省的錢(qián)能買(mǎi)iPhone8!購(gòu)置稅優(yōu)惠車(chē)型推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)】距離2018年剩下的時(shí)間只有半個(gè)月了，而我們要告訴大家的則是半個(gè)月后，當(dāng)時(shí)間跨入2018年1月1日，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策就會(huì)徹底取消了，大家買(mǎi)車(chē)時(shí)所花的錢(qián)又會(huì)增加一些開(kāi)支。

　　目前購(gòu)置稅優(yōu)惠政策為購(gòu)買(mǎi)1.6L及以下排量的車(chē)型時(shí)，繳納購(gòu)置稅可以享受75折的優(yōu)惠，雖然相比早些年5折的優(yōu)惠政策相比縮水了不少，但是有句話(huà)就是蚊子肉也是肉，更何況這還不是蚊子肉。

　　新車(chē)購(gòu)置稅額=購(gòu)車(chē)價(jià)格(含稅價(jià))÷1.17(增值稅率17%)×10%

　　也就是說(shuō)一臺(tái)車(chē)若以30萬(wàn)計(jì)算，它的購(gòu)置稅就是300000÷1.17×10%=25641元。

　　那么享受購(gòu)置稅75折優(yōu)惠的政策之后，這臺(tái)30萬(wàn)元的車(chē)實(shí)際支付購(gòu)置稅=25641×0.75=19230元，相比全額購(gòu)置稅要減少了6411元，差價(jià)可以輕松購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)iPhone8啊。

　　面對(duì)這樣的優(yōu)惠幅度，還不趕緊下手嗎？購(gòu)置稅優(yōu)惠政策只剩下半個(gè)月了，購(gòu)買(mǎi)單價(jià)越高的車(chē)越劃算哦，畢竟目前眾多的SUV以及中級(jí)家轎很多都采用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有不少都很符合國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的車(chē)型，下面我們就來(lái)看看有什么車(chē)值得買(mǎi)，特別是許多豪華品牌都能符合這個(gè)需求，錯(cuò)過(guò)了這村就沒(méi)這店了哦。

　　奔馳C級(jí)因?yàn)楸辛吮捡Y家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)且不失豪華的線(xiàn)條勾勒出高品質(zhì)的效果，這樣奔馳C級(jí)與更高端的E級(jí)甚至是S級(jí)在外觀(guān)上差距并不大。這算得上是C級(jí)的一大優(yōu)勢(shì)，用三十萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)看起來(lái)更高端的車(chē)型，對(duì)于平民家用車(chē)而言無(wú)疑會(huì)更有誘惑力。寬大的頭部設(shè)計(jì)與緊湊的尾部形成鮮明對(duì)比，將動(dòng)感營(yíng)造的更加突出，在同價(jià)位的豪華品牌中，奔馳C級(jí)的外觀(guān)設(shè)計(jì)算是氣質(zhì)更足的了。

　　C級(jí)更多的還是走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這一點(diǎn)從內(nèi)飾能夠看得出。銀色飾板搭配圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)，顯得非常動(dòng)感，此外深色木紋飾板的使用很適合這種偏向年輕化的車(chē)型，同時(shí)能夠提升內(nèi)飾的品質(zhì)。懸浮式中控屏以及炮筒儀表盤(pán)這些流行的元素，在C級(jí)上都能看得到，對(duì)于追求質(zhì)感且偏好于年輕風(fēng)格的買(mǎi)家而言，這樣的設(shè)計(jì)可謂投其所好了。

　　7英寸懸浮中控屏搭載了奔馳COMAND操作系統(tǒng)，支持視頻播放與互聯(lián)網(wǎng)鏈接，內(nèi)置WiFi熱點(diǎn)也可以與電腦進(jìn)行連接，功能非常豐富。此外像LED大燈、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)和倒車(chē)影像等配置在1.6T車(chē)型上都能找到，并且提供了像自適應(yīng)巡航、車(chē)內(nèi)氛圍燈這類(lèi)更高檔次的配置選裝。

