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買車買服務 各級別超長保修車型一覽

2010-10-22 18:45:29 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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1奧拓回頂部

編輯按:人們常說汽車是三分開七分養(yǎng),這話說得很在理。新車剛買回家時,可能新鮮感還比較強烈,也沒有考慮保修長短的問題。但時間一長,這車輛狀況就會有一些變化,部分零件可能就需要更換或修理。特別是一些剛剛上市的新車,也沒有經(jīng)過市場檢驗,一旦出了保修期出了問題,還是挺讓人頭痛的。不僅影響用車,還得和4S理論,最后到頭來還得自己掏腰包修理。今天我們就針對各級別超長保修車型做一個推薦,看看哪些品牌或車型會更厚道一點。

  車型一:長安鈴木奧拓

  價格:4.49~6.29萬元

  代表:微車(A00級)

  保修:3年或10萬公里(同級標準2年或6萬公里)

  奧拓的整個前臉都很簡單,沒有復雜的設(shè)計元素,從發(fā)動機艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設(shè)計,一直延伸到前保險杠。更重要的是,從發(fā)動機艙蓋,到前大燈和前翼子板,所有的接縫都很細致均勻。體現(xiàn)出合資產(chǎn)品的功底和做工精細。

新奧拓
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  進入車內(nèi),奧拓的內(nèi)飾采用黑/米雙色的設(shè)計,色彩搭配方案很常見,比較有溫馨感。儀表盤設(shè)計得很可愛,轉(zhuǎn)速表被單獨放置在中控臺左角,小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個超大的表盤,顯示的是時速。奧拓并沒有作出標新立異的舉動,中控臺造型絕不缺乏立體感受,但也絕不讓人感覺怪異。

  奧拓的座椅設(shè)計比較新穎,前排座椅的頭枕是固定且比普通頭枕高,因此不需要特意調(diào)節(jié)。而后排是三人座,配了兩個獨立的頭枕,可以任意上下調(diào)節(jié)。1600mm車寬和2360mm軸距,保證了微車在必要時可以坐下4個正常身材甚至擁擠下5個成年人。

新奧拓
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  奧拓搭載了鈴木新研發(fā)的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機。從參數(shù)上看這款發(fā)動機絕對可以算是1.0L級別當中性能突出的一款,最大功率52kW/6200rpm,最大扭矩92N?m/2500-3500rpm,很顯然從發(fā)動機性能來看更為偏重低轉(zhuǎn)速輸出,這對于城市或夏季開啟空調(diào)時特別有利。當然這款發(fā)動機也不耗油,自動檔車型工信部數(shù)據(jù)才6.2升/百公里。奧拓可以說上手難度很低,油門、離合器踏板都很輕,并且離合器結(jié)合點雖然不高,但是比較模糊,很輕松的就能完成起步動作,對于新手駕駛來說非常輕松。三缸發(fā)動機自然會存在抖動的問題,這個無法避免,不過在高速行駛當中發(fā)動機運行的平順性還是可以接受。

  奧拓底盤和懸掛整體感覺還是很緊湊的,沒有松垮的感覺,不過軸距短的特點讓小車在通過坑洼路面的時候還是有點顛簸。標準配置包括雙安全氣囊ABS+EBD,其他諸如后電動車窗倒是可以自行添加。

新奧拓
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  奧拓保修3年或10萬公里,這是一個突破。通常微車的保修集中在2年或6萬公里。當然,也有比較長的,比如奇瑞瑞麒M1是保修4年或12萬公里。吉利熊貓和哈弗M1也是保修的3年或10萬公里。其實太長保修也變得只是看上去很美。因為即便是4年或12萬公里,也只是針對發(fā)動機和變速箱部分。這些重要零部件通常是不會容易損壞的。

  在奧拓上,具體細則也和同級車型差不多。常見的易損部件分性質(zhì)不同,提供7天,3各月或6各月的質(zhì)量保證。一些電器部分或機械部分也給予1年保修。而3年10萬公里部分主要是針對變速箱和發(fā)動機的。相對于奧拓這樣的合資產(chǎn)品而言,這個保修期限是合理也比較讓人放心的。

