2015法蘭克福車展前瞻 歐洲主場豪車多

　　【太平洋汽車網 新車頻道】德國時間9月17日，2015年下半年全球最大的車展將在德國法蘭克福舉行。跟年初的北美車展完全就是美國車主場一樣，本次法蘭克福車展發布的新車基本都是歐洲品牌，而且以豪華車型居多，不差錢的主兒可以開始為明年換車做好準備了。

● 新款奔馳A級

　　新車看點：細節小幅提升，增A160車型

　　今年6月份，梅賽德斯官方正式發布了新款奔馳A級的官圖，新車將會在今年9月的法蘭克福車展上首發。

新款奔馳A級

　　改款A級的頭燈、隔柵和前后保險杠細節都會有細微調整，部分車型采用了鉆石點陣格柵樣式，格柵飾條也改為單幅式造型。而尾部的排氣管造型也進行了重新設計。

新款奔馳A級

　　內飾方面，新款奔馳A級也同樣進行了細微的調整，但整體變化不大。此外，新款A級還將提供更為豐富的選裝件：如有助于提升主動安全系數的電子系統、更多舒適組件、全車wi-fi熱點等。同時，改款A級也將首次集成奔馳最新的娛樂系統。

新款奔馳A級

　　動力方面，新款A級將沿用1.6T或2.0T汽油發動機，不過新增了A160車型，該車搭載的是1.6T低功率的渦輪增壓發動機，最大功率為75kW(102PS)。

● 新款AMG A45

　　新車看點：動力再升級，穩坐產車升功率第一寶座

　　和新款A級官圖一同發布的還有新款AMG A45，A45實車也將在2015法蘭克福車展首次公開亮相。新車在外觀上有所修改，動力進一步升級，穩坐量產車升功率第一寶座。

　　2016款AMG A45采用了黑色下進氣格柵，后保險杠也相對應進行了修改；尾部車頂加入了擾流板，尾燈造型有細微調整。

　　新車依然配備AMG工程師打造的2.0T渦輪增壓四缸汽油機，最大功率提升21PS至280kW（381PS），峰值扭矩提升25Nm至475Nm，百公里加速時間削減0.4秒至4.2秒。

　　筆者羅列了一些小排量渦輪增壓汽油機的典例，以升功率排序后可見：如今量產車之中最強的當屬AMG出品的2.0T雙渦管單渦輪汽油機。

● 奔馳C級Coupe

　　新車看點：身段緊湊，線條優雅，剛柔相濟這個詞就是為它準備的

　　新一代奔馳C級發布一年有余之后，更優雅的雙門轎跑版本終于現身，奔馳官方在8月初已經發布了C級Coupe的官圖，實車會在法蘭克福車展來亮相。

　　在看過S級Coupe之后，其實C級Coupe的模樣大家心中早已了然，C級的前臉加上S級Coupe的尾部，一臺C級Coupe就此合成。唯一不確定的地方就是側面線條了，當然這本來就是Coupe車型的精華部分。

　　這部分，C級Coupe的確是用心了，兩條凌厲的腰線經過重新設計，和C級四門轎車、S級Coupe都有所區分，尤其是上面一條腰線直接貫穿至車尾，讓車身看起來更加緊湊、精悍。

　　腰線以上，這種窗線的設計其實是延續了上一代C級Coupe的設計風格，配合這個大溜背的造型，全車的精華都集中在車身后面這1/3的部分了。

　　從此次官方公布官圖看，C級Coupe的內飾延續了C級轎車的設計，并未發生改變，但配置上應該會有所提升。目前已知，C級Coupe將會配備大量的安全輔助系統：自適應巡航控制、剎車輔助、主動車道保持輔助、主動泊車輔助和360度全景攝像頭。

　　另外，還有一個能智能開啟/關閉的空調系統，在GPS定位到車輛進入隧道時，空調會自動關閉空氣循環，而當監測到車輛已離開隧道時，空氣循環調又會自動開啟。

　　包括普通版C級Coupe和AMG C63、C63 S的Coupe版都將于9月舉行的法蘭克福車展首次亮相，隨后實車會在今年年底于歐洲正式開售，國內方面有望于明年年初開始以進口方式引入。

● AMG C63/C63 S Coupe

　　新車看點：想起阿斯頓馬丁品牌的三個關鍵詞power、beauty、soul，放它身上也毫不違和

　　新一代AMG C63 Coupe首張官圖近日曝光，新車將在9月法蘭克福車展正式公開亮相，與此同時，更高級別的全新AMG C63 S Coupe也被披露，這臺高性能雙門轎跑預計將在明年年初上市。

全新AMG C63 Coupe

全新AMG C63 S Coupe

　　從圖片看來，此次泄露的AMG C63 S Coupe是在一次PPT解說中傳出。相比AMG C63 Coupe，帶S的版本性能更強悍，造型方面也更熱血富有攻擊性，中網采用了單橫輻裝飾條，后視鏡和下進氣口以及車頂都采用了黑色涂裝，前翼子板還帶有“V8 Biturbo”的身份標識，車尾下方兩側附帶導流口，四出式排氣管配搭有氣流擴散器（全新C63 Coupe尾部采用的是雙出排氣管）。

全新AMG C63 S Coupe

　　全新AMG C63 S Coupe搭載4.0升雙渦輪增壓V8高性能發動機，最大功率375kW(510PS)，峰值扭矩698Nm，配搭7速AMG SPEEDSHIFT MCT雙離合器變速箱，僅需3.9秒就能完成0-96 km/h加速，極速可達289 km/h。

● 奔馳S級敞篷版 

　　新車看點：如果你是一個風騷的多金大叔，絕配

　　新一代奔馳S級(W222)上一年已經在國內上市，你我都明白，開S級的是師傅，坐后排的才是多金大叔。為了避免喜歡開S級有品位的大叔不要被人誤認為司機，S級雙門轎跑的誕生就很有必要了。S級Coupe已經在北京車展亮相，更加風騷的S級敞篷(S-Class Convertible)也將在9月法蘭克福車展發布。