　　C級(jí)在全系換裝了9AT變速箱后，動(dòng)力系統(tǒng)更具有吸引力了。這也讓更多人能夠選擇1.6T車(chē)型。低配車(chē)型搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW(156PS)，峰值扭矩達(dá)到了250N·m，并且在1200rpm-4000rpm范圍內(nèi)能夠爆發(fā)出峰值扭矩，這樣的表現(xiàn)相信沒(méi)有人敢小看。雖然與2.0T車(chē)型的動(dòng)力不能相比，但是對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，完全沒(méi)有問(wèn)題。再加上9AT變速箱的平順性和經(jīng)濟(jì)性都有了進(jìn)一步提升，這套動(dòng)力組合的效率還是非常高的。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：C級(jí)雖然算不上入門(mén)級(jí)轎車(chē)，但是其比較親民的價(jià)格以及良好的做工品質(zhì)還是讓很多追求檔次的人選擇它作為自己的家用車(chē)，尤其是搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，算下優(yōu)惠的話(huà)實(shí)際價(jià)格還不足三十萬(wàn)元，可以說(shuō)是非常實(shí)惠的。在購(gòu)置稅優(yōu)惠的情況下，1.6T版本的車(chē)型購(gòu)置稅最多能優(yōu)惠將近7千元，這筆錢(qián)足夠換來(lái)一臺(tái)iphone8了。

　　BBA品牌在國(guó)內(nèi)的影響力是很強(qiáng)的，即便是在推出價(jià)格更親民的車(chē)型時(shí)，其高端品牌的形象并沒(méi)有受到價(jià)格因素的影響。寶馬3系一直是以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家轎形象出現(xiàn)的，更具激情的品牌文化以及更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格讓很多年輕人對(duì)它情有獨(dú)鐘。雙腎式進(jìn)氣格柵具有很高的辨識(shí)度，前臉的線(xiàn)條與其他豪華品牌相比更有棱角，更張揚(yáng)更年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格在寶馬3系上得以體現(xiàn)。雖然全系只有兩款1.5T車(chē)型，但是從外觀(guān)上并不能看出他們LOW在哪里。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣秉承了寶馬一貫的風(fēng)格。懸浮式中控大屏惹人注目，獨(dú)具風(fēng)格的“雞腿”式擋把同樣被使用在了1.5T車(chē)型上。其實(shí)即便是細(xì)看，也不容易看出1.5T車(chē)型與高配車(chē)型的內(nèi)飾有多明顯的差異，只不過(guò)是中控大屏的尺寸會(huì)相對(duì)較小一些。

　　兩款1.5T車(chē)型之間并沒(méi)有太多差異，只不過(guò)是軸距的不同。配置上，雖然1.5T是最低配車(chē)型，但是像無(wú)鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、LED大燈等配置都有提供，此外像方向盤(pán)加熱、定速巡航、倒車(chē)影像以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都可以選裝，甚至是哈曼卡頓的音響也不例外。可以說(shuō)1.5T車(chē)型留給消費(fèi)者自主選擇的空間還是很大的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.5T車(chē)型同樣搭載了8AT變速箱，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前懸掛采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛采用多連桿式，可以說(shuō)保留了寶馬的運(yùn)動(dòng)能力，這一點(diǎn)上1.5T車(chē)型并沒(méi)有打折扣。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為220N·m/1250-4300rpm。可以看到該發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間還是很寬的，并且220N·m的扭矩對(duì)于一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)不算小了。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列三缸的布局，這或許是唯一能夠讓人猶豫一下的地方了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人來(lái)說(shuō)，寶馬3系無(wú)疑是會(huì)被列在考慮范圍內(nèi)的，因?yàn)橐环矫嫠鼡碛兄己玫牟倏睾瓦\(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，較短的軸距也能夠讓它更靈活，對(duì)于后期改裝而言寶馬3系的空間相比于其他同級(jí)豪華品牌也更大。選擇1.5T車(chē)型，除了配置和動(dòng)力系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足日常需求外，價(jià)格也是一大因素，算上優(yōu)惠的話(huà)30萬(wàn)以?xún)?nèi)落地是毫無(wú)壓力的。更何況現(xiàn)在1.5T的長(zhǎng)軸距車(chē)型購(gòu)置稅能夠優(yōu)惠六千多元，算下來(lái)非常實(shí)惠。

