美國市場信息服務公司(J.D.Power)近日稱，在今年J.D.Power初期質量調(diào)查中，韓國品牌轎車和卡車的質量首次超越美國和歐洲品牌轎車和卡車。據(jù)J.D.Power初期質量調(diào)查稱，每100輛現(xiàn)代和起亞品牌汽車的缺陷為117個，比歐洲汽車少5個，比美國的缺陷少6個。
韓國仍在追趕業(yè)內(nèi)質量標準的日本汽車，從質量排行榜可以看出，韓國汽車質量比前幾年被用戶稱之劣質產(chǎn)品有了很大的好轉。J.D.Power合伙人兼作者喬·愛佛斯稱，“10年前，當韓國制造商竭力改變其汽車質量信譽普遍不佳的狀況時，沒有人預見到他們不僅能跟上來，而且居然能在初期質量方面超過美國車和其它進口車。這顯示出韓國品牌汽車的市場競爭已大大提高。”
該調(diào)查顯示，初期質量的普遍改善已成為汽車行業(yè)的主流趨勢，2003年以來初期質量問題下降了11%。該行業(yè)初期質量問題的平均水平目前為119個，是自1998年該調(diào)查重新設計以來最少的故障數(shù)。在《2003年初期質量調(diào)查》和《2004年初期質量調(diào)查》所涉及的169款車型中，129款(占76%)質量問題有所改善，而35款(占21%)則有所下降，其余5款則維持不變。
美國市場信息服務公司的初期質量調(diào)查，是根據(jù)5.1萬名司機對2004年新款轎車和卡車在汽車售出后前90天性能進行評估后得出的結果。(人民網(wǎng)-市場報)
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