　　據悉，奔馳S級敞篷版將搭載一個可伸縮的軟篷，但從諜照來看，在軟篷合上時我們仍然看到一個優雅的奔馳S級轎車，其車身曲線并沒有完全被打破，這點在軟篷車上非常值得期待。

　　作為奔馳旗下旗艦型的豪華GT跑車，配置方面當然不會寒酸。與S級Coupe一樣，S級敞篷同樣會配備增強型車距保持系統、增強型制動輔助系統、動態車道保持系統、增強型自適應遠光輔助系統、增強型夜視系統、碰撞預防輔助系統等多項電子系統。

　　S級敞篷內飾方面的設計預計與S級Coupe一樣，采用運動化設計的三幅方向盤，還有配備與其豪華GT跑車身份相匹配的運動座椅。當然，S級Coupe的各種選裝配置S級敞篷也會有，如MAGIC BODY CONTROL（魔術車身控制）系統、柏林之聲音響系統、抬頭顯示系統以及采用施華洛世奇水晶制造的LED前大燈組等。

S級Coupe內飾

　　S級敞篷將和S級Coupe一樣都是照搬S級轎車的動力系統（參考上表），但作為旗艦型的豪華GT跑車，入門級的S320、S400這種車型就不會有了，直接是S500起步（美版叫S550）。此外，AMG高性能車型則是采用AMG出品的5.5LV8雙渦輪增壓發動機和6.0L V12雙渦輪增壓發動機。

● 新款奔馳SLC

　　新車看點：配LED大燈，AMG車型將更換4.0T引擎

　　據海外媒體消息，奔馳SLC有望于9月舉行的法蘭克福車展全球首發，隨后于12月開始接受預定，首批實車將于明年3月交付車主。（注：按奔馳最新命名規則，SLK將改名為SLC，此次曝光的SLC其實是第三代SLK的中期改款車型）

　　現款奔馳SLK是SLK系列的第三代車型，最早于2011日內瓦車展上正式發布，此次改款除了外觀、內飾上有變化外，動力和名稱都將有所調整，可謂是最徹底的一次改款。從已獲悉的信息來看，新車將配備和新C級類似的LED大燈。

　　而在動力部分，頂級版的AMG SLC55車型有望將搭載AMG GT和新一代AMG C63上那臺4.0T V8渦輪增壓發動機，以取代現有的5.5L V8自吸發動機。另外，還有望增加SLC450 AMG Sport車型，該車型搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配7速自動變速箱。

● 新奧迪A4/A4 Avant

　　新車看點：LED矩陣大燈終于來了

　　奧迪官方正式發布了新一代奧迪A4車系的首批官圖，涵蓋了四門轎車版A4和五門旅行版A4 Avant兩款車型。據悉，新車將于今年9月開幕的2015法蘭克福車展上首發亮相。

新一代A4（左）和A4 Avant（右）

　　新一代奧迪A4基于大眾集團MLB縱置引擎模塊化平臺打造，依然采用前置前驅/前置四驅的驅動布局，底盤代號為B9。模塊化平臺給新車帶來了輕量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。

新一代A4 S-Line運動套裝

　　新一代奧迪A4的長寬高分別為4726/1842/1427mm，軸距2820mm（標準軸距版）。相比前作，長度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm，三廂版行李箱空間也增加25L至505L，可謂全方位加碼。新車采用前后五連桿懸掛布局，與前作保持一致。

新一代A4

　　配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設計并無任何驚喜，與此前的諜照/預想圖甚為雷同，完全遵循家族化設計的理念，唯一值得稱贊的是風阻系數降至Cd 0.23（三廂版數據）。內飾方面則增推了不少新意，多功能方向盤不再是照搬家族作品，儀表盤改用全液晶顯示（12.3英寸不規則造型），中控臺不再圍繞駕駛員設計，懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸。

新一代A4 Avant

　　電子擋把加入到新品內飾當中，三色/雙色內裝與年輕化趨勢頗為掛鉤。新車后排空間在軸距/車長雙增的情況下預計有所增益，此后的國產化還將為其添上再度加長的一筆。

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜單中，果粉們盡可獨樂樂；頂配車型的音響系統來自丹麥奢侈品牌Bang & Olufsen，電子模擬3D音效當然不在話下；后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進行娛樂已是過去式，現在奧迪提供了獨立可拆卸的平板電腦替代之，連上車載Wifi熱點后自然其樂無窮。

　　諸如抬頭顯示、自適應巡航系統、自動泊車系統、預碰撞警告系統、主動剎車系統、車門開啟防撞提醒系統、語音人機交互系統等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對抗寶馬3系、奔馳C級打下堅實硬件軟件基礎。

　　動力方面，新車提供多達7款動力可選，其中包括三款TFSI汽油發動機和四款TDI柴油發動機。傳動部分，全系由6速手動、7速S tronic雙離合擔當大任，前作的CVT型號不再提供。值得一提的是，3.0TDI V6柴油版本獨自配備了一臺來自采埃孚的8速自動變速箱。

　　此外，新一代奧迪A4還會提供g-tron天然氣版本，各動力高配車型可選quattro四驅系統，預計全系可選S-line性能版外觀套件。

● 奧迪SQ7

　　新車看點：X5 M和ML63 AMG終于等到你

　　據海外媒體消息，SQ7將于今年九月的法蘭克福車展正式發布。此前曾曝光了一張SQ7的動力信息表，清晰顯示，SQ7將搭載4.0TDI V8柴油增壓發動機，最大功率320kW(534PS)。（本文配圖為第二代奧迪Q7 S-Line運動套件車型）

奧迪Q7 S-Line

　　暫時還沒有這臺發動機的扭矩信息，但參考現款A8搭載的4.2TDI發動機最大扭矩820Nm，奧迪SQ7搭載的這臺4.0TDI發動機扭矩有望突破900Nm。另外，全新SQ7將配備電子渦輪，當然quattro四驅系統少不了。預計新車百公里加速5.5s左右，極速或至300km/h。

