渦輪PK自吸 15萬(wàn)級(jí)熱門(mén)兩廂運(yùn)動(dòng)車(chē)誰(shuí)更值

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】緊湊運(yùn)動(dòng)型車(chē)一直是市場(chǎng)中關(guān)注度較高的一個(gè)細(xì)分類(lèi)型，這不僅是由于大多數(shù)年輕的購(gòu)車(chē)者都有一顆蠢蠢欲動(dòng)的心，也是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)車(chē)型在駕駛的感受上也確實(shí)比注重空間和舒適的普通家用車(chē)更好一些，雖然我們不可能在城市道路上把車(chē)開(kāi)得如同賽場(chǎng)中一樣，但是只要?jiǎng)恿Α⒉倏厣夏芏嗄敲袋c(diǎn)快感也就挺能讓人滿足了，今天文章就給大家比比3款市場(chǎng)最熱門(mén)的兩廂緊湊運(yùn)動(dòng)車(chē)。

　　福克斯如今銷(xiāo)售情況十分火爆，而它也一直以運(yùn)動(dòng)車(chē)型的形象示人，而它真的就是最好的嗎？起碼搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗XT會(huì)是一個(gè)讓福克斯十分頭疼的對(duì)手，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)PK自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的話題由來(lái)已久，XT和福克斯就是這樣的冤家。而作為德系車(chē)的大眾高爾夫更是被捧為“小鋼炮”車(chē)型的鼻祖，但那是昂貴的GTI車(chē)型，在常規(guī)15萬(wàn)級(jí)別，高爾夫可選擇1.6L+6AT或者1.4T+7DSG車(chē)型，鑒于大眾的“DSG”問(wèn)題一直屢教不改，我們也就不拿“黃金組合”車(chē)型來(lái)做比較了。

　　可能大家還是會(huì)對(duì)這個(gè)對(duì)比的公平性表示懷疑，肯定也會(huì)問(wèn)為什么能拿定價(jià)17.15萬(wàn)的英朗XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版和兩款15萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型作比較？玄機(jī)就在“有優(yōu)惠”三個(gè)字中了。別克品牌的定位是走高端路線的，所以英朗XT的內(nèi)在品質(zhì)比福克斯和高爾夫來(lái)說(shuō)還是有過(guò)之而無(wú)不及的，英朗XT是否真的能擊敗兩個(gè)對(duì)手且看下文。

● 英朗XT/福克斯/高爾夫動(dòng)力底盤(pán)對(duì)比

　　既然今天的文章是說(shuō)運(yùn)動(dòng)車(chē)型，那動(dòng)力總成部分就更加重要了，所以一開(kāi)始我們就比比三款車(chē)的動(dòng)力，福克斯只有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然輸出數(shù)據(jù)已經(jīng)很出色了，但還是不及英朗的1.6T，并且變速箱方面也是5擋手動(dòng)對(duì)6速手自一體，盡管手動(dòng)確實(shí)能提供駕駛樂(lè)趣，但是想必追求方便的人也不少；而高爾夫在“DSG”風(fēng)波再起的情況下，相信大家也不會(huì)考慮1.4T+7DSG的車(chē)型了，所以迎戰(zhàn)英朗XT的重任到了1.6L車(chē)型肩上，眾所周知大眾的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)可扯不上半點(diǎn)關(guān)系。

　　英朗XT 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在了功率和扭矩方面，在我們的實(shí)測(cè)中，它也能驅(qū)動(dòng)XT在8.77秒內(nèi)完成百公里加速；而配備2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的福克斯表現(xiàn)也已很不錯(cuò)，只是以眨一下眼的時(shí)間略遜于英朗XT；而高爾夫的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)只能帶來(lái)13.3秒的表現(xiàn)，慘不忍睹。

英朗XT發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

　　英朗XT的6速手自一體變速器在平順性上做得不錯(cuò)，并且為了提升駕駛樂(lè)趣，還有Sport模式可以選擇，該模式下變速箱換擋邏輯將會(huì)有所調(diào)整，頻繁的降擋提速會(huì)刺激你的腎上腺素；福克斯上的MTX-75 5速手動(dòng)變速箱已經(jīng)使用很久了，其品質(zhì)自然不用懷疑，如果你是一名追求手動(dòng)擋車(chē)型駕駛樂(lè)趣的人會(huì)喜歡它；而高爾夫1.6L車(chē)型的變速箱則是在去年全線換裝來(lái)自日本愛(ài)信的6AT，不說(shuō)性能多好，起碼它在“DSG”問(wèn)題沒(méi)解決前是很好的替代品，可以沒(méi)有與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

　　底盤(pán)方面，福克斯和高爾夫都使用了獨(dú)立后懸，而英朗XT則是扭力梁，似乎高下立辯，不過(guò)獨(dú)特的瓦特連桿挽救了英朗，而就原廠的調(diào)校來(lái)看，英朗這套懸掛的調(diào)校足夠在你高速行駛變線和過(guò)彎時(shí)提供良好的支撐，當(dāng)然福克斯和高爾夫也不是吃素的，它們的懸掛都是在保證舒適性的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了支撐的硬度，底盤(pán)方面三者其實(shí)差距不明顯。

