讓年輕表里如一 場(chǎng)地試駕一汽豐田奕澤

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于一汽豐田奕澤我覺得不需要做過多的介紹，上市前就已經(jīng)受到了足夠多的關(guān)注，可以說相比市面上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，它在賣相上有著天生的優(yōu)勢(shì)，但選車需要理性，除了顏值奕澤能夠和它的設(shè)計(jì)一樣讓人欣喜嗎，因此，這次場(chǎng)地試駕廠家就希望通過一次深入的了解，讓我們體驗(yàn)這款產(chǎn)品是如何做到讓年輕表里如一的。 

體驗(yàn)讀圖模式

　　雖然這次體驗(yàn)的重點(diǎn)在于駕駛表現(xiàn)，但我們確實(shí)無法忽視他在顏值上的加分項(xiàng)，相比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，奕澤有著讓人過目不忘的相貌，它更像是一個(gè)玩具，專門為了年輕人打造，就好比你在糾結(jié)是否要購(gòu)買一臺(tái)MINI或者“正經(jīng)”一些的平凡家用。我相信豐田的設(shè)計(jì)師（漲了工資的那群人）在設(shè)計(jì)這款產(chǎn)品的時(shí)候是抱著一個(gè)心情的“既然年輕是主流，為什么我們不做的極致一些”，所以奕澤才可以如此驚艷。

　　內(nèi)飾也是如此，不論是層次還是用料搭配都很有心思，并有明顯偏向駕駛席一側(cè)的布局設(shè)計(jì)，很直白的告訴你誰才是主導(dǎo)，這個(gè)位置才是最佳選擇。當(dāng)然，有些人可能會(huì)覺得它的內(nèi)飾不如外形設(shè)計(jì)的那么有特點(diǎn)，還是那個(gè)感覺呀，這是自然地，因?yàn)樗€是一臺(tái)豐田車呀。

　　奕澤更像是一個(gè)年輕人的玩具，相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說它就會(huì)失去一些對(duì)家庭的照顧，比如當(dāng)你欣喜的拉開隱藏門把手進(jìn)入后排心情肯定會(huì)瞬間的不美麗，沒有全景天窗，內(nèi)部空間有點(diǎn)局促，這個(gè)時(shí)候我覺得把后排當(dāng)做儲(chǔ)物空間來用會(huì)更好，有人覺得它小，我倒是覺得這正是它的風(fēng)格，就好像所有人都覺得MINI的后排小，但喜愛者依舊不在少數(shù)，這就是奕澤的風(fēng)格。

　　以上我們說了幾個(gè)奕澤的產(chǎn)品特點(diǎn)，接下來我們進(jìn)入正題。場(chǎng)地試駕的小項(xiàng)目很多，但總的來說體現(xiàn)產(chǎn)品這幾個(gè)特點(diǎn)，ACA主動(dòng)彎道輔助系統(tǒng)、懸掛調(diào)校與操控，還有NVH降噪表現(xiàn)。首先我們來說說奕澤ACA主動(dòng)彎道輔助系統(tǒng)的作用，這套系統(tǒng)目前在同級(jí)別產(chǎn)品中配備的較少，它是通過在彎道時(shí)對(duì)前驅(qū)動(dòng)輪的控制在調(diào)整車輛彎道時(shí)的表現(xiàn)。下面通過了高速同心圓的體驗(yàn)就可以了解到它的作用。

　　奕澤的操控表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位級(jí)別已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了，轉(zhuǎn)向力度前段輕中段逐漸加重，它的好處是轉(zhuǎn)向可以做的很順暢，在過彎時(shí)會(huì)有一個(gè)過度讓駕駛者適應(yīng)，在入彎后的速度會(huì)更快，而不是初段就很賊，這種調(diào)校方式有點(diǎn)像寶馬的風(fēng)格。當(dāng)然，因?yàn)椴捎昧撕螵?dú)立掛在調(diào)校上的可塑性更高，盡管懸掛并非硬朗，從繞樁時(shí)的車身姿態(tài)就能一面了然，但懸掛的韌性卻格外的好，側(cè)傾來得快去的也快。

　　在路試的過程中我們也體驗(yàn)了一下靜音效果，因?yàn)椴皇峭耆忾]的道路，所以我們也是僅供參考，怠速狀態(tài)下奕澤的噪音數(shù)據(jù)為40.08分貝，走車起來時(shí)速在60公里每小時(shí)它的噪音分貝在54.3分貝，因?yàn)闂l件有限廠家也只給提供了這兩個(gè)狀態(tài)測(cè)試，不過這個(gè)數(shù)值在同級(jí)別中算好的了，尤其是在走車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和同級(jí)的本田產(chǎn)品相比要小很多，當(dāng)然，本田發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)特點(diǎn)也都習(xí)以為常了。

　　最后我們回到駕駛來聊聊奕澤的動(dòng)力表現(xiàn)，豐田為奕澤搭載了全新研發(fā)的2.0LDynamicForce發(fā)動(dòng)機(jī)，它配備了高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng)，通過對(duì)噴油量更精準(zhǔn)的控制以及增加氣體紊流等技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了40%，最大功率達(dá)到了126kW，最大扭矩為203N·m/4400-4800rpm，在2.0L自然發(fā)動(dòng)機(jī)中它的參數(shù)表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。

　　奕澤匹配的DirectShiftCVT無極變速器可以模擬10個(gè)擋位，這是讓我覺得比較驚訝的，就像你首次看到它的外觀是一樣。至于如此多的模擬檔位是否必要我覺得并不重要，重要的是它與一般的CVT變速器不同，它可以帶來更好的駕駛感覺，同時(shí)又具備CVT變速器經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)；也可以通過這臺(tái)變速器的特殊性起到很好的起步效果，因?yàn)檗葷刹]有把油門調(diào)校的十分活躍來強(qiáng)化初段動(dòng)力“強(qiáng)勁”的印象。實(shí)際上，它可以做到在日常駕駛中更平衡的動(dòng)力分配，表現(xiàn)就是起步有勁兒，持續(xù)給油也會(huì)得到比CVT更好的動(dòng)力回饋。

　　這畢竟是一臺(tái)小型SUV，對(duì)于2.0L的排量動(dòng)力不算大，但也足夠了，盡管最大扭矩爆發(fā)區(qū)間會(huì)在更好的4000轉(zhuǎn)以后過于漫長(zhǎng)，卻可以通過駕駛模式讓它更早的進(jìn)入狀態(tài)，或者通過手動(dòng)模式更為直接，當(dāng)然盡管有這么多的手段可以讓駕駛變得更有樂趣，但它依舊是一臺(tái)動(dòng)力尚可的日常代步產(chǎn)品，激進(jìn)駕駛并不適合它。

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕炫版
官方價(jià)：	17.58萬
廠商：	一汽豐田
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2018-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	171
最大扭矩(N·m)：	203
變速箱：	CVT無級(jí)變速(模擬10擋)
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4405×1795×1565
軸距(mm)：	2640
最高車速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	10.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4405
寬度(mm)：	1795
高度(mm)：	1565
軸距(mm)：	2640
前輪距(mm)：	1550
后輪距(mm)：	1550
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1510
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	295
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	770×950×680
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M20A
排量(mL)：	1987
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	171
最大功率(kW)：	126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	203
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400-4800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	80.5
行程(mm)：	97.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速(模擬10擋)
擋位個(gè)數(shù)：	10
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T145/70 D18
接近角(°)：	14
離去角(°)：	20
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.2
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后-
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	選裝色價(jià)格：珍珠白加2000元，雙色加2000元，珍珠白、絳珠紅雙拼加4000元
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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