尺寸分別為4693/1830/1413mm，軸距為2699mm，因此會比上一代車型在乘坐空間上有所增加。值得指出的是，獵裝版車型的軸距達到了2729mm，因此相比較四門版車型會有更加充裕的后排膝部與腿部空間，具有更加優(yōu)異的實用性。

        受排放法規(guī)和油耗等因素限制，奔馳越來越青睞于小排量渦輪增壓發(fā)動機。全新奔馳CLA的動力系統(tǒng)主打M282系列的1.3T發(fā)動機，分為高功低功兩種版本，匹配一臺7速雙離合變速箱，其中奔馳進口的高功版發(fā)動機最大功率120kW（163PS），峰值扭矩則高達250N·m，比上代車型的1.6T高功版發(fā)動機的最大功率還要高5kW（7PS）。CLA260車型則搭載大家熟悉的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

　　奔馳新一代CLA Shooting Brake售價29.98-38.18萬元。新車為全新CLA的獵裝版車型，基于MFA2平臺打造，共推出CLA200/260兩款車型， 動力上將搭載M282系列1.3T引擎和2.0T引擎。

　　新一代CLA獵裝版擁有家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉為極具侵略性的Shark Nose鯊魚鼻車頭造型，B柱與CLA有著截然不同的設(shè)計，擁有向后延伸的流線車頂弧線，并勾勒出飽滿的車尾線條。此外， 入門版的CLA200將會配有Progressive套件，而CLA250則會搭配配置 AMG Line運動套件，后者擁有大型進氣口設(shè)計的前保險杠以及19吋的多輻AMG輪圈。

　　由于車身較前一代有多增長，且軸距達2729mm，因此新一代CLA Shooting Brake得到了更寬裕的后座膝部與頭部空間，以及更優(yōu)異的實用性。全車系標配Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應(yīng)啟閉功能，可用單腳于后車廂下方感應(yīng)來打開與關(guān)閉尾門。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)標配雙10.25吋屏幕，分別為數(shù)位儀表及中央觸控螢?zāi)唬瑑?nèi)含MBUX多媒體系統(tǒng)，并具有智能聲控與Mercedes me Connect互聯(lián)功能，可讓駕駛者透過智能手機掌握車輛引擎、胎壓與電瓶狀況，還可遠端操作車輛解鎖與引擎啟閉 (CLA 200 除外)。

　　值得一提的是，獵裝版車型還全車系標配了Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應(yīng)啟閉功能，對于滿手購物袋的車主來說，輕輕用腳一掃車底就能控制尾門的開閉，極為方便。

　　全新奔馳CLA Shooting Brake的動力系統(tǒng)主打M282系列的1.3T發(fā)動機，匹配一臺7速雙離合變速箱，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩則高達250N·m。

　　梅賽德斯-AMG-CLA35 4MATIC+售價為43.98萬元，我們搶先拍到了實車。新車整體雖已十分運動，但激進戰(zhàn)斗程度與CLA45（現(xiàn)款）相比有一定的差距。

　　梅賽德斯-AMG CLA35延續(xù)了新一代奔馳CLA的造型設(shè)計，配備有不規(guī)則多邊形樣式的前大燈組，相比現(xiàn)款CLA更修長，燈內(nèi)上下分體式且近似“L”型的日行燈帶很是犀利、時尚。新車中網(wǎng)尺寸較現(xiàn)款CLA車型略有增加，樣式依舊是熟悉的橫幅+星徽大標，與新一代CLA普通版不同的是其由單橫幅變?yōu)殡p橫幅，并在左側(cè)加上了“AMG”標識。