　　別克君越采用了全新的家族式展翼中網(wǎng)后，確實(shí)年輕了不少。這個(gè)在過(guò)去偏向于商務(wù)風(fēng)格的中級(jí)轎車(chē)，如今可以說(shuō)是商務(wù)家用通吃了。2905mm的軸距讓君越依舊保持著商務(wù)范兒，流暢的車(chē)身線(xiàn)條以及尾部的鴨尾設(shè)計(jì)讓君越多了一份時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的氣息，與之前的一本正經(jīng)相比，這樣的造型更活潑更具親和力。與傳統(tǒng)的美式肌肉風(fēng)格不同，君越的造型讓它更顯品味。

　　君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)很好的詮釋了“美式豪華”這個(gè)詞。T型中控臺(tái)給人很強(qiáng)的包裹感，內(nèi)飾更多的采用流線(xiàn)型線(xiàn)條設(shè)計(jì)，而并非中規(guī)中矩的直線(xiàn)，這樣營(yíng)造出更豪華的氛圍。大面積的木紋飾板則是進(jìn)一步提升內(nèi)飾的檔次，此外擋桿也變?yōu)楦蠙n次的電子擋桿。雖然只是20多萬(wàn)的中級(jí)轎車(chē)，但是君越內(nèi)飾的商務(wù)氣質(zhì)還是很濃的。

　　君越的配置提升是非常明顯的，即便是中低配的1.5T車(chē)型也擁有足夠豐富的配置，例如胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、全景天窗等，8英寸中控大屏支持手機(jī)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，這些都是全系標(biāo)配。此外20T豪華型還提供了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)剎車(chē)以及車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)等，配置完全稱(chēng)得上豪華。

　　20T車(chē)型的動(dòng)力組合與28T有一定的不同，除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量有差距外，20T車(chē)型搭載的是7擋雙離合變速箱，而28T車(chē)型則搭載9AT變速箱。但是20T搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不容小視，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩達(dá)到了252N·m/2000-4000rpm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是非常驚艷的，絲毫不遜于1.6T甚至排量更高的車(chē)型。雙離合變速箱的調(diào)校并不激進(jìn)，而是更側(cè)重于平順性，與這臺(tái)動(dòng)力充足的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組合，完全能夠帶來(lái)輕松的駕駛感受。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：君越雖然不如傳統(tǒng)豪華品牌的中型車(chē)那么搶眼，但是憑借著精致高檔的做工設(shè)計(jì)以及豐富的配置，在同級(jí)別中君越的性?xún)r(jià)比還是很高的。20T豪華型的官方指導(dǎo)價(jià)只是25萬(wàn)出頭，這個(gè)價(jià)格想買(mǎi)到同樣配置的豪華品牌是不可能的，而君越看起來(lái)并不比它們低端。在購(gòu)置稅優(yōu)惠的情況下，20T豪華型能夠省下5551元，算下來(lái)還是很劃算的。

　　奧迪A4L的價(jià)格定位與奔馳C級(jí)和寶馬3系一致，但是在風(fēng)格上更內(nèi)斂一點(diǎn)，更多的時(shí)候扮演的是家用車(chē)的角色，但是想要運(yùn)動(dòng)起來(lái)也可以很暴躁。A4L全系只提供了一款1.4T車(chē)型，那就是30周年 30TFSI進(jìn)取型。造型上A4L依舊采用家族式的前臉設(shè)計(jì)，大面積中網(wǎng)顯得很有氣勢(shì)，搭配精致的大燈組，顯得年輕精神且不失豪華感。奧迪A4L的車(chē)身線(xiàn)條將圓潤(rùn)與棱角融合，因此整體看起來(lái)很和諧，也非常耐看，但是有些人可能會(huì)覺(jué)得缺乏個(gè)性。