2銳歐RIO回頂部

  車型二:東風悅達起亞銳歐RIO

  價格:6.98~10.48萬元

  代表:小車(A0級)

  保修:3年或5萬公里(整車),發(fā)動機、變速箱關(guān)鍵部位5年或10萬公里,同級標準2年或6萬公里

  RIO銳歐與同平臺先期上市的姊妹車型雅紳特相比,線條更為剛煉有力,穩(wěn)重之余也不乏亮點,造型也更為青春,更符合國內(nèi)家庭消費者的情趣。除開RIO銳歐的造型頗有些運動風格外,其內(nèi)飾也更為時尚,中控臺裝配工藝和材質(zhì)中規(guī)中矩,做工也比較細致,色調(diào)搭配更合理更溫馨。這些都表現(xiàn)出起亞RIO銳歐家庭化的風格。

RIO銳歐
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  RIO銳歐車身長寬高分為別為4290×1695×1480mm,軸距為2500mm,行李箱容積390升。三廂小車就是這點好,尾箱有時候作用很大。特別是有嬰兒的家庭,需要攜帶童車和行李的話。更妙的是,4290mm的車廠甚至比一些緊湊級的兩廂車還緊湊。所以在車流人流密集的城市中,靈活駕馭并不是太大的問題,泊車也很方便。

  RIO銳歐的操控感偏向輕巧而直接,方向盤大小適中、握感舒服,轉(zhuǎn)向輕松但指向清晰,在市區(qū)內(nèi)無論快或慢,都能給人比較足的信心。4速變速箱雖然技術(shù)上不夠領(lǐng)先,但平常駕駛還是表現(xiàn)相當順暢。作為家用,應該是一個比較全面平衡的小車典范。

RIO銳歐
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  RIO銳歐的動力主要有1.4L和1.6L兩種不同排量的發(fā)動機。1.4L發(fā)動機采用了主流的16氣門DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),70千瓦的動力表現(xiàn)在小排量車型中也屬上乘。相比之下,1.6L的發(fā)動機采用了賽拉圖伊蘭特上成熟的CVVT技術(shù)發(fā)動機。82千瓦的動力表現(xiàn)相當充沛,更重要的是RIO銳歐的動力廠承諾是5年/10萬公里的超長保修期限,作為日常代步已夠放心使用。

  盡管RIO銳歐整車保修里程不長,僅僅是5萬公里,但對于一般的私車消費者而言,更重要的是3年時限。所以3年或5萬公里的保修對于銳歐這類家用為主的車型還是恰當?shù)摹L貏e是發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部分延長到5年10萬公里,可以說提升了在普通消費者的放心度。

RIO銳歐
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  RIO銳歐易損易耗件的質(zhì)量擔保期為3個月或5000公里。 其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、等等。特殊件質(zhì)量擔保期為1 年或2 萬公里。 包含高壓線、蓄電池減震器、倒車鏡、繼電器等等 主要部件擔保期為5 年10 萬公里。發(fā)動機總成、缸體、缸蓋、氣門、曲軸等等。變速箱類總成、殼體、內(nèi)部傳動齒輪、換擋齒輪及軸類、差速器、油泵、制動器、離合器等等。

3奇瑞A3回頂部

  車型三:奇瑞A3

  價格:7.48~10.28萬元

  代表:小車(A級)

  保修:4年或12萬公里(同級標準3年或6萬公里)

  奇瑞A3寬體車身,簡潔利落且不失硬朗的線條都給人一種歐洲車特有的穩(wěn)重和敦實的感覺。改款的全新的內(nèi)飾在設(shè)計上更加時尚,做工上也更加緊湊,上深下淺的配色加上銀色的裝飾,既溫馨又不失時尚,空調(diào)和音響采用旋鈕操作,手感比較出色。新的炮筒式儀表也變得更好看。唯一遺憾的是,就是排氣管需要改進一下,新車的排氣管不是很美觀。

