贏在外表 悉數(shù)四款30-60萬(wàn)拉風(fēng)眼球車

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]對(duì)于汽車的衡量標(biāo)準(zhǔn)，有些人更注重外觀，他們認(rèn)為只要開(kāi)起來(lái)夠拉風(fēng)，神馬高性能都是浮云。但出于價(jià)格與實(shí)用性的多重考慮，這種車的確很難成為主流，但拉風(fēng)的外形和張揚(yáng)的外表，確實(shí)讓人回味無(wú)窮。

　　所以，筆者找到四款60萬(wàn)元以內(nèi)，相對(duì)拉風(fēng)的車型。下面我們就一起來(lái)聊聊這四款您可能不會(huì)考慮購(gòu)買，但確很有看點(diǎn)的車型。

點(diǎn)評(píng)車型：標(biāo)致RCZ 1.6T豪華型（35.28萬(wàn)）
車型特點(diǎn)：法式大餐、前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)、少有的30萬(wàn)元級(jí)別進(jìn)口跑車

　　并不是每個(gè)人都喜歡SUV，如果您對(duì)于速度與駕駛樂(lè)趣有較高要求，那么跑車似乎更加妥當(dāng)。因?yàn)榕苘嚲哂兴俣雀袃?yōu)勢(shì)，尤其是個(gè)性張揚(yáng)的車友駕駛一輛個(gè)性鮮明的車型，會(huì)引來(lái)眾多目光。

　　作為去年上市的重量級(jí)跑車，標(biāo)致RCZ自然成為了同級(jí)車的公敵。其不僅繼承了206CC、307CC小眾車的十足個(gè)性，而且時(shí)尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)拉風(fēng)，讓人在為法系車陶醉之時(shí)，也可以感受標(biāo)致汽車對(duì)于外觀細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢。所以，如果您是一位追求個(gè)性的車友，標(biāo)致RCZ很有范兒。

　　標(biāo)致RCZ圓潤(rùn)的尾部線條盡收眼底，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，這也正是一款跑車?yán)響?yīng)具有的設(shè)計(jì)。所以，拋開(kāi)一天繁雜的工作之后，小獅子可以陪您度過(guò)璀璨的夜生活。

　　其實(shí)停在那里，標(biāo)致RCZ也會(huì)成為焦點(diǎn)，因?yàn)槠鋬蓚?cè)一體設(shè)計(jì)的引擎蓋設(shè)計(jì)機(jī)械感強(qiáng)烈。配合鋁制從A柱一直貫穿至C柱的拱形車梁，展示了很強(qiáng)的力量感，著實(shí)有種小鋼炮的味道。

　　在車速達(dá)到85km/h時(shí)，車身尾部的自動(dòng)升降擋流板將會(huì)自動(dòng)升至19°，155km/h時(shí)升至34°。保證在高速行駛時(shí)增加下壓力，使得車身保持平穩(wěn)、增加安全性。 

　　作為一款緊湊型跑車，標(biāo)致RCZ還配備了18英寸鋁合金輪轂，以及235/45 R18馬牌輪胎，在提供良好抓地力的同時(shí)，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。如果您想了解更多標(biāo)致RCZ外觀信息，點(diǎn)擊進(jìn)入《浪漫主義流派 PCauto實(shí)拍標(biāo)致跑車RCZ》

　　大面積的LED尾燈與前大燈形狀相似，達(dá)到首尾呼應(yīng)的效果，內(nèi)部?jī)傻佬备艿腖ED燈如獅子飛奔的后爪，力道與動(dòng)感十足。

　　標(biāo)致RCZ內(nèi)飾相對(duì)保守，整體充斥了濃郁的法式氣息，簡(jiǎn)潔且不失典雅的設(shè)計(jì)更符合法系車迷的胃口。而全黑內(nèi)飾凸顯了運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感，并采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管這樣的動(dòng)力在跑車中算不上強(qiáng)勁，但我想不起碼不會(huì)在公路上沒(méi)面子吧。

點(diǎn)評(píng)車型：MINI COUNTRYMAN 1.6 COOPER S All4（41.5萬(wàn)元）
車型特點(diǎn)：身長(zhǎng)超過(guò)4米的MINI、最Man的MINI車型、不再拘泥于公路行駛