　　車尾同樣采用與新一代CLA普通版相同的造型設(shè)計，下方尾喉“粗壯”的雙邊單出排氣與帶有擴散器設(shè)計的黑色尾唇終于能夠清楚地表明這是一款高性能車。

　　內(nèi)飾部分的造型想必經(jīng)常關(guān)注奔馳車系的讀者已相當(dāng)熟悉，新一代CLA車系中控造型與新一代奔馳A級基本相同，10.25英寸雙屏幕是最大亮點與特點，在同級別中幾乎是“最具科技感”的存在。屏幕內(nèi)置奔馳MBUX操作系統(tǒng)，包含先進的Interior Assistant功能和語音操控功能。如同飛機引擎一般的空調(diào)出風(fēng)口十分新潮有趣，內(nèi)部還帶有可選擇多種顏色的氛圍燈，整體顯得非常有檔次。主打高性能的CLA35車型自然要在這套精致時尚的內(nèi)飾的基礎(chǔ)上加上一些運動化元素，于是從官圖中我們看到了條幅更加粗壯的方向盤和更顯戰(zhàn)斗感的桶型前排座椅。

　　梅賽德斯-AMG CLA35沒有享受到CLA45的“一人一機”（一個工程師負責(zé)一臺AMG發(fā)動機的全部生產(chǎn)流程，并把名字寫上發(fā)動機蓋）待遇，但并不影響CLA35擁有強悍的性能。該車搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率225kW（306PS），匹配7速雙離合變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.9s。

　　梅賽德斯-AMG A45售價為49.98-57.98萬元，我們搶先拍到了實車。全新梅賽德斯-AMG A45沿用了最新款奔馳A級的設(shè)計語言，裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網(wǎng)與帶L型日行燈的LED前大燈組。

       前包圍采用三段式進氣口的設(shè)計，兩側(cè)帶有風(fēng)刀。車尾造型飽滿，裝配近似三角形的LED尾燈組，配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣，營造出激進戰(zhàn)斗的視感。

　　內(nèi)裝在最新款奔馳A級的造型基礎(chǔ)上做對應(yīng)高性能定位的升級，中控臺由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維材質(zhì)覆蓋，條幅粗壯的AMG翻毛皮方向盤將競技范與優(yōu)雅精致融為一體

　　新一代梅賽德斯-AMG A45S搭載代號M139的2.0T渦輪增壓引擎，標準版本最大功率310kW（421PS），峰值扭矩500N·m。基礎(chǔ)的AMG A45車型最大功率285kW（387PS），峰值扭矩482N·m，參數(shù)也比現(xiàn)款A(yù)45有小幅提升。

　　梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+僅推出一款車型，售價為102.88萬元。新車沿用了新一代GLE轎跑的設(shè)計語言，并搭載帶有48V微混系統(tǒng)的3.0T直列六缸發(fā)動機。

　　外觀方面，AMG GLE53 Coupe的前包圍與普通GLE Coupe基本一致，但細上的配色以及材質(zhì)搭配都更顯運動，AMG直瀑式中網(wǎng)、樹杈狀輪轂、雙邊共四出的排氣、戰(zhàn)斗的后包圍是AMG車型的專屬。

　　在內(nèi)飾方面，AMG GLE53 Coupe也在普通版的基礎(chǔ)上加入更多提升性能感受的部件，如碳纖維中控面板、“3”/“9”點位置覆蓋翻毛皮的三幅平底方向盤以及帶翻毛皮的雙拼色座椅。

　　動力方面，AMG GLE53 Coupe采用了3.0T直列六缸機+48V輕混動的設(shè)定，最大功率320kW（435PS），峰值扭矩520N·m，電動機最大功率16kW（22PS），最大扭矩250N·m，并匹配多片離合器式的9AT變速箱。據(jù)悉，全新AMG GLE53 Coupe的0-96km/h加速時間為5.2s。

　　梅賽德斯-AMG推出了AMG G 63暗影之翼特別版，售價245.88萬元。

　　奔馳官方在此前的車展發(fā)布會上公布了新車的正式售價，但令人遺憾的是，現(xiàn)場并沒有AMG G 63暗影之翼特別版的實車。我們預(yù)計新車將延續(xù)普通版AMG G 63的外觀內(nèi)飾設(shè)計，并在細節(jié)上更多采用“黑化”設(shè)計，增加深色元素，以凸顯“暗影之翼特別版”的設(shè)計理念。

 配圖為AMG G 63 Cigarette Edition特別版

　　動力方面，我們預(yù)計特別版車型將與普通版采用相同的動力系統(tǒng)，搭載4.0T V8發(fā)動機，最大功率為430kW（585PS），峰值扭矩850N·m，匹配9速手自一體變速箱。

