要魚還是要熊掌? 雅閣入門版對比思域頂配

2020-07-11 23:36:04 作者:陳燁
1外觀/動(dòng)力/底盤對比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】選擇高配置版本還是高一級別的低配置版本,我相信這是絕大多數(shù)買車的人都糾結(jié)過的問題。確實(shí),同樣的預(yù)算,比如18萬,你可以買到大部分合資緊湊型轎車或者小型SUV的頂配車型,享受各種各樣的舒適性“懶人”配置。但如果你對配置要求不高,但想要更寬敞的空間,或者看上去更有面子,高一級別的車型就能滿足你的喜好。

雅閣思域

雅閣車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):17.98~25.98萬最高降1.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

思域車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):11.99~16.99萬最高降1.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  今天我就拿兩臺熱度非常高的合資轎車,來做個(gè)跨級對比,給正在這個(gè)問題上猶豫的用戶一個(gè)參考,看看這雞頭鳳尾選誰更好?

 
外觀對比

  第十代雅閣和和第十代思域這兩款本田拳頭產(chǎn)品,毫無疑問顏值都非常高,并且極具年輕化運(yùn)動(dòng)化的轎跑造型,更是完全迎合了如今越來越年輕的消費(fèi)者的口味。對于這兩款設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為接近的車型,我想喜歡的人都會很喜歡,而不喜歡的人,兩者都不喜歡。

  不同級別的定位帶來的尺寸差距是很明顯的,思域和雅閣的身材在各自的級別里面都不算拔尖,屬于標(biāo)準(zhǔn)水平,但本田“空間魔術(shù)師”的稱號不是蓋的,這兩款車在同級車型當(dāng)中,空間表現(xiàn)都是廣受認(rèn)可的。

 
動(dòng)力/底盤對比

  雅閣和思域都搭載了地球夢L15B渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5T。這款L15B發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于目前在售的雅閣、冠道、UR-V、思域等眾多車型上,且在這些車型上有著多種不同的動(dòng)力調(diào)校。

  雅閣主推的260版本搭載的L15BN發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率143kW(194PS),而入門版230舒適版上的這個(gè)L15BM發(fā)動(dòng)機(jī)和思域的L15B8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率同為130kW(177PS),不過雅閣的最大扭矩為230N·m,而思域的最大扭矩則為220N·m。

  可以看到兩款車在動(dòng)力和底盤方面幾乎不相上下,思域這套動(dòng)力可以算得上強(qiáng)勁,百公里加速只需要7秒左右。你不需要擔(dān)心同樣的馬力放到雅閣身上會力不從心,雖然雅閣的車重更大,但177匹馬力,對于一臺中級車而言,日常駕駛是完全足夠的。

2配置/空間對比回頂部

 
配置對比

  雅閣最低配的230舒適版官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬,而思域頂配220燃擎版的指導(dǎo)價(jià)為16.99萬元,兩者差價(jià)一萬元。由于定位不同,這兩款車自然各有優(yōu)勢,思域作為頂配,其配置肯定要更豐富,而雅閣作為B級車,其檔次和空間也是思域比不了的。

  那么我們來看看入門版的雅閣和頂配的思域,在配置上,到底會有多大的差距。

  顯然,雅閣230舒適版作為全系入門級產(chǎn)品,配置水平肯定不能和頂配的思域220燃擎版直接相比。但實(shí)際上,入門版雅閣的配置并不算很寒酸,像倒車?yán)走_(dá)和倒車影像這些后期加裝的成本也不高,因此如果你是一個(gè)老司機(jī),覺得主動(dòng)安全配置比較雞肋,其他一些電動(dòng)配置也可有可無的話,入門版的雅閣是完全值得考慮的。

 
空間對比

  來到空間方面,雅閣就有了絕對的優(yōu)勢,特別是后排乘坐空間,不論是縱向長度還是橫向寬度,都更加寬敞舒適。如果你是一家之主,并且經(jīng)常需要全家老小一起出門的話,那么你的后排使用率是非常高的,空間大一點(diǎn)總歸是好的。

  除了乘坐空間,在儲物空間方面,兩者的表現(xiàn)是比較接近的。車內(nèi)各個(gè)儲物格容積都足夠大也足夠順手,并且門把手都是封底的,放置手機(jī)或者零碎物品都非常方便。

 
總  結(jié)