　　MINI COUNTRYMAN是MINI系列中最Man的車型，它不僅具有身長(zhǎng)超過(guò)4米的龐大身軀，而且定位SUV的COUNTRYMAN不再拘泥于公路駕駛。所以，MINI再也不是嬌貴小車的代名詞了。

　　對(duì)于MINI的貴族氣質(zhì)我們毋庸置疑，因?yàn)樗鼡碛?0多年的悠久歷史。MINI憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能與出色的安全性，成為了眾多年輕人心目中品味與時(shí)尚的代名詞。

　　作為家族中的另類，MINI COUNTRYMAN具有良好的通過(guò)性、越野性，相比于其他MINI更硬派。所以，男性MINI車主再也不會(huì)有老爺們開(kāi)輛小車而尷尬了。

　　可能正是MINI COUNTRYMAN的出現(xiàn)，改變了大家對(duì)于傳統(tǒng)MINI的固有印象。所以假期出游的話，COUNTRYMAN完全可以與SUV車型結(jié)伴而行，在野外沙石路段“撒野”了。

MINI COUNTRYMAN內(nèi)飾變化不太大

　　在帶來(lái)拉風(fēng)駕駛的同時(shí)，MINI COUNTRYMAN更不忘實(shí)用性，其五門設(shè)計(jì)凸顯了這一點(diǎn)。所以，略顯粗獷的MINI COUNTRYMAN沒(méi)有那么嬌貴，非常適合家庭用戶駕駛。

多連桿獨(dú)立懸架后獨(dú)立懸掛

　　作為一款前置四驅(qū)車，MINI COUNTRYMAN搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)非等閑之輩，官方給出了百公里8秒的加速成績(jī)。即便您是一位喜歡時(shí)不時(shí)豁車的車友，MINI COUNTRYMAN也很有駕駛樂(lè)趣。

點(diǎn)評(píng)車型：雪佛蘭科邁羅 3.6 傳奇性能版（45.58萬(wàn)元）
車型特點(diǎn)：純血統(tǒng)美系肌肉車、讓變形金剛迷如癡如醉

　　雪佛蘭科邁羅是一款價(jià)格相對(duì)較低，具有美系肌肉車特質(zhì)的豪華轎跑車型。隨著變形金剛在全球范圍的熱播，人們找回了兒時(shí)記憶中的“大黃蜂”。所以對(duì)雪佛蘭科邁羅（下面簡(jiǎn)稱：大黃蜂）的認(rèn)識(shí)，似乎已經(jīng)完全超過(guò)了這款車本身。

　　如果您是變形金剛迷，那么大黃蜂絕對(duì)是絕佳的“玩物”，它不僅能讓您重溫童年的變形金剛夢(mèng)，而且可以感受到極具魅力的美系肌肉車文化。

　　其實(shí)“肌肉車”一詞出現(xiàn)于上世紀(jì)八九十年代，特別用于稱呼活躍于上世紀(jì)六七十年代的一類搭載大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)、具有強(qiáng)勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用于稱呼現(xiàn)售的搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)型跑車和超級(jí)跑車。

　　肌肉車是一代美國(guó)精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Charger都是典型的肌肉車。廣義的肌肉車，是指那些馬力、扭力極其強(qiáng)勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺(jué)得有些“暴力”的車子。點(diǎn)擊查看《美國(guó)往事 由科邁羅淺析美國(guó)肌肉車歷史》

　　經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的演變，大黃蜂重回1966年第一代車型風(fēng)格，原汁原味的美系車特征顯露無(wú)疑，任何東西都很難掩蓋其粗獷、兇狠的外表。而車身尺寸方面，大黃蜂長(zhǎng)寬高分別為4837mm×1917mm×1362mm，軸距2852mm。盡管數(shù)據(jù)無(wú)可挑剔，但并不要去奢求大黃蜂的內(nèi)部空間會(huì)給您帶來(lái)驚喜。如果您想了解雪佛蘭科邁羅更多信息，點(diǎn)擊查看《測(cè)試雪佛蘭科邁羅》

　　大黃蜂內(nèi)飾也很硬派，整體氣氛營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿唬霞∪廛嚨奶攸c(diǎn)。此外，當(dāng)您坐在車內(nèi)便會(huì)有種被包圍的感覺(jué)，這就是被稱作“城堡式”的設(shè)計(jì)理念。

　　作為一款典型的美系肌肉車，大黃蜂搭載了3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱。盡管這樣的動(dòng)力難以讓您體驗(yàn)肌肉車動(dòng)輒撓胎的囂張起步，但對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。