　　東風(fēng)風(fēng)光580紅星版5款配置車型售價為7.99-11.59萬元。新車為中期改款車型，采用了煥然一新的外觀、內(nèi)飾，并在配置上也做了多項升級，并針對底盤調(diào)校進行了重新設(shè)定，動力上搭載1.5TGDI、1.5T、1.8L三種動力選擇。

　　外觀上，新車中網(wǎng)采用了立體感十足的全新矩陣式格柵，而下進氣格柵與霧燈區(qū)域采用了連貫式設(shè)計，并配以鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升了前臉的視覺感受。配色上，新車新增了紅套黑、灰套黑、白套黑多種經(jīng)典雙色車身設(shè)計。

　　進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾的變化則更為明顯，首先配色上就升級為黑橙雙色穿插內(nèi)飾，匹配環(huán)抱式動感科技座艙，營造出時尚的氛圍；而中控懸浮式屏幕提供了15.6寸+12.3寸超大智能雙屏，以及9寸懸浮屏、10寸顯示大屏等多種屏幕尺寸可選，內(nèi)嵌全新一代My FENGON智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音直達、非全時免喚醒、OTA升級等。

　　而車內(nèi)布局上，東風(fēng)風(fēng)光580紅星版提供5座、6座和7座等多種座椅結(jié)構(gòu)選擇，為用戶帶來了一個自由隨心的移動空間。

　　動力上，新車除了現(xiàn)有的1.5T、1.8L發(fā)動機外，還搭載1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機，大功率達到132kW，最大扭矩達到270N.m，傳動匹配CVT無級自動變速器。此外，新車還針對底盤調(diào)校進行了重新設(shè)定（進行了10余項升級），全面提升車輛穩(wěn)定性、舒適性以及操控性等。

　　新寶駿在成都車展推出RS-3新增車型——1.5T版本，進一步豐富消費者的選擇，共推出3款車型，指導(dǎo)售價為8.78-9.88萬元。

　　動力系統(tǒng)是此次升級最顯著的變化，全新RS-3車型搭載了新寶駿家族式黃金動力，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率104kW（141PS），最大扭矩250N·m。搭配可模擬8速的CVT無級變速器。

　　在外觀上，新車延續(xù)了新寶駿“星際幾何”的設(shè)計理念，時尚動感，但全新配備的運動型前保險杠讓車身姿態(tài)更顯硬朗，力量感滿滿。同時，新車的輪胎規(guī)格加大，配備了17寸雙色精車輪轂。內(nèi)飾方面，新車型增加了全黑配色。與此同時，深空靜音級NVH再升級，1.5T新車較其它動力前排與后排聲壓級降低幅度在0.5-6dB，全方位隔音降噪。

　　在智能駕控方面，RS-3新車型升級迭代，搭載最新版本的大陸自動駕駛輔助系統(tǒng)，0-130km/h的集成式ACC自適應(yīng)巡航功能配備智能跟車功能。同時，其智能網(wǎng)聯(lián)還能實現(xiàn)車機收發(fā)微信、搶紅包等功能。

　　長城炮柴油定制版皮卡起售金額為15.38萬元，定制項目包括前差速器、后差速器、前絞盤、防滾架和后貨廂踏板等。2020年7月31日前購車客戶可享3年0息金融政策；5000元高額置換補貼；基礎(chǔ)服務(wù)終身免費，娛樂服務(wù)3年免費、尊享服務(wù)1年免費；發(fā)動機/變速箱質(zhì)保由3年或6萬延長至4年10萬公里。