　　相比于外觀(guān)設(shè)計(jì)，奧迪A4L的內(nèi)飾造型則更顯個(gè)性。貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)用在豪華品牌上是非常大膽的，搭配銀色裝飾板，整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格是偏向于運(yùn)動(dòng)的。奧迪將出風(fēng)口造型的設(shè)計(jì)做的足夠精致，因此避免了看起來(lái)雜亂和廉價(jià)，而是顯得更有現(xiàn)代感。懸浮式中控大屏似乎成了豪車(chē)的標(biāo)配，在A(yíng)4L身上自然也不會(huì)缺少。

　　全系唯一一款1.4T車(chē)型，自然也是最低配車(chē)型。相比于高配車(chē)型而言1.4T車(chē)型的配置表現(xiàn)自然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，與同價(jià)位的其他車(chē)型相比，1.4T車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力也不夠大。但如果是從家用的實(shí)惠角度考慮，這款車(chē)配置表現(xiàn)是足夠了。胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車(chē)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及7英寸中控屏都有配備，此外像方向盤(pán)換擋撥片這樣的配置也沒(méi)有缺席，保證了一定的駕駛樂(lè)趣。

　　1.4T車(chē)型除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同外，變速箱采用了7擋雙離合，這一點(diǎn)和2.0T車(chē)型是一致的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m。從數(shù)據(jù)來(lái)看這樣的表現(xiàn)不差，想要滿(mǎn)足日常的使用是完全沒(méi)有問(wèn)題的，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)已經(jīng)能夠媲美同級(jí)別其他車(chē)型的1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：2018款?yuàn)W迪A4L推出的1.4T車(chē)型，將起始售價(jià)進(jìn)一步拉低，但事實(shí)上從家用角度考慮，這款車(chē)型還是有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。A4L有著一批相對(duì)固定的受眾人群，這也是它在風(fēng)格上與其他對(duì)手略有不同的原因。家用的外表下有顆躁動(dòng)的心，而1.4T車(chē)型只不過(guò)將躁動(dòng)去除，良好的實(shí)用性得以保留，因此毫無(wú)疑問(wèn)這款車(chē)是針對(duì)尋求實(shí)惠的消費(fèi)者，再加上目前還有六千多元的購(gòu)置稅優(yōu)惠，可以將購(gòu)車(chē)成本進(jìn)一步降低。

　　邁騰對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都很熟悉了，因?yàn)槌叩哪芤?jiàn)度讓人想不認(rèn)識(shí)都很難。之所以能夠有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，一方面是大眾品牌的影響力，另一方面還是在20萬(wàn)級(jí)價(jià)位上，宜家宜商的車(chē)型并不多。邁騰的家族式設(shè)計(jì)加上中級(jí)車(chē)的尺寸，讓它看起來(lái)更有商務(wù)范兒，但是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣也適用于家用，更重要的是2871mm的軸距，保證了富裕的后排空間，家用很舒適。

　　1.4T版本的邁騰在內(nèi)飾上依舊秉承了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了大面積的銀色飾板，熟悉的大眾元素在這里都能找到。規(guī)整的中控臺(tái)對(duì)于了解大眾的人而言很容易上手，美中不足的是除了1.4T頂配車(chē)型外，其他車(chē)型沒(méi)有了彩色中控大屏，科技感有所降低。