新奇瑞A3兩廂
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  動力是重點,新的奇瑞A31.6L發(fā)動機全系換為新款1.6DVVT發(fā)動機,最大功率為93kW(老款為87.5kW),最大扭矩160N?m/3900rpm(老款為147N.m/4300rpm),數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯。實際駕駛,配合5速手動比老款非DVVT發(fā)動機有力。而1.8L車型則增加了4速自動檔,選擇面更豐富了。A3的空間不是很大,前排還可以,不過后排頭部和腿部空間都不富余,畢竟只有2550mm軸距,作為三口之家問題還是不大。

  奇瑞A3不僅采用了較高級別的四連桿后輪懸掛結(jié)構(gòu),同時也普及了205寬胎,并且非常罕見的讓全系車型都配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。對于自主車型來說,奇瑞A3可以說得上是一種全新突破。這種突破的最大看點是自主車不再僅僅以大空間作為賣點,而是在車子本身的性能以及操控方面有了嶄新的進步。

新奇瑞A3兩廂
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  奇瑞A3的易損易耗件的質(zhì)量擔保期為3個月或5000公里,其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動蹄片等等。 特殊件質(zhì)量擔保期有三種不同期限,像離合器壓盤,減震器,都是12個月或4萬公里,也有12個月6萬公里的部件。

  啟動機、變速箱軸承、檔位線、漲緊器等是2年或12萬公里,節(jié)流閥體,制動盤,制動鉗也不過是3年或12萬公里。按家用車的平均公里數(shù),大概是每年2-3萬公里判斷。消費者獲得的實際售后實惠并不如宣傳的那么理想。最少在以前的A5車型上,其大多數(shù)特殊質(zhì)量擔保條件都不是特別嚴格區(qū)分乃至細化。在A3車型上,奇瑞的質(zhì)量擔保期限和條件在產(chǎn)品說明書上列舉得相當細致。

新奇瑞A3兩廂
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  4年或12萬公里超長保修是針對A3的車身,以及不容易損壞的發(fā)動機缸體還有底盤(不包括懸掛)做出承諾。這已經(jīng)是自主品牌車型的進步。有網(wǎng)友質(zhì)疑如此做法會增加后期保養(yǎng)成本(4年或12萬公里內(nèi)不去4S保養(yǎng)視為主動放棄保修索賠)。但我們認為既然廠家承諾4年或12萬公里,那么消費者肯定也得做出一些經(jīng)濟上的讓步。

4雅閣回頂部

  車型四:廣汽本田雅閣

  價格:18.68~26.68萬元

  代表:中型車(B級)

  保修:4年或12萬公里(同級標準3年或6萬公里)

  現(xiàn)款雅閣的外形風格與上代相比變化頗大,改以方形硬朗線條為主調(diào),車身的線條和曲面都更加復雜,肌肉感突出,這可以被視為更追求外觀力度、高檔,但也會令人覺得一時間不容易適應。從實際觀感來說,我們覺得雅閣的外形設(shè)計是穩(wěn)重、運動、前衛(wèi)、時尚兼而有之,比上代更有高級感是毋容置疑的。

2010款雅閣
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  雅閣的車廂觀感明顯比上代高級,富有立體感的儀表臺其實在奧德賽上已經(jīng)出現(xiàn),但雅閣的儀表臺借鑒了更多本田家族豪華車謳歌Acura RL的風格,分成上下兩層,上面是信息區(qū),下面是操控區(qū)。雅閣內(nèi)飾做工水平仍然保持了本田的一貫水準,精細有余但材質(zhì)尚有提升之處。

2010款雅閣
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  雅閣長寬高分別是4945×1845×1480MM,軸距進一步加大到了2800mm。從車內(nèi)寬度以及前后排腿部空間等方面而言,雅閣的空間提升進步對相比幾大競爭對手可以說是相當突出。不僅重新定義了舒適的B級商務空間表現(xiàn),更令被凱美瑞搶去的銷售份額重新又回歸雅閣名下。

  不要擔心車型軸距尺寸加大給雅閣操控帶來困難。VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了相當輕盈的低速手感和比較穩(wěn)重的高速感覺。加之方向盤尺寸小,手感特別舒適,原地掉頭或者泊車根本毫不費力。甚至比緊湊車更輕松。