  雅閣和思域這兩款車都是銷量名列前茅的合資轎車,產(chǎn)品實(shí)力是毋庸置疑的。除了產(chǎn)品本身優(yōu)秀以外,目前市場終端還有一定幅度的優(yōu)惠,因此吸引力更強(qiáng)了。那么對于持有18萬預(yù)算的消費(fèi)者,到底是買思域的頂配,享受更多舒適/安全配置呢?還是買入門版的雅閣,得到更高級的車型和更大的空間呢?最終還是要看大家自己的喜好。小編個(gè)人主觀地認(rèn)為,實(shí)際上大部分便利性配置都是可有可無的,像是什么自動(dòng)啟停、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、定速巡航(非自適應(yīng))等等,都是雞肋配置,所以如果是我,我會選擇雅閣。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國VI
車型信息:雅閣
2018款
230TURBO CVT舒適版 國VI
思域
2019款
220TURBO CVT燃擎版 國VI
官方價(jià):17.98萬16.99萬
廠商:廣汽本田東風(fēng)本田
級別:中型車緊湊型車
上市時(shí)間:2019-072019-05
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):177177
最大扭矩(N·m):230220
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
變速箱:CVT無級變速CVT無級變速
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4893×1862×14494658×1800×1416
軸距(mm):28302700
最高車速(km/h):190200
官方0-100km/h加速(s):-8.6
實(shí)測0-100km/h加速(s):-8.18
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):-39.1
實(shí)測油耗(L/100km):-7.57
實(shí)測純電續(xù)航里程(km):--
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.4-
電池保修時(shí)間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):48934658
寬度(mm):18621800
高度(mm):14491416
軸距(mm):28302700
前輪距(mm):16001547
后輪距(mm):16101563
最小離地間隙(mm):-105
車重(kg):14781330
車門數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5647
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1150×1410×515-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:-L15B8
排量(mL):14981498
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):177177
最大功率(kW):130130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
最大扭矩(N·m):230220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-30001700-5500
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:10.310.6
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):-73
行程(mm):-89.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VTEC-
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
電動(dòng)機(jī)型號:--
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡稱:CVT無級變速CVT無級變速
擋位個(gè)數(shù):無級變速無級變速
變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/50 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格:225/50 R17215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T135/90 D16T125/80 D16
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.75.3
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排前排
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識別:--
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
遙控升降車窗:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):-自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):-倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
自動(dòng)泊車入位:--
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
方向盤材質(zhì):-皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車載行車記錄儀:--
手機(jī)無線充電:--
座椅材質(zhì):仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
前排腰部支撐調(diào)節(jié):--
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:整體放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:鹵素LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:--
電動(dòng)車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:前排全車
車窗防夾手功能:前排全車
多層隔音玻璃:前風(fēng)擋
前車窗
-
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
后視鏡記憶:--
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:7英寸7英寸
中控屏操作方式:控制器-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:-原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):--
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統(tǒng):--
手勢控制:--
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USBUSB
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    互动投票

    雅阁最低配和思域最顶配,你会怎么选?

    800人参与 | 投票后查看结果
    雅阁最低配
    思域最顶配

    投票成功

    在评论区说说你的理由吧!

    陳燁 編輯

    閱讀、觀影、行走,是我看世界的方式

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

    很快2020年已經(jīng)過去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

    對運(yùn)動(dòng)的不同理解 馬自達(dá)3對比本田思域

    這兩款15萬上下的合資緊湊型轎車對運(yùn)動(dòng)化有著不同的理解和側(cè)重,你會怎么選?

    茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

    “說到運(yùn)動(dòng)性,這個(gè)級別車型里不得不提的就是思域了”“對于一輛家用車而言,僅僅靠運(yùn)動(dòng)是不夠的,均衡才是王道。”

    誰更像轎跑? 現(xiàn)代菲斯塔對比本田思域

    近兩三年上市的主流轎車當(dāng)中,有相當(dāng)大一部分選擇走運(yùn)動(dòng)化路線。而更進(jìn)一步的投其所好,便是給緊湊型家轎套上轎跑外觀設(shè)計(jì)。

    實(shí)力依舊強(qiáng)悍 測試東風(fēng)本田新款思域

    十代思域作為東風(fēng)本田的拳頭產(chǎn)品,從推出到現(xiàn)在也有好幾年的時(shí)間了,現(xiàn)在也到了推出中期改款的時(shí)間了。最近上市的中期改款車型的改變主要集中在營造“運(yùn)動(dòng)感”方面,比如外觀的裝飾件就有了很明顯的“黑化”,而其它部分,就與現(xiàn)款保持一致了。

    銷量王新款CR-V正式上市:新增配色/混動(dòng)版售20.98萬起

    銷量王再出新款

    同比增加三成!全國充電樁保有量達(dá)132.2萬臺

    充電樁越來越多了,增幅愈發(fā)顯著

    廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對外公布預(yù)售價(jià),新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

    長途自駕不會累 四款熱門中大型SUV車型推薦

    長途自駕出行除了沿途美景不能錯(cuò)過之外,對于一臺SUV車型來說,高速巡航時(shí)的舒適性配置也尤為關(guān)鍵,那么這幾款車一定不要錯(cuò)過。

    預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

    拿著18萬選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品,它們的空間配置和用料都比同價(jià)格合資產(chǎn)品要更勝一籌。

    欧美一区二区三区在线蜜月,九九久久99精品,久久综合免费乱子伦精品,久久精品无线播放
    中文字幕无线在线视频观看 | 中文字幕免费久久久 | 午夜一级国产经典欧美日韩 | 日韩AV不卡一区二区 | 中文字幕乱偷免费视 | 日本中文字幕在视频 |