奧迪Q7 S-Line

　　現售的初代Q7在其生命周期里別說RS Q7，連SQ7都沒有，這讓X5 M和ML63 AMG這兩個老對手相當得意。全新奧迪SQ7在外觀方面會融入更多奧迪S性能車系的元素。例如在前后保險杠樣式上以及兇狠的四出氣排氣布局看到些許差異。

奧迪Q7 S-Line

　　全新SQ7跟成名已經的卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63這些暴力大塊頭相比還是要次一個檔次，跟這些怪獸比還是要留給RS Q7。奧迪SQ7的競爭對手為卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奧迪憋了什么高招來對付它們。

● 奧迪Q6電動版概念車

　　新車看點：純電動&跨界，有點意思

　　Q6是奧迪即將發布的一款純電動SUV，該車計劃于今年九月的法蘭克福車展發布。日前，德國汽車媒體披露了2張疑似奧迪Q6設計稿。結合此前的官方預覽圖，Q6的大致輪廓已經暴露無遺。（圖片來源：Auto, Motor und Sport）

疑似奧迪Q6設計稿（圖片來源：Auto, Motor und Sport）

　　與之前的Q系車型僅提供汽油、柴油版本不同，Q6是一款純電動車。由于使用了類似奧迪R8 e-tron的電驅系統，Q6的續航能力有望達到驚人的500km。

奧迪Q6官方預覽圖

　　作為寶馬X6、奔馳GLE Coupe的有力競爭對手，奧迪Q6與現款Q7一樣基于第二代MLB平臺打造，將搭載一組100kWh的電池。目前，奧迪尚未透露Q6的具體參數。

奧迪Q7

　　當下，奧迪Q系家族共有Q3、Q5、Q7三位成員。在不久的將來，這一陣容將隨著Q6和Q8的到來得到進一步擴充。

● 新一代寶馬X1

　　新車看點：開啟寶馬X系列前驅時代

　　作為寶馬旗下的入門級SUV車型——寶馬X1日前正式迎來了換代更新。而且此次換代后的寶馬X1和之前的預期一樣，采用了基于UKL的前驅模塊化平臺，終結了寶馬X系列車型一直基于后驅平臺打造的歷史，可謂意義非凡。

　　和現款車型相比，新一代X1在外形設計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續了寶馬家族經典雙腎隔柵設計的同時，還用上了最新的LED大燈技術，再加上車身結構的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統城市SUV了。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　座艙內，入門車型延續了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質座椅、木質中控飾板、抬頭顯示系統、集成自動起停功能的主動巡航系統（Active Cruise Control）、車道偏離警告系統、碰撞預警及行人預警系統等一系列配置供選。

　　動力方面。初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發動機和三款柴油發動機，皆為四缸車型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發動機的最大功率分別為141kW（192PS）、170kW（231PS）。并有前驅和四驅系統（當然也就是基于前驅的四驅系統了）可選，匹配的是6速手動或Steptronic 8速自動變速器。另外基本上毫無懸念的是，未來新一代X1肯定還會提供目前出現在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機。

　　沒有意外的話，最遲在明年，新一代寶馬X1亦將由華晨寶馬在國內投產。

● 寶沃首款SUV

　　新車看點：中德合作設計，德國制造，聽起來怪怪的

　　德國Borgward寶沃汽車公布了首款SUV車型的官方預告圖。據悉，這款新車將會在9月份開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

　　總部位于不萊梅的德國寶沃Borgward汽車誕生于1929年，曾于1961年倒閉，今年初由繼承人Christian Borgward先生宣布正式重生，它的首款復產車型是一臺中型SUV。

　　已在年初確定與北汽福田達成戰略合作關系，并于今年9月的2015法蘭克福車展發布首款復產作品。近日有消息指出，寶沃與北汽福田的合資項目，即將落戶北京。

　　據國內媒體透露，在這個合資項目中，已有大約1000名中國和德國（主要是中國）的工程師參與首臺SUV的設計和試制工作，同時中國方面正以福田為班底進行大量的人員招聘，辦公地點將設在北京的望京地區。

　　Borgward股份公司副總裁兼首席執行官Karlheinz L.Knoess先生介紹，寶沃品牌使用“資源鏈合，德國制造，互聯直通”的全新運作模式。寶沃打算在德國以及其他新興市場建設工廠，并且通過互聯網及其他渠道，實現全球同步銷售。預計2020年，Borgward年產量將達到80萬輛。

● 大眾C Coupe GTE量產版

　　新車看點：2016年國產，短期內將僅供中國市場

　　大眾在2015上海車展前大眾之夜上發布了C Coupe GTE概念車，該車采用插電混合動力，預示了下一代輝騰和大眾CC的設計方向。據悉，該車量產版車型將在9月法蘭克福車展正式發布，新車將于2016年國產，且該車在短期內將僅供中國市場。

　　外感方面，大眾C Coupe GTE車長超過5米，線條流暢優雅。和現款輝騰相比，新車的車頂弧度更大，營造出轎跑（Coupe）的風格。同時，C Coupe GTE概念車擁有更大面積的水箱隔柵，并采用了與隔柵融為一體，更具層次感的前燈組。

　　內飾方面，C Coupe GTE概念車采用了灰白雙色內飾，輔以淺棕色修飾（可能為實木材質）。新車方向盤集合了多種功能按鍵，中控臺、儀表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款幾何形檔桿，具有很高的科技感與未來感。同時，為了追求更高的舒適度，C Coupe GTE采用了兩個獨立后排座位。

　　動力方面，C Coupe GTE概念車采用四缸TSI渦輪增壓發動力，最大功率155kW（210PS）。在電機的配合下，新車綜合最大功率達到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。