2010款雅閣
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  廣本對于雅閣保修具體細則不包括機油火花塞濾清器等項目,至于而離合器片、制動片、制動盤、雨刷、輪胎蓄電池、燈泡、保險絲等易損件也不屬于保修范圍。 實際上,在一些易耗件方面,雅閣的保修政策并不寬松。

  3年10萬公里顯然只針對車身,車架,發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件。 其他非關(guān)鍵部件仍然有具體的保修期限,可以確定的是,不是每一個耐用部件都會給予3年10萬公里。像啟動機,節(jié)流閥什么的,廣本仍然有自己的期限和規(guī)定里程。不過相對于一些2年或6萬公里以及3年或6萬公里的B級車,雅閣的保修期限已經(jīng)給國內(nèi)車市帶來了不小震撼。

5指南者回頂部

  車型五:吉普指南者

  價格:23.99~28.69萬元

  代表:中型車(B級)

  保修:3年或8萬公里(同級標準2年或6萬公里)

  指南者是目前國內(nèi)吉普品牌中價格最低的SUV,實質(zhì)上也是一輛以城市行駛為主的混型車。這一特點從外形上就能明顯感覺到,雖然依舊是經(jīng)典的7孔式格柵,但柔和動感的線條與家族中其他車型的硬派感覺還是截然不同。

指南者
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  進入車內(nèi),指南者的風格一如外觀般在越野和代步之間尋找平衡,其實越野不過是視覺感受下的心理作用,比如更靠近吉普風格的中控及內(nèi)飾布局以及美系車不拘細節(jié)的工藝,都向我們默默表明這完全是一款吉普旗下的SUV。不過因為定位城市用途,指南者的儀表以及空調(diào)音響面板還是體現(xiàn)出和同級SUV車型的一致性,視覺和諧之下各種功能操控按鍵合理順手。

  指南者的空間不算特別引人注目。4405x1810x1641mm的長寬高尺寸與同級對手相比并沒有太多優(yōu)勢,軸距2635mm的指標也只是提供給前后排普通身材乘客應有的空間表現(xiàn)。指南者在長途行駛中最重要的后備廂表現(xiàn)方面還是很不錯的,不僅空間很大,而且后排靠背放倒后的地板是純平的,甚至可以讓人美美睡上一覺。

指南者
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  在發(fā)動機方面,指南者采用了2.4升直列四缸發(fā)動機,并且搭配CVT無級變速箱。前麥弗遜后多連桿懸掛歐藍德類似,完全照顧高速舒適性。這款車裝備一套名為“Freedom-Drive I”的適時四輪驅(qū)動系統(tǒng),平時以前驅(qū)為主,必要時分配一部分動力到后輪。不過這套系統(tǒng)帶有四驅(qū)鎖止功能,一定程度上繼承了吉普家族的越野特性。

  在SUV車型中,我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)SUV不管是自主還是合資或者進口也好,保修期限大都是2年或6萬公里標準,其中奇瑞威麟X5倒是有4年或12萬公里保修,但這在我們上文提到的奇瑞A3車型上已經(jīng)介紹過了。再說這款SUV保有量和銷量都很少,代表意義不大,而吉普指南者的3年或8萬公里就顯得比較厚道了。

指南者
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  具體來看,指南者的常規(guī)保修和大多數(shù)車型一樣,易損件是3個月或5000公里,其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡。特殊質(zhì)量件保修期有所延長,不過仍然在同級車型標準保修范圍內(nèi)。車身,變速箱,發(fā)動機保修3年或8萬公里。

  編輯結(jié)語:這個世界上沒有不壞的車,所以修理也就成了車輛養(yǎng)護重要的環(huán)節(jié)。保修期超長的車型,無疑會給車主帶來實惠。也給廠商服務和售后提出了更嚴格的要求。所以我們消費者在購買車型時,不僅要留意外觀,配置等等元素。更要在養(yǎng)車成本上多考慮,比如油耗,保養(yǎng)費用,以及保修期規(guī)定等等,這樣才能做到心中有數(shù)而不后悔。

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