點(diǎn)評(píng)車型：凱迪拉克CTS COUPE（56.8萬(wàn)元）
車型特點(diǎn)：見(jiàn)棱見(jiàn)角的外觀、美國(guó)總統(tǒng)御用座駕的品質(zhì)

　　作為豪華車的代名詞，凱迪拉克不僅代表美國(guó)汽車文化，而且給人留下了太多的美好印象。其實(shí)凱迪拉克品牌與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面的時(shí)間較早，早在20年前，就已經(jīng)在國(guó)人心中打下了深刻的烙印，不少人都示凱迪拉克為自己的終極汽車夢(mèng)想。

　　而我們的主角凱迪拉克CTS Coupe，同樣延續(xù)了凱迪拉克的精神。棱角分明如鉆石切割般的造型風(fēng)格，把這種猶如石破天驚般的大膽設(shè)計(jì)推向極致。據(jù)了解，《紐約時(shí)報(bào)》曾把CTS Coupe形容為“隱形轟炸機(jī)”，這些充分說(shuō)明凱迪拉克瞄準(zhǔn)的就是那些，有品位而又希望脫離平庸的用戶群體。如果您想了解凱迪拉克CTS Coupe更多信息，點(diǎn)擊查看《賽道試駕凱迪拉克CTS Coupe》

　　無(wú)論從哪個(gè)角度看上去，都能感受到CTS Coupe凌厲無(wú)比的線條，看上去的確很硬朗。這樣科幻與時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，似乎只能在電影中才可以領(lǐng)略到。

　　為了更好的凸顯出CTS Coupe前衛(wèi)、科幻的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)師將原有的門把手去掉，取而代之的是電磁按鈕。操作時(shí)僅需輕輕按下電磁按鈕，就可以開(kāi)車門。當(dāng)然，CTS Coupe內(nèi)部的開(kāi)門方式，同樣是通過(guò)電磁按鈕設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。

　　作為美系豪華品牌的代表，CTS Coupe豪邁大氣的設(shè)計(jì)與深色內(nèi)飾完美搭配，在塑造豪華氛圍上不惜重本。所以，凱迪拉克之所以能夠作為美國(guó)總統(tǒng)指定座駕，我想與其奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)密不可分。

 與美國(guó)空軍一號(hào)相媲美的總統(tǒng)座駕

　　其實(shí)一部分人之所以喜歡凱迪拉克這個(gè)美系品牌，主要因?yàn)樗F為目前美國(guó)總統(tǒng)的御用座駕，這讓凱迪拉克的品牌更具神秘感。

　　20世紀(jì)80年代初，在林肯轎車“橫行”幾十年后，凱迪拉克終于有機(jī)會(huì)為美國(guó)特勤局制造總統(tǒng)專車了。而在歷屆總統(tǒng)用車當(dāng)中，最具代表的就要算是2009年奧巴馬的御用座駕了。對(duì)于這種具有特殊需求的車輛，美國(guó)特勤局沒(méi)有透露總這款新車總共建造幾輛，但可能至少會(huì)建造12輛。當(dāng)然了，這些車哪一輛都不會(huì)屬于你，除非你當(dāng)選下一屆的美國(guó)總統(tǒng)。

　　既然要拉風(fēng)，沒(méi)有充沛的動(dòng)力顯然無(wú)法讓人折服，凱迪拉克CTS Coupe車型搭載3.6L V6 SIDI全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。而這臺(tái)3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著最大229kW/6400rpm輸出功率，和374N.m/5200rpm峰值扭矩，線性輸出是最大的特點(diǎn)。此外，與之配備的是6擋手自一體變速箱。

　　其實(shí)外觀的定義其實(shí)并不止產(chǎn)品本身，凱迪拉克對(duì)于品牌也做了很好的包裝，比如選了大眾偶像吳彥祖作為自己的品牌代言人。熒幕中的吳彥祖一直以俊朗的形象示人，這也迎合了凱迪拉克想要向用戶傳達(dá)的非比尋常的品位。

　　總結(jié)：可能正是價(jià)格與實(shí)用性的雙重因素考慮，前面四款車可能很難滿足大部分車友的需求。但我想如果您是一位對(duì)品味與外觀有較高要求的車友，這些車還是很值得關(guān)注的，因?yàn)樗鼈儍H擁有各自的個(gè)性與品牌文化，非等閑之輩。