動力面子全都有 2.0T熱門合資中型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】現(xiàn)在的情況是，沒個2.0L的排量都不好意思說自己是B級車，如果能加個渦輪增壓器，那就更靠譜了。面子實力全有，也不用每次超車都得切2擋，7300轉才能干掉對方。而目前配備2.0L渦輪增壓發(fā)動機的中型車是越來越多，其中最新或者表現(xiàn)最出色的都有哪些？

　　新晉的起亞K5新增了2.0T發(fā)動機車型，其動力數(shù)值總算跟上了主流。當然，不管什么車，光有好看的數(shù)據(jù)肯定是不夠的，與之搭配的變速箱、底盤等方面的實力也必須得跟得上才行。而且，一款中型車除了動力外，舒適配置等方面可也是大大的重要的。

● 福特蒙迪歐
指導價：17.98-26.58萬
2.0T車型售價：20.28-26.58萬

　　說到一款20來萬的車就具備100來萬車型氣場的，福特新蒙迪歐絕對是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉，想低調都不能。而從蒙迪歐-致勝開始，2.0T的發(fā)動機就已經(jīng)被玩得出神入化了。在中級車領域里，它絕對是前輩級的人物。

1，發(fā)動機相比普通的提升多少？

　　新蒙迪歐完全放棄了2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動機，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5GTDI是首次在福特車型上使用，并且成為中級車市場首款搭載1.5L排量的車型。而另一款發(fā)動機是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機就是致勝使用的（現(xiàn)致勝僅有2.3L車型），最大功率為178kW（240PS），最大扭矩為350Nm。而蒙迪歐使用的渦輪增壓發(fā)動機，我們之前已經(jīng)做過技術詳解，有興趣的可以點擊了解（福特GTDi發(fā)動機詳解）。

　　而很多網(wǎng)友普遍反映變速箱從雙離合換成6AT是退步，我們的結論是在市區(qū)駕駛差別不大，因為換擋時機掌握的比較合適，換擋時的頓挫感也感覺不到特別明顯，平順性要好于通用的6AT，而且換擋邏輯也很“正常”。所以日常代步使用對于變速箱的要求不高，6AT的表現(xiàn)并不比其他形式的變速箱差。

2，外觀內飾做工提升多少？

　　外觀的好看與否大家一眼便可認知，比較值得關注的是，致勝那比較粗獷的做工，在新蒙迪歐身上有沒改善？

　　結論是，與老款差距還真不大，美國人粗獷的作風不經(jīng)意間又展現(xiàn)了。我想，只要日常能樂呵地使用著，他們就不會介意那么多了。

3，配置是否有較大提升？

　　新蒙迪歐在配置上的提升是非常明顯的，尤其是在頂配車型上，各種高科技裝備一股腦兒全裝進去了。什么主動泊車輔助、ACC自適應巡航、LKA車道保持提醒等等。這些配置還真對得起阿斯頓·馬丁的前臉了（點擊查看詳細配置體驗）。

4，哪款車型性價比高（購車手冊）？

推薦車型：2.0GTDi 240豪華運動型
指導價：24.28萬元
推薦理由：2.0T高功率有3個配置，想來運動版的還是有推薦的價值，首先在外形上做到了獨一無二，S尾標、動感尾翼很具代表性。其實也是基于于價格的推薦，最便宜的高功率車型，追求動力的朋友買到這里就足夠了。

　　點評：新蒙迪歐在外型上走起了高端的路子，但老款那極致的運動本色卻又所削弱，更多地照顧了舒適以及家用性。這條路子其實走得很對，畢竟不是每個普通的消費者都像媒體老濕那般嚷嚷著去測試車輛的極限，他們，只是想在上班回家的路上能駕駛得更輕松自在而已。