● 新款保時捷911

　　新車看點：換裝918方向盤，入門版Carerra或升級2.7T動力

　　在多次曝光改款911（991）的諜照之后，保時捷官方近日公布了一組該車的最新諜照。該車有望在8月份率先于網上發布，隨后實車會在9月法蘭克福車展正式亮相。

　　從諜照上看，新車的前保險杠、LED霧燈組外形采用了更多曲線元素，更為流暢的線條有助于降低新車的風阻。另外，尾燈組和現款相比采用了更狹長的設計，面積更大，辨識度也更高。

　　此外，新車發動機罩（911歷來為后置）散熱孔有明顯變化，由現款車型的橫直變為縱向。值得留意的是，該車排氣管設計有別于傳統中出結構，兩根排氣管中間有一定距離。

　　車內，方形盤的設計直接照搬了自己旗艦918，上面不僅集成了多媒體控制按鈕，還可以切換駕駛模式。

　　從此前歐洲媒體披露的信息來看，新款991有可能換裝渦輪增壓發動機。其中，911 Carerra或將搭載一臺2.7T六缸水平對置發動機，最大功率300kW（407PS）。和現款車型相比，新發動機最大的優點在于節能。如果消息準確，這款發動機的油耗有望低至8L/100km。至于更強勁的911 Carerra S，則將搭載一臺3.4T水平對置發動機。這臺發動機的參數目前處于保密階段。

● 保時捷純電動概念車

　　新車看點：小號兒Panamera+純電動，土豪會買單嗎？

　　早在今年年初，就有消息稱保時捷有意研發一款媲美特斯拉Model S的純電動車型。近日，法國汽車媒體L'Automobile披露了該車的更多細節。（本文配圖為Panamera Sport Turismo概念車）

Panamera Sport Turismo概念車

　　據稱，這款新車將被命名為Pajun。Pajun基于第二代Panamera平臺開發，并采用五門掀背的車身形式。其車身長度約為4.8m，比Panamera略短。同時，Pajun將采用純電動動力。

　　如果消息準確，Pajun的概念版將現身今年九月開幕的法蘭克福車展，而其量產版本有望于2018年以2019款的形式亮相。有關此車的更多消息，請留意我們之后的報道。

● 特斯拉Model X

　　新車看點：一再推遲之后，好期待這臺歐翼門純電動SUV

　　特斯拉Model X量產版已經確認將在今年九月份正式發布，有可能就是本次法蘭克福車展。據悉特斯拉Model X量產版將提供與特斯拉Model S P90D相同的動力與電池系統，極速預計同樣能達到250km/h，加速性能預計會略慢于Model S P90D。

　　據此前特斯拉官方消息，Model X概念車上的歐翼們將會完整的繼承下來，這樣設計的好處是方便乘客進入第三排座位。對，你沒有聽錯，就是第三排，Model X將會被打造成一臺7座車型。這臺融合了SUV和MPV車型元素的電動車將更具實用性。

　　Model X將和Model S采用相同的動力與電池系統，根據電池容量分為60、85和90三個版本，每個版本再推出多款車型。其中60版本電池最大容量為60kWh，電動機最大功率280kW(381PS)。80版本電池最大容量為80kWh，電動機則有兩種動力輸出，低功率版的與60車型一致；而高功率版的最大動力輸出則可達到508kW(691PS)。90版本電池最大容量為90kWh，動力參數與80保持一致，而續航里程會有所增加。性能方面，Model X極速預計將同Model S P90D一樣達到250km/h，而加速時間因為車重關系會略慢于Model S P90D的2.8s。

● 賓利Bentayga

　　新車看點：SUV戰火延至超豪華車級別

　　諜照曝光多次之后，賓利官方近日公布了其首款SUV車型Bentayga的冬季測試視頻。視頻中，新車的方向盤和一邊盤部分已經全貌露出。據悉，將會在9月的法蘭克福車展全球首發。國內方面，預計賓利Bentayga將會在2016北京車展亮相。

　　賓利Bentayga上的很多元素都與賓利EXP 9 F概念車如出一轍。從此前獲得的賓利Bentayga測試車諜照中能看出的細節有前保險杠下方的防刮板、車頂行李架、四圓燈設計、雙出排氣管以及后擾流板。

賓利Bentayga測試車

　　賓利Bentayga內飾用料相當豪華，高端質感的面板以及豪華感十足的真皮覆蓋著車內座艙。而且還具備一系列高科技配置，包括夜視系統、抬頭顯示、觸控式發動機停啟按鍵、帶導航功能的全液晶高清儀表盤，該儀表盤還會在新一代Q7上出現。

賓利Bentayga儀表

　　按賓利市場銷售負責人的說法，Bentayga問世后，將成為世界上最昂貴，最奢華的SUV。因此在動力上最高時速可達300km/h，發動機陣列有望涵蓋4.0L V8雙渦輪增壓發動機以及6.0L W12發動機，在2017年還有望推出插電式混合動力版本，在單電機運作的模式下可行駛約48公里。

● 勞斯萊斯曜影

　　新車看點：魅影的軟頂敞篷版

　　日前，有歐洲汽車媒體聲稱獲得了來自勞斯萊斯汽車內部的消息，全新曜影（Dawn）將于今年九月的法蘭克福車展全球首發。該車基于勞斯萊斯魅影（Wraith）開發，可簡單理解為魅影的軟頂敞篷版版。（本文圖配為：1952年勞斯萊斯Silver Dawn）

　　早在1949年，勞斯萊斯汽車曾推出過一款名為“Silver Dawn”的車型。這款車型在1950至1954年間僅生產了28臺。彼時，Silver Dawn是首款可由工廠定制車身的車型，它也標志著勞斯萊斯汽車發展的一個里程碑時刻。全新曜影重啟“Dawn”的命名，突出了勞斯萊斯定制個性化車身的品牌傳統。

