團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

2020-07-24 07:28:01 作者:鄔丹
1外觀:純粹誘人的身姿回頂部

  【太平洋汽車網 2020成都車展】在本屆成都車展上,奔馳全新一代CLA四門轎跑和CLA五門獵跑車上市,作為本次車展關注度較高的車型,相信不少消費者已經在持幣等待了。CLA車型自一上市就有著優雅的基因,同時還增添了些許動感元素,使得車身氣質更顯靈動,享有“小號CLS”的盛譽。這回完全換代的CLA,以新的面目再一次吸引了眾人的目光,其實光看這款車的顏值,就已經能夠引人入勝了,我們帶大家先睹為快。

新一代奔馳CLA實拍解析

 
純粹誘人的身姿

      新一代奔馳CLA基于MFA2平臺所打造,車身的整體風格相較上一代車型,一改往日的柔美,對于運動氣息的呈現更加直白,以更為激進的造型展現出自身的風采。

CLA

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      相較于老款車型,全新奔馳CLA在車長和車寬方面有所增加,長寬高尺寸分別為4693mm/1830mm/1413mm,軸距為2699mm。因此,會比上一代車型在乘坐空間上有所增加。

新一代奔馳CLA實拍解析

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      此外,全新奔馳CLA ShootingBrake獵裝版的上市,成功突破了傳統旅行車的框架,成功吸引了年輕一代的目光。獵裝版延續梅賽德斯-奔馳新一代豪華小型車家族的全新設計美學,同時兼具更多的用車環境及場景,更加實用。

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      獵裝版車型的長寬高分別為4678mm/1830mm/1433mm,軸距達到了2729mm。因此,相比較四門版車型會有更加充裕的后排膝部與腿部空間,具有更加優異的實用性。

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2內飾:精彩的拿手好戲回頂部

 
精彩的拿手好戲上演

      打開車門,看到內飾怎么能叫人不喜歡呢!整體還是以奔馳品牌豪華的設計語言為主,大面積的皮質包裹、金屬拉絲、鋼琴烤漆,熟悉的味道,不變的高級質感。

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團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

      亦標準配置Mercedes me connect互聯功能,車主僅須至經銷商據點開通賬號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關實時信息,包含五油三水、胎壓狀況、電瓶狀況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、引擎啟閉(CLA200除外),還能事先將目的地都是由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航并出發,幫助車主節省更多時間。

團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

CLA

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      新一代奔馳CLA也將安全看得很重,配備IntelligentDrive智能駕駛輔助科技,不僅標配智能停車輔助、PRESAFE主動安全防護系統、盲點輔助含離車警示輔助及主動防撞輔助等,還能夠額外選配智能駕駛輔助套件,含DISTRONIC智能定速測距輔助、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助等進階功能。

團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

CLA

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團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

新一代奔馳CLA實拍解析

3空間/動力:大勢所趨回頂部

 
有了空間才不會壓抑

      全新一代奔馳CLA的乘坐空間算不上特別的寬敞,無法讓你肆無忌憚的變換各種坐姿,由于它溜背的造型以及低矮的車身,因此后排的頭部空間比較狹隘。如果身高超過180cm的朋友可就要小心了,沒準哪一個溝溝坎坎的顛簸就能讓你碰頭。

團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

 
大勢所趨

      全新奔馳CLA的動力系統主打M282系列的1.3T發動機,分為高功低功兩種版本,匹配一臺7速雙離合變速箱,比上代車型的1.6T高功版發動機的最大功率還要高5kW(7PS),CLA260車型則搭載大家熟悉的2.0T渦輪增壓發動機,并且2.0T車型還將配備4MATIC四驅系統,獵裝版車型與之相同。其實這樣的動力系統并不出人意料,因為受排放法規和油耗等因素限制,不僅奔馳,越來越多的品牌都開始青睞于小排量渦輪增壓發動機,大排量自吸已經很少出了。

團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

      不過,也有不少人對于小排量頗有微詞,總覺得是“小馬拉大車”,但實際上2.0T的動力足以滿足大部分人的駕駛需求,這畢竟不是一輛純跑車

奔馳全新一代CLA與CLA獵裝版動力參數
車型 動力系統 最大功率 最大扭矩 
CLA200 Coupe/Shooting Brake 1.3T+7DCT 120kW(163PS) 250N·m 
CLA260 4MATIC Coupe/Shooting Brake2.0T+7DCT 165kW(224PS) 300N·m 

團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

 
結尾

      團寵擔當 新一代奔馳CLA/CLA獵裝版實拍解析

      (圖/文:太平洋汽車網 鄔丹)  

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