● 起亞K5
指導價：15.98-24.98萬
2.0T車型售價：20.28-24.98萬

　　2014款起亞K5在前段時間剛剛上市，當然，這不是K5的大改款也不是換代，而是豐富了發(fā)動機的選擇性，新增了2.0T發(fā)動機車型。三款新車價格跨度并不算大，低配20萬起步的渦輪增壓車型也極具價格吸引力，不過可惜的是，這個低配車型據(jù)說明年初才會正式量產，喜歡的朋友可得等等了。

1，發(fā)動機相比普通的提升多少？

　　要想了解2.0T的發(fā)動機到底提升多少，看下面的表格便清晰明了了。起亞K5使用的這款2.0T-GDI發(fā)動機其實并不陌生，與現(xiàn)在全新勝達是同一款的，只不過其爆扭轉速由原來的1750轉提前至1650轉，350牛米的最大扭矩以及246PS的最大功率會讓你的加速感變得更為直接快捷。

　　與之匹配的依舊是那6速手自一體變速箱，標準模式下變速器工作很勤奮，對于油門深度十分敏感，升檔和降檔動作很頻繁，但很快很果斷。而在ECO模式下，它又會變得比較慵懶，變速器的反應絕對會讓你沉下心來慢慢開，你要想不節(jié)油都不行。在這款變速箱的幫助下，2.0T車型的綜合油耗為8.3L/100km，還算是不錯的了。

2，2.0T車型有什么特征？

　　2014款的K5相比老款在外型上進行了小改（詳情點這），在此篇中，更多需要了解的是2.0T車型有什么獨特的點。其實很簡單，只看輪轂就能輕易辨別出來了。2.0T的車型使用的是獨特設計的18吋拋光鋁合金輪轂，相比2.0L/2.4L高配車型版本的樣式，顯得更簡單一些。

　　內飾方面的特點也比較容易辨認，直接看方向盤，2.0T車型使用的是平底運動式設計，與普通版的純圓形有些區(qū)別。而且座椅也使用了雙白線接縫，視覺效果會更好一些。

3，K5其它賣點在哪？

　　配置一如既往地豐富：韓系品牌絕對是打配置牌的好手，起亞K5也不例外，頂配的2.0T車型不足25萬，但是配置堪比豪華車，且看下表，座椅舒適性一流，通風家人全齊活；而且安全配置也相當齊全，VDC、胎壓監(jiān)測、6安全氣囊/氣簾等等一應俱全。

　　還有一點值得一提的就是起亞K5五年或10萬公里質保周期，這算是比較靠譜的一個保養(yǎng)政策了吧。

4，哪款車型性價比高（購車手冊）？

推薦車型：2.0T T-Special 自動
指導價：24.88萬
推薦理由：渦輪增壓發(fā)動機的誘惑力自然不必多言，關鍵是它還比2.4L頂配便宜，如果你不差錢又喜歡K5的外觀，為什么不選擇2.0T頂配呢？

　　點評：起亞K5一直以俊俏的外觀聞名于世，并且頗受年輕人喜歡，美中不足的是老款只有自然吸氣發(fā)動機，而此次推出2.0T渦輪增壓發(fā)動機車型，無疑是小伙伴們的福音，好看又能跑的車大家都喜歡。

● 別克君越
指導價：22.69～36.99萬
2.0T車型指導價：24.99-29.99萬

　　君越是比較典型的美國車型，中期改款上市時間中國要比美國要早一個月，足可見對此市場的重視程度。而且當你以為只是小打小鬧例行公事小改的時候，它卻來了個華麗的變身。外觀更加犀利霸氣，配置也進行了革新，而價格卻依舊不變，看來它要做中級車標桿的決心還真不小。

1，發(fā)動機相比普通的提升多少？

　　改款別克君越在動力方面也有所提升。2.0T發(fā)動機型號為LDK，最大功率162kW(220PS)，升級后的發(fā)動機型號不變，但最大功率調整為187kW（254PS）。這個動力數(shù)值與旗艦版的3.0L V6發(fā)動機相比絲毫不差，在最大扭矩上甚至完成了超越。