　　2003年之后，勞斯萊斯陸續推出了幻影、古思特與魅影車型，曜影的加入將使勞斯萊斯家族更加壯大。有關此車的更多信息，請留意我們之后的報道。

● 捷豹F-Pace

　　新車看點：捷豹首款SUV，這是要搶路虎飯碗？

　　日前，捷豹發布了一組其全新量產跨界車F-Pace在炎熱和極寒條件下的測試照片。新車將會在今年9月開幕的法蘭克福車展首發亮相，預計將會在2016年正式上市。

　　照片中，新車采用了和環境色相似的偽裝色，通過這幾張預覽圖，可以看到捷豹F-Pace與此前亮相的概念車CX-17非常相像，車頭依然是典型的捷豹家族風格。根據之前的消息，新車將與捷豹XE共享研發平臺并采用鋁制底盤，F-Pace將比現行款路虎極光長至少38cm，所以空間方面則更有優勢。

　　動力方面，高性能版F-Pace有望搭載3.0T V6發動機，最大功率或將突破279kW(380PS)。而入門版車型可能會使用捷豹路虎旗下的四缸發動機。另外電動版本的車型也在規劃之中，而更高性能版本的SVR版本未來也有可能繼續推出。

● 蘭博基尼Huracan敞篷版

　　新車看點：作為一臺超跑，肯定敞篷更盡興

　　此前有消息稱蘭博基尼Huracan敞篷版（Spyder）將在2016年日內瓦車展正式亮相，不過日前，有蘭博基尼高層向海外媒體透漏，Huracan敞篷版（Spyder）將在下月舉辦的法蘭克福車展亮相，并將在亮相后不久正式上市。（配圖為蘭博基尼Huracan Spyder假想圖）

　　目前暫時沒有該車更多的消息，但可以猜測到的是Huracan敞篷版保持與普通版本車型的整體設計，車頂預計將會采用軟頂敞篷。根據之前的報道，未來Huracan還將新增后驅版以及性能更強的版本。

　　動力方面，蘭博基尼Huracan LP 610-4搭載的是一臺5.2L V10發動機，最大功率449kW（610PS）/8250rpm，最大扭矩560Nm/6500rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而年內蘭博基尼還將在圓石灘車展上發布Aventador Superveloce敞篷版和擁有588kW(800PS)的HyperVeloce兩款新車。

● Aventador SV敞篷版

　　新車看點：小牛都敞了，大牛SV版有什么理由不敞

　　蘭博基尼最新力作大牛Aventador LP750-4 Superveloce目前已經售罄。不過土豪們不用擔心，更加拉風的Superveloce Roadster敞篷車型將確定在8月14日發布，9月法蘭克福車展上，該車也會亮相。當然，限量500臺對于狂熱分子們來說又要有新一輪的搶購熱潮了。

　　蘭博基尼Aventador SV搭載的依舊是6.5L V12自然吸氣發動機，不過最大功率提升至551kW(750PS)，同時車身還減輕了約50公斤，使得其0-100km/h加速進一步縮短至2.8秒。而強化后的懸掛以及車身空氣動力組件使得其下壓力增加了170%，所以Aventador SV的操控性還進一步提升，使得其不只是一款直道機器。

　　限量600臺的硬頂版車型僅在推出3個月就銷售一空，究其原因它在紐北的超強表現無疑是最好的宣傳。目前，蘭博基尼管理繼續推出該車的敞篷版本，最終的定價或許會比硬頂車型略貴一二。

● 法拉利488 GTBSpider

　　新車看點：烈馬添柔情

　　日前，法拉利正式發布了488 GTB的敞篷版本488 Spider的官方圖片。據悉，新車開閉蓬時間僅需14s，將會在今年法蘭克福車展首發亮相，預計在今年年底正式開始發售。

　　新車外觀基本繼承了法拉利488 GTB的外觀設計，采用了一個可折疊式的硬頂頂篷，開閉蓬時間僅需14s。車身長寬高分別為4568/1952/1211mm，軸距為2650mm，整備質量1525kg。

　　新車采用了多種空氣動力學套件，為車輛帶來很好的操控性能。同時，后電子擋風玻璃提供三段位置的調節，從而大幅減少敞篷時的氣流，提高了敞篷狀態下的舒適性。

　　新車對底盤架構進行了優化，采用了11種不同類型的鋁合金制造而成，這些鋁合金由多種貴金屬（如鎂）組合而成，使得488  Spider能夠擁有像488 GTB一樣的高抗扭剛度和橫梁剛度。

　　動力方面，488 Spider搭載了同488 GTB一樣的3.9T渦輪增壓V8發動機，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速時間僅需3s，0-200km/h也僅需8.7s。

　　488 Spider將會在今年法蘭克福車展全球首發亮相，預計在今年年底正式開始發售。

● 法拉利F12高性能版

　　新車看點：GTO這名號，法拉利是不會輕易用的，即便是F12高性能版，依舊有壓力

　　日前，有國外媒體曝光了一張疑似法拉利F12高性能版的無偽諜照，新車或命名為F12 Speciale或F12 GTO，預計將會在9月中旬舉辦的法蘭克福車展亮相。

疑似F12 Speciale / GTO無偽諜照

　　從諜照上看，新車基于F12 berlinetta進行了很大范圍的改裝，尾部取消了普通版F12 berlinetta經典的“丁字褲”型的尾部設計，尾燈由一條黑色飾條連接在一起，這點有點類似458 Speciale的尾部設計。后翼子板上的三條通風口的設計很有特點，與此前亮相的定制版SP FFX前翼子板有異曲同工之妙。尾部疑似采用了更加夸張的擴散器設置。

疑似F12 Speciale / GTO官圖

　　本次曝光的諜照與此前出現的疑似法拉利F12 Speciale / GTO官圖保持了高度一致。從此前曝光的疑似官圖來看，新車前臉進行了大刀闊斧的改變，尾部取消了“丁”字型造型后，前臉變成了類似于“丁”字型的設計。前保險杠兩側有碩大的擾流板，側身空氣橋位置或換裝了碳纖維材料。