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● 動(dòng)力底盤(pán)小結(jié)：緊湊運(yùn)動(dòng)車(chē)的兩個(gè)基本需求動(dòng)力和操控英朗XT都能提供給你，并且還有6速手自一體變速器可以不錯(cuò)的控制油耗，平日的使用便利性也更好，綜合來(lái)看，英朗XT在動(dòng)力底盤(pán)方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。

如果你想具體了解三款車(chē)操控體驗(yàn)，可以點(diǎn)擊下面的文章：

賽場(chǎng)見(jiàn)真章 PCauto對(duì)比測(cè)試四款1.6T車(chē)型
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1108/1602076.html

試駕新福克斯2.0MT運(yùn)動(dòng)版 品質(zhì)大幅提升
//www.hedaojinfu.com/pingce/tiyan/1203/1861115_3.html

試駕藍(lán)驅(qū)版高爾夫 仍不能對(duì)抗“兩桶油”
//www.hedaojinfu.com/pingce/tiyan/1209/2127138_1.html

● 英朗XT/福克斯/高爾夫外觀對(duì)比

　　英朗XT雖然掛的是別克標(biāo)，但其實(shí)它是源自歐寶雅特，所以它的外觀設(shè)計(jì)和福克斯完全是兩種風(fēng)格，福克斯有大嘴和肌肉感線條，而英朗XT則是圓潤(rùn)的車(chē)身線條，整體看上去很飽滿流暢，也能傳達(dá)出一種不凡的速度感。高爾夫的外觀則不用多說(shuō)了，大眾家族臉譜都是從它這里開(kāi)始的，整體呈現(xiàn)的也是大眾常見(jiàn)的簡(jiǎn)樸風(fēng)格。

　　尾部的設(shè)計(jì)方面，福克斯的尾燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，不管是點(diǎn)亮與否都很搶眼；而英朗XT則是保持那種圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，看上去很飽滿，也比較耐看，有點(diǎn)在不經(jīng)意間吸引你的意思；高爾夫尾部也是方方正正的，后備廂空間到是得到了一定的保證。

　　從車(chē)身側(cè)面的對(duì)比圖我們更能看出英朗XT和福克斯的動(dòng)感設(shè)計(jì)，而高爾夫顯得缺乏亮點(diǎn)。車(chē)身尺寸方面，英朗XT除了寬度略遜于福克斯，長(zhǎng)度、軸距和高度都是最出色的，而我們都知道軸距與長(zhǎng)度是影響車(chē)內(nèi)空間的一個(gè)基礎(chǔ)條件，這是否意味著英朗XT空間表現(xiàn)更好請(qǐng)看接下來(lái)的空間對(duì)比。

　　原廠配置的輪胎也是能看出各廠商對(duì)于車(chē)型的定位和對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度，這方面小編一直認(rèn)為在國(guó)內(nèi)賺得盆滿缽滿的大眾不夠厚道，其旗下20萬(wàn)內(nèi)的車(chē)型幾乎都是韓泰的低端胎，而福克斯則用米其林博悅系列，英朗XT 1.6T車(chē)型則是使用市場(chǎng)售價(jià)和性能更優(yōu)的固特異御乘系列。

● 英朗XT/福克斯/高爾夫空間對(duì)比

　　英朗XT的外觀造型看上去是那種低矮的轎跑風(fēng)格，不過(guò)車(chē)身尺寸可一點(diǎn)不差，再加上后排特意設(shè)計(jì)弧形車(chē)頂，使得圖中身高177cm的體驗(yàn)著在后排的頭部與腿部空間都有1拳多的富余，在運(yùn)動(dòng)車(chē)型中，這個(gè)表現(xiàn)名列前茅。

英朗空間展示

　　而福克斯一直都不以空間見(jiàn)長(zhǎng)，雖然新福克斯比老款尺寸有所增加，但依舊只是剛剛夠用的表現(xiàn)，特別是被大家詬病較多的后排空間與英朗XT還是有差距的。（圖中體驗(yàn)者身高176cm）

　　高爾夫的后排空間表現(xiàn)就更加慘了，180cm身高的標(biāo)準(zhǔn)身材坐進(jìn)去幾乎沒(méi)有富余的空間。

　　雖然高爾夫的車(chē)長(zhǎng)和軸距都是最弱的，但是它的后備廂容積與福克斯已經(jīng)相當(dāng)接近了，而最大號(hào)的英朗XT也是后備廂容積最大的，不過(guò)要說(shuō)日常使用，其實(shí)三者不會(huì)有太大差距。

高爾夫后備廂

● 外觀空間小結(jié)：外觀上英朗XT和福克斯更能給你動(dòng)感的感覺(jué)，喜歡哪種就看你個(gè)人口味了；而空間上英朗XT則是完勝對(duì)手。

