50位騏達(dá)車主訪談:05年夏日最熱門兩廂車

　　編者：騏達(dá)自從上市以來，以其時(shí)尚的外形、寬敞的空間和輕快靈活的駕駛受到了眾多喜愛兩廂車的車友們的追捧，其風(fēng)頭已然超過了三廂兄弟頤達(dá)，確實(shí)讓人感覺出其不意。從車主們的實(shí)際評(píng)價(jià)來看，雖然仍有微詞，但始終是褒多于貶。這個(gè)日產(chǎn)與雷諾的混血兒，確實(shí)為日產(chǎn)今年的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇立下了汗馬功勞。

　　2005年7月底面市的東風(fēng)日產(chǎn)首款兩廂轎車——騏達(dá)，有更為寬敞的內(nèi)部空間，時(shí)尚、高質(zhì)的外觀和內(nèi)飾，以及更顯輕快靈活的行駛性能，而使它成為熱愛生活、忙碌工作、追趕時(shí)代潮流的年輕新興白領(lǐng)們的愛車。

　　上周通過車友會(huì)以電郵、電話采訪的形式向50位騏達(dá)車主調(diào)查了他們用車的感受。由于日產(chǎn)與雷諾的聯(lián)姻，騏達(dá)成了名副其實(shí)的混血兒，其外部造型有很多地方帶有雷諾風(fēng)景的影子。而對(duì)于這款混血車，不少車主認(rèn)為采用日產(chǎn)最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在油價(jià)高企的今天，也能為消費(fèi)者省下一筆油費(fèi)。

　　關(guān)于造型：

　　50%的車主對(duì)外形設(shè)計(jì)很滿意

　　●騏達(dá)的后門是一處頗有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，與一般的車不同。它的門邊是反向傾斜的，它最大的好處是極大地方便了后排乘客上下車。

　　●騏達(dá)雖然在造型上明顯受了雷諾的影響，但并沒有采用梅甘娜那種怪異的反斜式后窗，它的尾部造型既有個(gè)性又能讓大多數(shù)人接受。

　　●一對(duì)丹鳳眼式樣的尾燈與大燈造型遙相呼應(yīng)，大型的開門把手既方便實(shí)用又有一個(gè)很好的裝飾。整個(gè)的尾部造型顯得充滿張力而又富于性感。

　　●騏達(dá)前臉的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，前保險(xiǎn)杠將散熱隔柵分成上下兩部分。

　　●上部分散熱隔柵造型非常美觀，邊緣用鍍鉻條裝飾，中間由“NISSAN”車標(biāo)分成左右兩部分；下部分散熱隔柵十分寬大，橫跨整個(gè)車頭，就像一張張開的大嘴，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。前燈組的造型與雷諾風(fēng)景非常相像，具有切削一樣的立體感。

　　●騏達(dá)的側(cè)面造型更加具有雷諾風(fēng)景的風(fēng)格，短小的前臉將更大的空間留給乘員艙。

　　●騏達(dá)的尾部設(shè)計(jì)帶有明顯的日產(chǎn)風(fēng)格，大面積的三角形尾燈組向車身側(cè)面延伸，與350Z以及美人奴等車型的設(shè)計(jì)思路相同。

　　●后背箱蓋的設(shè)計(jì)就像一個(gè)大大的V字形，整體效果非常協(xié)調(diào)。

　　20%的車主對(duì)兩廂車的外表還是多有抱怨

　　●尾門的下端過度收縮，使得行李箱的開口寬度略顯不足。

　　●尾門鋼板與玻璃的銜接處有一個(gè)明顯的銳角，開門時(shí)一定要小心，因?yàn)楸容^容易劃到側(cè)面的人。

　　●騏達(dá)的后門邊有一個(gè)明顯的銳角，這也算是一處缺憾。

　　關(guān)于空間：

　　40%的車主對(duì)空間大小滿意

　　●騏達(dá)的后備箱空間有限，不過空間利用較好；座椅調(diào)節(jié)裝置設(shè)計(jì)在內(nèi)側(cè)，方便關(guān)門后操作。

　　●真皮坐椅支撐性和包裹性都不錯(cuò)，頭部空間寬敞。

　　●騏達(dá)1695mm的車身寬度與同級(jí)別車相比的確不占優(yōu)勢(shì)，但日產(chǎn)靠壓縮車門厚度以及縮小換擋臺(tái)座的寬度，竟然讓騏達(dá)容納下了與天籟一樣的寬大坐椅。

　　●騏達(dá)富于變化的后座著實(shí)給了我一個(gè)驚喜。它可以整體向前滑動(dòng)240mm。它把行李廂空間從289升擴(kuò)展到463升，幾乎趕上了頤達(dá)的水平，如果再把坐椅靠背完全放倒，騏達(dá)的后面就是一個(gè)寬敞的貨廂，空間幾乎可以媲美同級(jí)別的廂式客貨兩用車。

　　●后座變化還不止于此，它的靠背傾斜角度有10個(gè)不同的位置，后排乘客既可以選擇正襟危坐，也可以選擇慵懶地半躺姿勢(shì)。

　　●為了節(jié)省空間，坐椅的調(diào)節(jié)裝置全部由坐椅的外側(cè)移到了內(nèi)側(cè)，這樣關(guān)門后坐椅就可以完全和門貼在一起，不必為調(diào)節(jié)坐椅而留有空隙。

　　●后排空間很充裕，腿部和頭部絲毫沒有局促的感覺，這在小型的家庭轎車當(dāng)中實(shí)屬難得。

　　●達(dá)到2.6米的軸距，使后排乘客腿部空間很寬敞。

　　20%的車主覺得空間捉襟見肘

　　●對(duì)于后座它就無能為力了，坐兩個(gè)人時(shí)寬度還很充裕，但坐上三個(gè)人就顯得捉襟見肘了。

　　●后背箱的空間相對(duì)來說有一些狹小，滿載的情況下，僅有不到300升的空間，很難滿足遠(yuǎn)行的需要。

　　●如不放倒后排坐椅，行李箱的空間不足300升，略顯得小了一些。