疑似F12 Speciale / GTO官圖

　　據悉，法拉利F12高性能版將繼續搭載6.3L V12發動機，最大功率預計會提升至567kW(741PS)，比普通版提高了22kW(30PS)。百公里加速時間將進入3s內，而最高速度預計為340km/h。另外，F12高性能版能夠減少高達200kg的質量。

● 新一代MINI CLUBMAN

　　新車看點：史上最大MINI，這還是MINI嗎？

　　新一代MINI CLUBMAN已經正式全球首發，新車并在9月法蘭克福車展上亮相。在尺寸加大后，MINI終于在空間上有了十足的進步。而相比現款“棺材板”的造型，全新MINI CLUBMAN則乖巧圓潤了許多。

　　全新MINI CLUBMAN大致延續了概念版車型的設計，共享了五門版MINI的大部分車身細節和UKL平臺。新一代CLUBMAN會沿用現款車型的對開式雙尾門，在增強實用性的同時營造出復古時尚風。不過實車看來，尾燈略顯突兀的造型則頗具爭議，識別度極高。

　　內飾方面，全新MINI CLUBMAN參考全新MINI，各種圓形的元素使得設計更為時尚精致。配置方面，新車搭配了新的動態穩定控制系統，配備電子手剎、后排獨立空調、全景天窗最、新版抬頭顯示系統、碰撞警示系統和泊車輔助系統等。

　　身根據目前曝光的消息，全新CLUBMAN的長寬高分別為4253/1800/1441毫米，軸距為2670mm，全面超越現款CLUBMAN，堪稱史上最大號的MINI車型。另外，新車采用6門設計，車內為2+3的五座布局，行李箱容積也從現款的260升增長到360升，并且可以擴充到1250升。

　　比照現款車型的情況看，我們預計全新MINI CLUBMAN將繼續共享三門版MINI的1.2T、1.5T及2.0T發動機。不排除CLUBMAN車型微調其參數的可能。按寶馬集團計劃，新一代MINI CLUBMAN有望在年內進口國內。

● 新一代MINI CABRIO

　　新車看點：敞篷——提升逼格不二之選

　　新一代MINI CABRIO敞篷車型有望在9月的法蘭克福車展首發。MINI CABRIO有MINI COOPER CABRION和MINI COOPER S CABRIO兩款車型，也就是相當于MINI COOPER和MINI COOPER S的敞篷版。可惜的是入門級的MINI ONE沒有敞篷版車型的推出。

　　此前我們已經曝光過MINI COOPER S CABRIO賽道測試的諜照，這次拍攝到的車型雖然偽裝與之前的MINI COOPER S CABRIO一樣，但其左邊單出的排氣管出賣了其MINI COOPER CABRIO的身份。另外，MINI COOPER S CABRIO前臉采用黑色蜂窩中網，而MINI COOPER CABRIO前臉中網則為則為三橫條鍍鉻，這與新一代MINI車型是一致的。

　　全新MINI CABRIO敞篷車基本與新一代MINI一致，新的ULK前驅平臺、新前臉、新大燈，內飾方面預計也不會有太大差別，最大的不同就是多了個軟頂敞篷。

　　動力方面全新MINI CABRIO敞篷車應該與新一代MINI一樣，MINI COOPER CABRIO搭載1.5T雙渦輪管單渦輪增壓三缸發動機，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm（超增壓下230Nm）；MINI COOPER S CABRIO搭載2.0T雙渦輪管單渦輪增壓四缸發動機，最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280Nm（超增壓下300Nm）。

● 新款菲亞特500

　　新車看點：

　　2015年7月4日，菲亞特正式發布了新款菲亞特500的官方信息，新車在各方面都行進了優化升級，新車將在本屆法蘭克福車展亮相。值得一提的是，1957年7月4日，初代菲亞特500正式在意大利上市。

　　外觀方面，新款菲亞特500維持現款造型，但在大燈、保險杠以及霧燈等細節方面都有更精致的改進，大燈也融入了LED光帶日行燈。而車尾的尾燈組以及拍照支架也有新的改變，整體更為時尚。當然，新增的輪圈樣式進一步提高了其精致的美感。

　　內飾方面，新車也在現款基礎上做了精細化調整，中控臺中央增加了5英寸顯示屏，并伴隨UConnect信息娛樂系統。同時，新車的方向盤造型采用了全新設計。新車將有多種內飾配色供選，并可選裝一套帶有7英寸TFT顯示屏的數字儀表盤。

　　動力方面，新款菲亞特500將搭載1.2L自然吸氣和0.9L TwinAir發動機，并匹配5速手動和6速AMT變速箱。此外，新款菲亞特500的后續車型還將推出搭載帶有ECO模式的1.2L發動機以及1.3T Multijet II渦輪增壓柴油發動機。

● smart forfour Brabus

　　新車看點：四門Smart的強化版

　　和fortwo車型的小巧玲瓏形成對照，smart forfour更強調車身設計的流暢。近日，有報告稱smart forfour的Brabus高性能版本有望于九月的法蘭克福車展發布。

smart forfour

　　參考以往車輛的情況，除了小包圍、擾流板這些常規車身套件外，forfour Brabus還可能換裝運動懸掛、運動座椅，并對發動機做出進一步優化。

smart forfour

　　此前，Brabus已有數套smart改裝方案。其中最為著名的便是基于上一代smart fortwo的Ultimate 120，該車坐擁120匹馬力，0-100km/h加速時間僅為原廠車型的一半。

● 新一代雷諾梅甘娜

　　新車看點：高爾夫、308都已國產，為何你如此傲嬌

　　梅甘娜（Megane）是雷諾旗下一款主力兩廂車。在海外市場，梅甘娜是大眾高爾夫、標致308的重要競爭對手。日前，有海外汽車媒體曝光了一張疑似該車的設計草圖。綜合此前的消息，新一代雷諾梅甘娜實車將于今年法蘭克福車展正式亮相。（圖片來源：Autocar）