　　配置方面，作為全系的低配車(chē)型，配置還是以實(shí)用為主，并沒(méi)有過(guò)多的華而不實(shí)的東西，畢竟價(jià)格不到20萬(wàn)元。但是像全景天窗、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航等配置還是能在1.4T車(chē)型上找到，因此滿(mǎn)足家用是不成問(wèn)題，此外安全配置也足夠豐富，這一點(diǎn)不用擔(dān)心。

　　1.4T邁騰搭載的這套動(dòng)力組合，與速騰和奧迪A4L搭載的是一樣的，EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，配合7擋雙離合變速箱。對(duì)于邁騰而言，這套組合帶來(lái)的駕駛感受是輕松，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備完全能夠讓邁騰在都市中輕快的行駛，不會(huì)有動(dòng)力不足的情況，而7擋雙離合變速箱的調(diào)校也很成熟，不會(huì)有明顯的頓挫感。此外邁騰的底盤(pán)質(zhì)感還是比A級(jí)的速騰好了不少，行駛質(zhì)感更出色。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：最低配的1.4T車(chē)型價(jià)格是18.99萬(wàn)元，相比于速騰的差價(jià)并不算大，如果更強(qiáng)調(diào)行駛質(zhì)感而非配置的話(huà)，邁騰無(wú)疑更合適。1.4T車(chē)型的配置雖然算不上豐富，但是滿(mǎn)足家用是足夠了，而不到20萬(wàn)元的價(jià)格很顯然也是側(cè)重于家用的定位。再加上最高4485元的購(gòu)置稅優(yōu)惠，1.4T的邁騰家用性?xún)r(jià)比還是很高的。

　　沃爾沃一直是比較另類(lèi)的豪華品牌，之所以另類(lèi)，還是在于它和傳統(tǒng)豪牌還是有一定的不同。沃爾沃更側(cè)重于使用的品質(zhì)，而S60L則是滿(mǎn)足對(duì)家用品質(zhì)的提升。這也讓S60L的T3車(chē)型有了受眾。家族式的前臉擁有很高的辨識(shí)度，S60L給人的感覺(jué)是沉穩(wěn)厚重的，并沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)感上有更多的展現(xiàn)，但這并不影響它在向年輕化進(jìn)行著轉(zhuǎn)變。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，家族式的中控布局對(duì)于了解沃爾沃的人來(lái)說(shuō)很容易上手。銀色與黑色搭配的內(nèi)飾顯得有些老成，在個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)感方面S60L的內(nèi)飾展現(xiàn)的不多，更多的還是以穩(wěn)重的風(fēng)格呈現(xiàn)在人們面前。

　　配置方面，T3車(chē)型相比于中高配車(chē)型還是有所欠缺的，這體現(xiàn)在智能駕駛輔助功能上，例如盲區(qū)檢測(cè)、車(chē)道偏離輔助等，但基本的安全配置是很完備的，此外主動(dòng)安全系統(tǒng)是全系標(biāo)配，因此能夠滿(mǎn)足日常的使用。此外7英寸中控屏集成了常規(guī)的功能，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)以及四車(chē)窗一鍵升降等功能日常實(shí)用性很高。

　　T3車(chē)型搭載的是1.5T+6AT的動(dòng)力組合。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，沃爾沃的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與當(dāng)前主流的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)基本相當(dāng)，對(duì)于滿(mǎn)足日常行駛是沒(méi)有問(wèn)題的，變速箱則依舊是6擋手自一體，換擋的平順性很出色。這套組合很顯然是以滿(mǎn)足日常使用為主的，對(duì)于S60L這樣家用定位的轎車(chē)而言，這樣的組合也很容易被消費(fèi)者接受。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：沃爾沃一直以安全著稱(chēng)，這一點(diǎn)在T3車(chē)型上同樣有所體現(xiàn)，而除此之外必須承認(rèn)的是沃爾沃也在向年輕化轉(zhuǎn)變，但是沉穩(wěn)的風(fēng)格依舊沒(méi)有變，像S60L這樣的車(chē)型可能更容易俘獲追求實(shí)用和生活品質(zhì)的務(wù)實(shí)者。相比于傳統(tǒng)豪華品牌，沃爾沃S60L在價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)，這也更符合目標(biāo)人群的需求。較大的現(xiàn)金優(yōu)惠后再有將近6千元的購(gòu)置稅優(yōu)惠，那自然是再好不過(guò)了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于2018款別克昂科威，雖然1.5T車(chē)型不如2.0T車(chē)型給力，但是在售價(jià)方面卻非常的實(shí)誠(chéng)，畢竟昂科威可以給到你其他同價(jià)格車(chē)型無(wú)法具備的配置以及豪華感，就沖這點(diǎn)去就十分不錯(cuò)了。