　　與之匹配的第二代6速手自一體變速器，日常駕駛響應速度比較快，換擋也感覺不到太大的沖擊。而深踩油門這臺變速箱的降擋也比較積極，以迎合駕駛者的想法，80公里時速到120公里時速的加速過程非常酣暢。而為了讓加速更加利落，發(fā)動機轉速會較快地攀升至6000轉并維持一段時間，會讓人有種升檔不積極的錯覺。

2，外觀尺寸有沒優(yōu)勢？

　　說實話，君越在中型車級別里當真是“大哥”級別的存在，過5米的車身尺寸你要說它是中大型車也毫不意外。也憑借這一特點，在外觀視覺上，君越要比一般的中型車要更大氣一點。

　　而較大的尺寸帶來的空間享受也真心無敵，實際體驗中，身高183cm的乘客在前后排的體驗中都有不錯的空余空間。如果你買的是高配版，后排的老板位更是能享受到各種功能調控以及空間待遇。

3，君越亮點配置有哪些？

　　君越極具“老板”座駕的特征，所以配置上絕對不會放松。安全上有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、全方位氣囊/氣簾、坡起輔助等；舒適性上有全景天窗、18寸鋁合金輪轂、定速巡航、電動真皮座椅、自動空調等等，豪華感可一點不弱。而高配上還有IntelliSafe等高科技的功能（點擊查看詳細體驗）。

4，哪款車型性價比高？

推薦車型：2.0T SIDI 技術型
官方指導價：24.99萬元
推薦理由：作為2.0T車型的乞丐版，但這個版本的配置絕對足夠豐富了，而推薦這個2.0T版本最主要的原因就是垂涎它的2.0T發(fā)動機，雖然排量更小了，但動力卻比2.4L車型強了不少，而且在配置方面也略有增加。

　　點評：盡管只是個中期改款，但新君越在配置方面有了明顯的突破，采用了很多C級車上才能見到的高端配置，這些都能充分表明新君越想要跨級的決心。但新君越作為一款中級車價格區(qū)間實在有點高處不勝寒，當然這也和下面有著君威和邁銳寶倆兄弟在支撐有關。所以，一方面你可以說君越很雞肋，上下都不討好，但反過來也可以說明君越現(xiàn)在真的可以實現(xiàn)上下通吃。

大眾邁騰
指導價：19.98-33.48萬
2.0T車型指導價：24.78-29.28萬

　　真心不想探討大眾汽車為什么會賣得如此火熱了，邁騰與帕薩特同宗同源同血統(tǒng)，竟然還能并肩月銷2萬輛無壓力。這的確讓其他的競爭對手羨慕嫉妒恨啊。

1，發(fā)動機相比普通的提升多少？

　　邁騰的發(fā)動機選擇極為豐富，由入門級的1.4T到1.8T再到2.0T，最后還有3.0L的旗艦版本。而2.0T的車型與邁騰是最為搭調的，200匹的馬力再加280牛米的最大扭矩，動力絕對不俗。

　　更重要的是匹配的是6速濕式雙離合變速器，這個可不是那個“多事之秋”偶爾當機的7速DSG，這個6速用于各大豪門品牌，穩(wěn)定性還是一流的。最重要的是，這個變速箱換擋以及降檔邏輯性都相當好，平順性相比一般的自動變速箱或者福特的雙離合，真心要好太多了。

2，套娃風格老生常談無聊不？

　　這個問題絕對是肯定的，大眾的套娃風玩的出神入化，低端向高端走，高端向豪華靠，反正就是一個高爾夫衍生出各種系別的車型。大眾之名，被深刻地刻畫到每個消費者的心中。

　　內飾對于其他品牌來說也是極具辨識度，不過在品牌內就基本上就一個模子的事了，只不過是用料的差別而已。這里必須要贊一下的就是大眾的內飾做工真心很嚴謹，用料做工說不上很好，但拼裝技術等絕對是同級別中的佼佼者。