疑似新一代梅甘娜設計草稿

　　在KWID車型的首發儀式上，雷諾相關負責人Laurens Van Den Acker曾證實新一代梅甘娜將于今年九月第二周發布。按Den Acker的說法，新車將與日產Pulsar共享CMF研發平臺，并借鑒Clio、卡繽（Captur）等車型的動感元素。

現款雷諾梅甘娜

　　目前我們尚不清楚新車的動力情況，預計1.6L、2.0L兩種排量都會延續。在歐洲，梅甘娜以出色的運動型著稱，梅甘娜RS車型曾幾度改寫紐博格林北環前驅車記錄。目前，現款梅甘娜以整車進口形式在國內銷售，此前曾有傳聞稱梅甘娜的部分車款有望在未來幾年實現國產。

● 新一代歐寶雅特

　　新車看點：可以理解為這是新一代英朗XT，到國內應該就是威朗兩廂版

　　有媒體曝光了新一代歐寶雅特的官方圖片，新車將在9月的法蘭克福車展正式亮相。介于歐寶的不少車型在國內都以別克品牌的形式推出，所以這款全新雅特未來也有望在國內繼續推出。

　　新車的外觀相比現款車型有不小變化，但整體上維持了一貫的運動感，非常時尚。在C柱處，歐寶雅特也采用了當下流行的懸浮式車頂設計。全新歐寶雅特將采用IntelliLux LED大燈，帶狀LED尾燈也將更加時尚。

　　據悉，新一代雅特將基于全新D2XX平臺打造。由于采用了更多輕量化設計，新車的整備質量可能比現款車型減少120--200kg。新一代歐寶雅特的軸距或將縮短23mm，整車長度減小49mm。當然，軸距的縮短并不意味著犧牲車內空間。相反，得益于更合理的座艙設計，新一代雅特的腿部空間可能增加34mm。

　　內飾方面，新一代歐寶雅特的設計與國內別克新車型有一脈相承，方向盤以及中控的造型相比現款前衛不少。另外，新車搭載有蘋果CarPlay系統，可以與用戶的蘋果手機進行互聯。

　　動力方面，新一代雅特的入門車型或將采用最大功率77kW（105PS）的1.0L發動機，而高配車型有望搭載1.4L、1.6L發動機。同時，新一代雅特還有可能衍生出OPC高性能版本，屆時高性能版車型可能會披掛渦輪增壓系統。

● 新一代斯柯達速尊

　　新車看點：速派已經換代，速尊肯定不遠了，但是速尊在國內前景依舊堪憂

　　新一代斯柯達Superb(速派)在2015上海車展亮相。近日，根據外媒報道，Superb Combi(速派旅行版，國內叫速尊)或將于7月正式發布。

現款速尊

　　無論是速派還是速尊，新一代車型看起來都年輕了許多。外觀采用更多直線條勾勒，棱角分明，相比現款車型成熟穩重的形象更顯干練也更加年輕。新車大燈組合尾燈組也經過重新改造，更顯精神。

新一代Superb(速派)

　　新一代速派和速尊將采用MQB平臺，并將與Passat B8共享高達50%左右零部件設計。此外，實用的掀背式尾門設計依然會在新一代速派上出現，不過不能實現兩段式開啟。

新一代Superb(速派)

　　動力方面，全新斯柯達速派和速尊毫無疑問將與新一代Passat的共享動力，新車將會提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油發動機以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發動機（當然，柴油機進入中國肯定無望），與之匹配的將是手動或雙離合變速箱。此外，混合動力車型則由1.4TSI發動機和電動機組成。

● 雪鐵龍Cactus Méhari概念車

　　新車看點：前衛概念車融合經典元素

　　日前，雪鐵龍宣布將在今年九月份舉辦的法蘭克福車展上發布一款全新的概念車，新車為一款借鑒雪鐵龍傳奇車型Mehari風格的C4 Cactus概念車。這也意味著雪鐵龍有意復興Mehari車系。

雪鐵龍C4 Cactus概念車

　　Mehari是雪鐵龍歷史上相當著名的一款車型，起初是以法國軍方的要求開發的，皮實耐用，甚至還能滿足空投的需求，車頂采用了及其簡易的軟頂敞篷結構，車身大量使用了塑料材質覆蓋。此后Mehari受到了普通民眾的追捧，在1968-1987年間共計生產了15萬臺。

雪鐵龍Mehari

　　據悉，新車將大量借鑒雪鐵龍Mehari的設計元素，預計會采用塑料車身和軟頂敞篷結構。官方宣稱新車為一款“新鮮，充滿活力”的C4 Cactus概念車。關于新車的更多消息，我們會進一步予以關注。

● Sin R1跑車量產版

　　新車看點：新晉超跑，2.5秒破百，但這外觀實在是……

　　日前，德國廠商Sin Cars正式發布了旗下Sin R1跑車的量產版本。新車在今年夏天正式投產，將會參加9月份舉行的法蘭克福車展，并隨后正式上市。

　　Sin Cars位于德國慕尼黑，起初只為個人生產定制賽車。Sin R1的推出意味著Sin Cars正式進入民用車界。與此前的概念版車型相比，量產版車型進行了一系列的改變，標配了電動尾翼，ABS以及牽引力控制系統。內飾進行了重新設計，改進包括改進的新儀表盤、新的方向盤和中控臺，增加了空調和集成娛樂系統的中控顯示屏，標配Recaro運動座椅。同時對排氣系統也進行了改進。

　　Sin R1搭載了有通用提供的6.2L LS3 V8發動機，最大功率386kW(525PS)，匹配Graziano提供的六速手動變速器。0-100km/h加速時間只要2.5s，最高速度322km/h。

