海南馬自達(dá)車(chē)主透漏養(yǎng)車(chē)心得

　　陳先生 廣東番禺 　　 　　行駛4900公里5個(gè)月 　　 　　雖然只有十八歲，但我已經(jīng)有3年的駕齡了，之前開(kāi)過(guò)兩種車(chē)，一是舊版的馬自達(dá)929，二是豐田美版的Previa（都是老爸的），后來(lái)見(jiàn)車(chē)子都已經(jīng)有五六年車(chē)齡了，大修期快到了，而且耗油又特別的大，于是老爸就想換一臺(tái)車(chē)。 　　承蒙貴刊介紹了海馬公司新推出的車(chē)型-普利馬。一看，俊朗的外形中透露出一種霸氣，與眾不同的散熱器上再配上一個(gè)碩大的馬自達(dá)徽標(biāo)和一條修長(zhǎng)的鍍鉻飾條，晶鉆大燈……，既現(xiàn)代又時(shí)髦，和以前的Previa的各種技術(shù)水平相差也無(wú)幾，帶氣囊和ABS能讓人開(kāi)起車(chē)來(lái)心里踏實(shí)些，就只缺兩個(gè)天窗而已了。父子倆立刻喜上眉梢，趕緊到海馬廣州的專(zhuān)賣(mài)店試車(chē)，車(chē)子噪聲很低，著了車(chē)要看轉(zhuǎn)速表才知道，VeryGood，老爸立刻就付了錢(qián)，我們銀灰色的小海馬就開(kāi)回家了（之前那兩臺(tái)車(chē)，要和它們說(shuō)ByeBye了）。 　　 　　先講講小海馬的優(yōu)點(diǎn)吧，就正如前幾期廣西玉林的王先生說(shuō)過(guò)，方向盤(pán)的手感非常好，座椅也有很好的承托力，前排和中排有充足的腿部空間，車(chē)內(nèi)的盲區(qū)也比較少（不像Previa那樣，在兩前車(chē)門(mén)后面有一個(gè)很大的盲區(qū)），這樣對(duì)安全的轉(zhuǎn)向有很大的幫助，畢竟轉(zhuǎn)向也不是全靠后視鏡就能解決問(wèn)題的。車(chē)子還真的省油，市區(qū)里開(kāi)空調(diào)，油耗大概8L／100km。回想起以前Previa的13L／100km，真是省了不少。空調(diào)的制冷和暖風(fēng)的效果也很好，在大熱天里開(kāi)一檔就夠了。 　　 　　但小海馬還是有不少的缺點(diǎn)，如整車(chē)的鋼板較薄，用手壓下好像會(huì)陷下去似的，這里就比不h豐田的Previa了。方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)偏硬，懸架也硬了一點(diǎn)；Previa的懸架可很好，過(guò)洼坑一點(diǎn)也不覺(jué)得顛；部分塑料內(nèi)飾做工粗糙（有時(shí)真的不明白，為何二十多萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾還是這么的粗糙）。第三排腿部的空間小得可憐，而且上車(chē)也顯得不那么方便。最糟糕的可要數(shù)儀表臺(tái)沒(méi)有檔位展示了，這樣司機(jī)很不方便；還有檔桿顯示非要開(kāi)了燈才能發(fā)光，這樣傍晚駕車(chē)就麻煩一點(diǎn)了。 　　 　　但總的來(lái)說(shuō)，小海馬還是挺實(shí)用的，畢竟這個(gè)不是全進(jìn)口的。我們也不可以從進(jìn)口車(chē)的角度來(lái)視之，只要以后慢慢改進(jìn)就行了。