　　2016年后整個(gè)平臺(tái)升級(jí)改款后的寶馬X1雖然說(shuō)改成了前輪驅(qū)動(dòng)，在一定意義上失去了寶馬的一貫后輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)定位，但是其售價(jià)的下放以及軸距大幅度增加后讓空間的變態(tài)增加就是寶馬X1的最大亮點(diǎn)了，而如今2018款也在半年前上市，在配置上更為的豐富。

　　內(nèi)飾方面，寶馬X1依然是濃郁的寶馬傳統(tǒng)風(fēng)格，1.5T車(chē)型的懸浮中控彩屏雖然不如2.0T車(chē)型面積大，但是區(qū)別不算太大，日常使用沒(méi)什么影響。

　　至于配置方面，寶馬X1的1.5T車(chē)型較為一般，只能說(shuō)是可以滿(mǎn)足日常的駕駛娛樂(lè)需求。

　　動(dòng)力方面，享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的寶馬X1配備的是1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，匹配6AT變速箱，采用前輪驅(qū)動(dòng)的方式。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為寶馬最為入門(mén)級(jí)別的X1，其最大的優(yōu)勢(shì)便是在于傲視同級(jí)車(chē)型的空間以及寶馬的金漆招牌。至于動(dòng)力方面，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)除了是三缸可能會(huì)感受到輕微抖動(dòng)之外，滿(mǎn)足日常的使用是沒(méi)任何問(wèn)題的，畢竟不到30萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)寶馬的SUV，也就只有這一臺(tái)了，更何況其比3系還要便宜呢！

　　GLA作為奔馳入門(mén)級(jí)別的SUV車(chē)型，在市場(chǎng)上的所占據(jù)的份額不小，平均每個(gè)月5000臺(tái)的銷(xiāo)量穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不到30萬(wàn)元的售價(jià)也是GLA的殺手锏。

　　奔馳GLA的外觀(guān)就是很明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，低矮流線(xiàn)型的車(chē)身降低了重心，而4449mm的車(chē)身長(zhǎng)度有著2699mm的軸距，空間方面不算小了。全系標(biāo)配的全景天窗也倍有面子。

　　奔馳GLA的內(nèi)飾依然是最新一套的奔馳家族化內(nèi)飾風(fēng)格，即便是低配車(chē)型其內(nèi)飾也不會(huì)有很明顯的差異，呈現(xiàn)出來(lái)的是動(dòng)感式的豪華，挺讓人滿(mǎn)意的。

　　奔馳GLA享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的1.6T渦輪增壓車(chē)型采用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是不抖動(dòng)的前提。1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力156匹，峰值扭矩為250N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在1250-4000轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，爆發(fā)力很不錯(cuò)。變速箱方面則匹配7速雙離合變速器。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：奔馳GLA主要針對(duì)年輕的消費(fèi)者用戶(hù)，豪華品牌SUV，售價(jià)不到30萬(wàn)便是其最大的賣(mài)點(diǎn)，而1.6T的車(chē)型在動(dòng)力方面也十分充裕，而購(gòu)置稅優(yōu)惠政策最大還能帶來(lái)接近7000元的優(yōu)惠，很適合年輕個(gè)性的車(chē)主。