點擊鏈接：測試長城炮越野皮卡

　　長城炮越野皮卡增加及改裝了全套越野裝備，并且提供了不同規(guī)格的改裝版本。可以說是一臺集豪華配置和越野性能于一身的皮卡車型。

　　長城炮越野皮卡不管是哪個配置的版本，在硬件素質(zhì)上都已經(jīng)做得非常極致。可以說，你想要改的地方全部改好了，包括金屬前后杠、金屬踏板、絞盤、越野輪胎、涉水喉這些涉及到后期改裝的部件全部為出廠標配，如輪胎這樣的成本差異較大的配件，長城炮也采用了百路馳KO2和固鉑AT3這樣的大品牌。所以說，這不僅是一臺無需任何改裝就可以直接拿來越野的皮卡，而且原廠改裝也很好地解決了后期改裝和年檢的沖突。

　　動力系統(tǒng)，長城炮柴油定制版越野皮卡采用了2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為122kW（166PS），匹配6速手動變速箱。

　　一汽-大眾針對探岳X新增了380TSI勁擎智聯(lián)版四驅(qū)車型，售價27.08萬元。新車為四驅(qū)車型的入門車型，因此相對于旗艦智聯(lián)版四驅(qū)，精簡了部分配置。

　　新車作為一款四驅(qū)車型的入門版本，相比于旗艦智聯(lián)版四驅(qū)車型，取消了變道輔助、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前風(fēng)擋加熱，因此售價也降低了4000元。此外，新車還取消了座椅通風(fēng)包的選裝（前排座椅通風(fēng)、外后視鏡記憶和座椅記憶）。

　　動力方面，新車搭載了三代EA888 2.0T高功率版發(fā)動機，最大功率為220PS，峰值扭矩為350N·m，傳動匹配DQ500 7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　　大眾途銳2.0TSI銳尚版售62.98萬元，配有此前3.0車型才有的R-Line運動外觀套件，動力搭載2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，搭配Tiptronic 8速手自一體變速箱。

　　外觀上，新車在原有基礎(chǔ)上，新增了R-Line運動外觀套件（此前僅有3.0T車型搭載），較以往的2.0T版本更為運動；而輪轂則升級為Osorno 19英寸鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺采用雙縫線工藝的植物染色皮革，金屬鍍鉻飾條以及天然木紋飾條貫穿左右。同時，全車座椅由Vienna真皮材質(zhì)覆裹，前排座椅可進行18向電動調(diào)節(jié)，并配備加熱和通風(fēng)功能，多達30種色彩可選的LED內(nèi)飾氛圍燈。科技配置上，新車配有數(shù)字化駕駛艙Innovision Cockpit（12英寸全液晶儀表+15英寸Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)+HUD抬頭顯示）

　　此外，新車還配備了“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、蘋果CarPlay和百度CarLife的手機映射功能（App-Connect）等。

　　動力上，新車搭載了EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245PS，最大扭矩370N·m，傳動匹配Tiptronic 8速手自一體變速箱。此外，新車還裝配了自適應(yīng)空氣懸架、4MOTION恒時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS PHEV售價：23.47-26.47萬元。新車沿用了燃油版車型的設(shè)計，并搭載由1.6T發(fā)動機+電機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率為221kW，支持四驅(qū)系統(tǒng)。此外，雪鐵龍還表示，將在2023年底內(nèi)實現(xiàn)80%車型配備電動、混動或插電式混動的新能源動力版本，到2025年底，該目前則在所有車型上實現(xiàn)。

　　新車外觀上大體與C5 AIRCROSS燃油版保持一致，依舊是那個“圓滾滾的小胖子”，僅在配色上有所改變，車身包圍的飾件上改用了象征新能源的藍色，并在車身上增加了充電接口。另外，雪鐵龍官方表示新車將保持和燃油版車型一樣的行駛質(zhì)感，液壓懸架將依然在插混版車型上得到應(yīng)用。

　　車身尺寸上，新車長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

　　內(nèi)飾部分同樣與燃油版車型保持一致，并添加了部分藍色元素加以點綴。作為新能源車型，新車將在儀表盤、中控屏界面提供電池信息方面的顯示。另外，新車還在電子擋桿處增加了純電行駛模式的切換按鍵。

　　動力方面，新車搭載由1.6T發(fā)動機+電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為132kW（180PS），綜合最大功率為221kW，峰值扭矩520N·m。新車的電池容量為13.2kWh，純電綜合續(xù)航為55km，純電最高時速為135km/h