● 鈴木Baleno

　　新車看點：鈴木全新兩廂車，搭1.0T動力

　　日前，鈴木公布了一張iK-2概念車量產版車型鈴木Baleno的預告圖及相關細節信息。新車搭載1.0T渦輪增壓發動機，將會在9月15日法蘭克福車展正式亮相。

鈴木Baleno預告圖

　　鈴木Baleno是一款五門緊湊型兩廂車，基于鈴木iK-2概念車打造，據悉定位會高于雨燕，與此前的利亞納相近，將主要針對歐洲市場。雖然預告圖僅提供了車身側面的造型，但可以看出Baleno基本繼承了iK-2概念車的設計元素，iK-2概念車長寬高分別為4023mm/1920mm/1450mm，軸距為2520mm，鈴木Baleno的車身尺寸將不會有太大的變化。

鈴木iK-2概念車

　　動力方面，新車將提供幾款渦輪增壓發動機，其中一款為1.0T BOOSTERJET直噴渦輪增壓汽油發動機，車身采用了輕量化設計，運用很多全新的技術。新車將會在9月15日舉辦的法蘭克福車展正式亮相，屆時會披露更多的相關信息。

● 英菲尼迪Q30

　　新車看點：英菲尼迪全新小型車，要是能國產，應該錢途無量

　　Q30是英菲尼迪即將于法蘭克福車展發布的一款5門兩廂車，其概念版本已于2013年亮相。繼本周早些時候，Q30首張官圖被俄羅斯媒體曝光后，又有捷克媒體拍到Q30實車。當時該車疑似在進行廣告錄制。（圖片來源auto.cz）

英菲尼迪Q30實車（圖片來源：auto.cz）

　　雖然圖片清晰度非常有限，我們仍能觀察到Q30的尾部設計細節，新車采用了六邊形尾窗和倒三角形尾燈，與同門SUV車款相呼應。綜合此前曝光的官圖來看，量產版英菲尼迪Q30大致沿用了概念車的設計，碩大的品牌logo鑲嵌于倒梯形網狀隔柵之中。隔柵上方的鍍鉻條與炯炯有神的葉片形頭燈相連。同時，新車的前杠細節、輪轂設計與概念車有所不同，量產版Q30的霧燈設計更接近英菲尼迪的其他車款。按英菲尼的的說法，Q30定位為緊湊級車型。

英菲尼迪Q30官圖（圖片來源：autowp.ru）

　　根據此前的消息，Q30車身長度將達4.5m，軸距約為2.7m，未來將會搭載三款不同排量的直列四缸發動機，并采用7速雙離合器變速箱。如果消息無誤，本次曝光的具體車型為英菲尼迪Q30 2.2d，該車搭載來自奔馳的2.2L柴油發動機，這款發動機在Q50車型上的最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩400Nm。匹配6速手動/7速自動變速箱。值得留意的是，Q30與英菲尼迪正在研發緊湊級SUV QX30都基于奔馳MFA平臺打造。

● 馬自達越KOERU概念車

　　新車看點：

　　日前，馬自達官方發布了一張全新“Koeru越”跨界概念車的設計草圖，并宣布該車將在9月舉行的法蘭克福車展上首發登場。據海外媒體消息，該車可能被命名為CX-4來進行量產，是一款Coupe風格的SUV車型。

馬自達越KOERU概念車

　　馬自達表示，Koeru的漢字為“越”，代表超過以及不斷超越的意思，意在表達馬自達品牌在跨界SUV車型領域中的不斷推進的。Koeru越概念車不僅承襲馬自達新一代魂動的設計風格，而且它在細節以及動態表現上進一步的提升，以超越現有同級車，提供跨界SUV更好的選擇。

馬自達CX-5

　　在平臺方面，Koeru同樣基于馬自達最新一代的Skyactiv平臺打造，包括核心的發動機、變速箱、車身、底盤技術等，以輕量化的車身技術和先進的動力傳動系統作為新車的亮點。在驅動形式方面，Koeru概念車將采用四驅系統的驅動形式。

● 新一代起亞智跑

　　新車看點：改頭換面，或增混動版

　　起亞新一代Sportage下月法蘭克福車展首秀，目前新車無偽裝實車已被捕獲。

　　起亞Sportage對應的是國內的獅跑和智跑，其中“獅跑”是第二代Sportage，而“智跑”是第三代Sportage。新一代Sportage造型上變化很大，前臉形似貓科動物，虎嘯式中網更精細，前大燈下方立式霧燈區域分別配備了四顆LED燈，LED燈下方裝飾有鍍鉻條，像是貓須。

　　新車尾部立體感更強，尾部鍍鉻連通了兩側水平式尾燈，它還裝備了一個比現款更大的擾流板。據之前公布的內飾草圖來看，新一代Sportage內飾設計將更簡潔和偏向運動，線條更流暢。

　　目前新車動力尚未曝光，不過據有關消息稱，新一代Sportage將增加混動版本，它將是起亞品牌首款混動SUV。

● 新一代起亞K5 GT

　　新車看點：這回不僅改了名字、換了衣服還配上了2.0T，好像真的很運動

　　日前海外媒體曝光了全新歐版起亞K5 GT的幾張預告圖，新車有望于9月開幕的法蘭克福車展正式亮相。

　　預告圖的清晰度并不高，但可以看出該車采用橢圓形雙出排氣以及尾部的運動型下包圍。車尾右側還有GT字樣代表了該車為一款運動型轎車。從尾部的效果來看，該車相比普通版K5有更運動的視覺效果。

　　動力方面，該車將搭配2.0T發動機，最大功率可達184kW（250PS），峰值扭矩達到352Nm。此外歐洲版本的K5還提供1.7T以及2.0T的渦輪增壓柴油車型以及1.6T渦輪增壓汽油車型。

● 編輯結語

　　和年初的日內瓦車展相比，本次法蘭克福車展陣容還是稍稍遜色一點，但從總體來看，歐洲一并廠商沒有絲毫怠慢，各路豪車齊聚，幾乎都能稱得上是豪車展了。略微遺憾的是，就目前情況看，美國新車只有一臺特斯拉，日韓企業同樣只有屈指可數的幾臺車，希望到車展之時能看到更多驚喜吧。