3，月銷過萬的賣點在哪？

　　邁騰的熱賣，品牌口碑外觀內飾是一個因素，空間利用率也相當不錯，作為一款宜商宜家的產物，這點必須得做足了。

　　當然，配置上也是比較充沛的，但相比上述幾款車型，其亮點配置并不算多，但也重在均衡。

4，哪款車型性價比高（購車手冊）？

推薦車型：2.0T  DSG 尊貴型
指導價：26.78萬
推薦理由：首先2.0T車型使用的是更令人放心的6速DSG變速器，而其他配置上與1.8T尊貴型完全一樣，雖然貴了1.5萬，但相信這不會對這個級別消費者產生太大壓力。可能有朋友覺得座椅加熱、后排獨立空調、無鑰匙進入不是太用得上，進而選擇豪華型再加裝導航，但是選擇導航系統(tǒng)是RNS315型，各種性能比不過原裝的RN510型，所以為了方便實用，還是尊貴型靠譜些。

　　點評：通常排在銷量單榜首的車型就是最符合消費者需求的車型，這樣的道理大家都懂，而如果說大家都對國人消費心理有了深刻研究，那大眾還有一個優(yōu)勢就是近些年的品牌形象維護得很好，它們倒少了日系品牌必須要抗爭的“民族情結”。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 豪華運動型	起亞K5 2014款 2.0T AT T-Special	君越 2013款 2.0T SIDI 技術型	邁騰 2013款 2.0TSI DSG 豪華型
官方價：	24.28萬	24.98萬	24.99萬	24.78萬
廠商：	長安福特	東風悅達起亞	上海通用別克	一汽-大眾
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-08	2013-12	2013-06	2013-06
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	242	245	254	200
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	280
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋雙離合
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4860×1854×1480	4845×1830×1460	5005×1858×1500	4865×1820×1475
軸距(mm)：	2850	2795	2837	2812
最高車速(km/h)：	218	235	235	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.6	-	7.8	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	8.3	9.7	-
整車質保：	三年或10萬公里	五年或10萬公里	三年或10萬公里	兩年或6萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4860	4845	5005	4865
寬度(mm)：	1854	1830	1858	1820
高度(mm)：	1480	1460	1500	1475
軸距(mm)：	2850	2795	2837	2812
前輪距(mm)：	1578	1591	1580	1552
后輪距(mm)：	1574	1591	1576	1551
最小離地間隙(mm)：	124	122	163	114
車重(kg)：	1659	1597	1770	1550
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	70	70	70
行李廂容積(L)：	516-986	-	-	565
發(fā)動機型號：	-	-	-	EA888
排量(mL)：	1999	1998	1998	1984
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	242	245	254	200
最大功率(kW)：	178	180	187	147
最大功率轉速(rpm)：	5500	6000	5300	5100-6000
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	280
最大扭矩轉速(rpm)：	3000	1650-4000	2000-5000	1700-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.3	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國V	國IV(京V)	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電子液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	通風盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/45 R18	245/45 R18	215/55 R16
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/45 R18	245/45 R18	215/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	124	122	163	114
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	○	-	-	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	●	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	-	●
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●	●	-	●
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	-	-
前排座椅加熱：	●	●	-	●
后排座椅加熱：	-	●	-	-
前排座椅通風：	-	●	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	-	-	●
氙氣大燈：	-	●	○	●
LED大燈：	●	-	-	-
日間行車燈：	●	●	○	●
自動頭燈：	●	●	●	○
隨動轉向大燈(AFS)：	●	-	-	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	○	●
車內氛圍燈：	●	●	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	●	●	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	●	-	○
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	-	-
車載信息服務：	-	-	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●	●
單碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	12	6	7	8
自動泊車入位：	○	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	○	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	○	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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