● 英朗XT/福克斯/高爾夫內(nèi)飾對(duì)比

　　在內(nèi)飾方面，別克英朗1.6T的車(chē)型走的當(dāng)然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，紅黑配色的內(nèi)飾和座椅凸顯出運(yùn)動(dòng)激情來(lái)。當(dāng)然，中控操作區(qū)鍵位密集的情況依舊存在，也許只有到下一代車(chē)型才有可能修改這個(gè)問(wèn)題。

　　15萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，配備真皮方向盤(pán)那是應(yīng)該的，從造型上來(lái)說(shuō)，大眾的三幅式設(shè)計(jì)看太多，顯得有些呆板，而福克斯的四幅方向盤(pán)總感覺(jué)和整體設(shè)計(jì)不太搭調(diào)，英朗的三幅方向盤(pán)盡管沒(méi)什么很特別的設(shè)計(jì)，但是能迎合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的那種味道。

　　原來(lái)總說(shuō)英朗的中控區(qū)按鍵設(shè)計(jì)有些密，可能會(huì)引起誤操作，不過(guò)與福克斯2.0車(chē)型比比，那可好多了，又細(xì)又小的按鍵難道是給小朋友設(shè)計(jì)的嗎？高爾夫中控區(qū)有一塊液晶大屏幕，看著很爽，可惜它沒(méi)有導(dǎo)航等功能，只有收音機(jī)和音樂(lè)播放功能。

● 英朗XT/福克斯/高爾夫亮點(diǎn)配置

　　接下來(lái)我們看看三款車(chē)最具亮點(diǎn)的配置，想要查看完整配置對(duì)比可翻至下一頁(yè)。英朗XT的1.6T車(chē)型都配有通用的安吉星車(chē)載信息系統(tǒng)，在合資緊湊型車(chē)中這也是少有的，而通用的安吉星也是眾多車(chē)載信息系統(tǒng)中較早進(jìn)入中國(guó)的，服務(wù)質(zhì)量可以得到充分的保證。

　　福克斯的配置亮點(diǎn)在于其多媒體系統(tǒng)及音響系統(tǒng)，福特與SONY的跨界合作給用戶(hù)帶來(lái)了行駛中的“好聲音”。（點(diǎn)擊查看詳細(xì)使用體驗(yàn)）

　　大眾的緊湊車(chē)型很喜歡用費(fèi)勁的旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)座椅角度，而我們所對(duì)比的高爾夫豪華版車(chē)型終于有了更高級(jí)的電動(dòng)座椅，還是12向調(diào)節(jié)，在大眾車(chē)型上真是很奢侈的配置了。

● 總結(jié)

　　英朗XT本身就是一款品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品，所以無(wú)論是與市場(chǎng)中任何一款產(chǎn)品比，它都有足夠的底氣，福克斯雖然銷(xiāo)量高高在上，但是無(wú)法滿足你追求渦輪增壓的夢(mèng)想，而高爾夫在沒(méi)了所謂的“黃金動(dòng)力組合”后，顯得競(jìng)爭(zhēng)力極其低。（文/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李智）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	英朗 2013款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版	福克斯 2012款 兩廂 2.0 MT 豪華運(yùn)動(dòng)型	高爾夫 2012款 1.6L 自動(dòng) 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	18.15萬(wàn)	15.19萬(wàn)	15.58萬(wàn)
廠商：	上海通用別克	長(zhǎng)安福特	一汽-大眾
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2012-09	2012-04	2012-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	2.0L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	170	105
最大扭矩(N·m)：	235	202	155
變速箱：	6擋手自一體	5擋手動(dòng)	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4419×1814×1487	4368×1823×1483	4199×1786×1479
軸距(mm)：	2685	2648	2578
最高車(chē)速(km/h)：	220	207	180
官方0-100加速(s)：	9	-	13.3
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	9.08	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	42.37	-
工信部綜合油耗(L)：	7.8	6.7	7.4
整車(chē)質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4419	4368	4199
寬度(mm)：	1814	1823	1786
高度(mm)：	1487	1483	1479
軸距(mm)：	2685	2648	2578
前輪距(mm)：	1544	1553	1540
后輪距(mm)：	1558	1544	1513
最小離地間隙(mm)：	101	-	-
車(chē)重(kg)：	1475	1367	1325
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	55	55
行李廂容積(L)：	375	356	350-1305
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	EA111
排量(mL)：	1598	1999	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	170	105
最大功率(kW)：	135	125	77
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	6600	5600
最大扭矩(N·m)：	235	202	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2200-5600	4450	3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	12	10.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	76.5
沖程：	-	-	86.9
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	5擋手動(dòng)	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	5	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	復(fù)合扭力梁式后懸掛	多連桿獨(dú)立懸架	四連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	215/50 R17	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	215/50 R17	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	101	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
定速巡航：	-	●	●
倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	●	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	●
氙氣大燈：	-	○	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	○	-
自動(dòng)頭燈：	●	○	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	○	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	○	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	●	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-	●	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	9	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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